中新網(wǎng)廣州12月28日電 (蔡敏婕 李鴻斌)28日,隨著一個集裝箱被起吊至“地中海白蘭德”貨輪上,廣州港集裝箱2017年度吞吐量突破2000萬標準箱。廣州港集團總經(jīng)理李益波介紹,集裝箱年吞吐量2000萬標準箱,在港口行業(yè)是一個里程碑式的數(shù)字,目前世界上也只有屈指可數(shù)的港口能突破。

上世紀80年代初,世界銀行支持中國發(fā)展集裝箱事業(yè),廣州港成為全國最早的集裝箱碼頭之一。經(jīng)過多年發(fā)展,廣州港已擁有一批設施先進的大型集裝箱和專業(yè)化深水碼頭和散貨碼頭,是中國沿海主要港口,也是珠三角油品、煤炭、糧食等重點物資的集散地。

目前,廣州港集裝箱航線達到197條,其中已開辟歐洲、美洲、澳洲、中東等91條國際遠洋干線集裝箱班輪航線;國際海運通達世界100多個國家和地區(qū)的400多個港口,成為非洲、地中海航線核心樞紐港;國際友好港升至41個。

廣州港集裝箱發(fā)展呈現(xiàn)珠江東岸黃埔新港、新沙港區(qū)和西岸南沙港區(qū)雙翼驅動的格局,同時,南沙港區(qū)集聚和輻射帶動作用不斷增強,成為南沙新區(qū)和南沙自貿(mào)區(qū)的強力引擎。2017年,廣州港預計可完成貨物吞吐量5.85億噸,集裝箱吞吐量可完成2030萬標箱;南沙國際郵輪母港年接待旅客將突破40萬人次,居中國內(nèi)地第三。

法國達飛輪船公司廣州公司總經(jīng)理朱利卿稱,廣州港南沙港區(qū)地處南沙保稅港區(qū)、南沙自貿(mào)區(qū)等有利位置,加之廣州官方提出了建設國際航運中心的目標,政策利好頻出?；趯δ仙掣蹍^(qū)的認可,“達飛輪船”在明年將加大在南沙的航線投入,預計箱量還有較大的增長。

廣州港務局局長陳洪先表示,下一步將對標國際先進港口,加快南沙港口加強與國際班輪聯(lián)盟和班輪公司合作。計劃到2020年,廣州港口貨物吞吐量達到6.3億噸,貨源結構進一步優(yōu)化;集裝箱吞吐量力爭達到2500萬標箱,外貿(mào)集裝箱比例明顯提升,集裝箱國際班輪航線達到120條;推動廣州國際航運中心和航運杻紐建設。(完)