新華社北京9月12日電 題:中國(guó)交建:以改革為鑰匙打開(kāi)創(chuàng)新發(fā)展之門(mén)

新華社記者 樊曦

在馬來(lái)西亞,長(zhǎng)達(dá)688公里的東海岸鐵路工程已經(jīng)開(kāi)始如火如荼的建設(shè)。這是中國(guó)企業(yè)境外在建的最大工程,中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司是建設(shè)方。

作為首批國(guó)有資本投資公司試點(diǎn)企業(yè)之一,近年來(lái),中國(guó)交建以改革為鑰匙,打開(kāi)創(chuàng)新發(fā)展之門(mén),通過(guò)加快實(shí)施結(jié)構(gòu)調(diào)整、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等一系列舉措,為企業(yè)發(fā)展增添動(dòng)力、激發(fā)活力。

頂層設(shè)計(jì),開(kāi)辟發(fā)展新思路

2016年7月,中國(guó)交建被國(guó)務(wù)院國(guó)資委確定為國(guó)有資本投資公司試點(diǎn)企業(yè)之一。

這是“吃螃蟹”的事情,能不能“試”出更好的發(fā)展之路受到各界高度關(guān)注。中國(guó)交建副總裁孫子宇告訴記者,改革精神已經(jīng)深入中國(guó)交建發(fā)展的血脈。早在2005年,中國(guó)交建以強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、新設(shè)合并的方式組建。在不到9個(gè)月的時(shí)間里,中國(guó)交建實(shí)現(xiàn)H股整體上市,成為特大型中央基建企業(yè)重組改制、整體上市的第一家。

作為“第一”,中國(guó)交建交出了不俗的答卷:2016年,中國(guó)交建新簽合同額9509億元,營(yíng)業(yè)收入4700億元,利潤(rùn)總額241億元,較2015年分別增長(zhǎng)30.44%、10.37%和13.24%。

面對(duì)新一輪國(guó)企改革的考驗(yàn),孫子宇說(shuō):“試點(diǎn)改革是中國(guó)交建尋求更高發(fā)展的歷史性機(jī)遇。”為此,中國(guó)交建以打造基礎(chǔ)設(shè)施全領(lǐng)域投資控股集團(tuán)平臺(tái)為目標(biāo),強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì),創(chuàng)造性地提出了“五商中交”的發(fā)展戰(zhàn)略。

所謂“五商中交”即打造全球知名工程承包商、城市綜合開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)商、特色房地產(chǎn)商、基礎(chǔ)設(shè)施綜合投資商、海洋重工與港機(jī)裝備制造集成商。

“我們要走一條‘從工到商’‘工商融合’的發(fā)展之路,做好綜合開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng),改變以前建一個(gè)項(xiàng)目搞一下施工換一個(gè)地方的做法。”孫子宇說(shuō)。

今年前6月,中國(guó)交建經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng),新簽合同額5578億元,同比增長(zhǎng)47.6%;利潤(rùn)總額120.67億元,同比增長(zhǎng)21.57%。

結(jié)構(gòu)調(diào)整,打造核心競(jìng)爭(zhēng)力

有了頂層設(shè)計(jì),還需要在體制機(jī)制上做文章,以確保發(fā)展戰(zhàn)略得到實(shí)施。“打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,要在結(jié)構(gòu)調(diào)整上下功夫,具體做好組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和資產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整。”孫子宇說(shuō)。

從組織結(jié)構(gòu)調(diào)整來(lái)看,中國(guó)交建加快投資控股集團(tuán)總部平臺(tái)建設(shè),按照國(guó)有資本投資公司要求,將集團(tuán)總部打造成具有戰(zhàn)略管控、產(chǎn)業(yè)培育、資本整合功能的總部平臺(tái);從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整來(lái)看,中國(guó)交建在一個(gè)平臺(tái)之下打造六大產(chǎn)業(yè)集團(tuán),包括交通基礎(chǔ)設(shè)施、城市綜合開(kāi)發(fā)、裝備制造及海洋重工、疏浚及海洋環(huán)保、園區(qū)投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)等。

