1月17日，小葉再次致電去哪網(wǎng)客服進行詢問，被告知余下的近30元也能退回。客服解釋稱，被扣除的近30元“有可能是代理商收取的服務(wù)費”。

但與小葉情況相同的朋友，因為未與客服主動聯(lián)系，至今被扣的100元錢仍“不知所蹤”。

事實上，小葉及其朋友經(jīng)歷的只是網(wǎng)購機票中的“套路”之一，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，五花八門的投訴案例中，涉及的第三方平臺遠不止去哪兒網(wǎng)一家。

其中，多位旅客將投訴矛頭直指攜程網(wǎng)100%出票保障服務(wù)。這些旅客反映，所謂的100%并不“靠譜”，他們都曾遭遇機票訂單被單方面取消的情況。

記者在一位乘客提供的訂單頁面上看到，該航班在扣款成功后，攜程承諾提供100%出票保障，客服人員也聲稱保證出票成功。然而，該乘客后來卻收到了無法出票的短信，被建議取消訂單，頗具諷刺意味的是，在攜程2015年推出的《消費者突發(fā)情況及應(yīng)對辦法》中，還曾建議旅客“選擇口碑好的網(wǎng)站”，并就此舉例：“如攜程旅行網(wǎng)承諾，機票支付成功后，攜程100%保證支付的價格不變且成功出票。”

“這不明顯是空頭支票嘛，而且他們的服務(wù)態(tài)度也不好。”網(wǎng)友＠蒙貝勒也是被迫取消訂單的旅客之一，為此他十分不滿。

另外兩家在線平臺途牛旅游網(wǎng)和飛豬上出現(xiàn)的情況則更為“詭異”。多位在上述兩大平臺購票的旅客表示，他們均在提示出票成功前往機場，到達之后才發(fā)現(xiàn)乘客名單里并沒有自己的名字，不得不放棄行程。

航班信息標(biāo)注模糊

事后補償被指敷衍

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，航班信息標(biāo)注模糊是一些機票第三方銷售平臺上存在的另一個“套路”，且該類事件多集中在國際航班上。在后續(xù)賠償方面，旅客并不占據(jù)主動，賠償標(biāo)準(zhǔn)往往是這些第三方平臺自己說了算。

就在幾天前，網(wǎng)友＠落芷驚鴻在去哪兒網(wǎng)上購買了兩張國際機票，后因未被提前告知準(zhǔn)確的值機規(guī)則而多交了60歐元。

“我們買機票時訂單上寫的是去柜臺值機即可。等到了機場，才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場值機每個人需要另收30歐元。”＠落芷驚鴻告訴記者，信息不對稱讓自己蒙受損失，也影響了旅行的心情。

記者隨后在＠落芷驚鴻發(fā)來的訂單截圖上證實了這一說法。該截圖中，去哪兒提醒乘客應(yīng)在起飛前3小時到機場值機柜臺辦理登機手續(xù)。同時文末提及“實際以各個機場的規(guī)定時間和柜臺提示為準(zhǔn)。”

“從來沒有人提醒我們應(yīng)該網(wǎng)上值機。”＠落芷驚鴻稱，“如發(fā)生變動，去哪兒應(yīng)及時通知乘客。但客服人員始終沒有給我明確回應(yīng)。”

當(dāng)旅客與這些第三方平臺產(chǎn)生糾紛后，后續(xù)賠償成為一個值得關(guān)注的問題，那么，這些平臺又是如何“安撫”他們的呢？

記者調(diào)查的多個案例均顯示，旅客在賠償協(xié)商中并不占據(jù)主動，賠償標(biāo)準(zhǔn)往往是這些第三方平臺自己說了算。

前述在攜程上出票失敗的旅客，事后均收到了對方賠償?shù)?00元禮品卡，途牛的賠償標(biāo)準(zhǔn)則更低，僅為100元旅游券。

“根本沒有商量的余地，他們說賠多少就是多少。”一名受訪者出示的短信記錄顯示，途牛旅游網(wǎng)還特地要求乘機人對此事“不再予以任何方式進行追究”。旅客回復(fù)確認后，方可領(lǐng)取補償。