以疏浚為例,中國(guó)交建打造了世界最大的疏浚公司。像昆明滇池、杭州西湖、無(wú)錫太湖、武鋼北湖等河湖治理及中新天津生態(tài)城污水庫(kù)等工業(yè)“毒地”治理工程,都是中國(guó)交建的“杰作”。

“產(chǎn)業(yè)新布局加快了資源整合和價(jià)值鏈延伸,資產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整提升了企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益。”孫子宇說(shuō),在調(diào)整資產(chǎn)結(jié)構(gòu)方面,中國(guó)交建通過(guò)PPP等多種投融資形式在碼頭航道、軌道交通、海底隧道、生態(tài)城市等方面形成一大批可持續(xù)的經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn),工業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、路港、城市綜合開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)等經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)近2500億元,占中國(guó)交建總資產(chǎn)的25%。

除此之外,近年來(lái),中國(guó)交建還先后實(shí)施了汕頭東海岸新城、三亞鳳凰島、廣州南沙明珠灣起步區(qū)靈山島尖、西安中交科技城、鄭州鄭東新區(qū)綜合開(kāi)發(fā)等一批城市綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,進(jìn)一步打響“城市綜合開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)商”的品牌。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),培育發(fā)展新活力

今年7月,中國(guó)交建采用“PPP+BOT+可行性缺口補(bǔ)助”模式,中標(biāo)新疆烏魯木齊至尉犁等公路PPP項(xiàng)目包,總投資額約708億元。

“我們?cè)诜e極創(chuàng)新商業(yè)發(fā)展模式,從傳統(tǒng)項(xiàng)目競(jìng)標(biāo),向投資、資本導(dǎo)入、建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化等方面轉(zhuǎn)變,利用EPC、BOT、PPP、特許經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)能合作等模式,為客戶(hù)提供定制化方案,實(shí)現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展共贏。”孫子宇說(shuō)。

與此同時(shí),發(fā)展眼界也在不斷拓寬。孫子宇說(shuō),中國(guó)交建最大的特點(diǎn)就是“國(guó)際化”,海外優(yōu)先發(fā)展,對(duì)海外發(fā)展責(zé)任、激勵(lì)約束等6項(xiàng)機(jī)制23項(xiàng)內(nèi)容給予政策傾斜和措施保障,完善經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),提升國(guó)際化經(jīng)營(yíng)水平。

目前,中國(guó)交建在全球109個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了210個(gè)駐外機(jī)構(gòu),在全球145個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展實(shí)質(zhì)性業(yè)務(wù)。在“一帶一路”沿線(xiàn)相關(guān)國(guó)家和地區(qū)建設(shè)了10320公里公路、152座橋梁、2080公里鐵路、10座機(jī)場(chǎng)、95個(gè)深水泊位,提供集裝箱橋吊754臺(tái);推進(jìn)“一帶一路”沿線(xiàn)項(xiàng)目200多個(gè),與沿線(xiàn)58個(gè)國(guó)家和地區(qū)合作項(xiàng)目超過(guò)370億美元,斯里蘭卡港口城、巴基斯坦瓜達(dá)爾港等諸多項(xiàng)目成為“一帶一路”建設(shè)的旗艦項(xiàng)目。

“企業(yè)要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,唯有不斷創(chuàng)新。”孫子宇說(shuō),中國(guó)是基礎(chǔ)設(shè)施全領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者,其技術(shù)、人才、裝備、經(jīng)驗(yàn)世界一流。中國(guó)基建企業(yè)要開(kāi)創(chuàng)“走出去”的新模式,推動(dòng)企業(yè)由海外承包商向運(yùn)營(yíng)商、服務(wù)商轉(zhuǎn)變。