今年春運(yùn)大幕已經(jīng)拉開，預(yù)計(jì)近6000萬人“打飛的”回家，然而，在網(wǎng)購機(jī)票時(shí)，不少旅客遭遇讓人鬧心的“套路”。

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，相較于鐵路系統(tǒng)具有統(tǒng)一售票平臺(tái)，民航系統(tǒng)因分屬不同航空公司，更多人選擇依賴便利和實(shí)惠的第三方平臺(tái)購買機(jī)票，這也為一些平臺(tái)的“任性下套”創(chuàng)造了條件。這些“埋伏”在網(wǎng)購機(jī)票里的“套路”不僅打亂了部分旅客的出行計(jì)劃，也折射出該領(lǐng)域亟待整治的行業(yè)亂象。

購票平臺(tái)推卸責(zé)任

出票承諾成一紙空文

機(jī)票訂單被單方面取消、退票被扣手續(xù)費(fèi)……在線購票平臺(tái)與消費(fèi)者之間的糾紛愈發(fā)凸顯，圍繞購票平臺(tái)的投訴也日益增多。

重慶大學(xué)生小葉，前不久就中了一次“套路”。

去年10月，小葉和朋友相約去泰國旅行，兩人提前在去哪兒網(wǎng)購買了返程機(jī)票，不久后被通知航班因故取消。然而令小葉沒想到的是，更大的麻煩還在后面：為了拿回機(jī)票錢，她已經(jīng)前后“折騰”了兩個(gè)多月。

“去哪兒網(wǎng)客服說他們只是一個(gè)平臺(tái)，退票要自己跟航空公司聯(lián)系，最后能退多少也要以航空公司為準(zhǔn)。”小葉對此很納悶，明明是在去哪兒網(wǎng)買的票，對方怎么就不管了呢？

小葉購買的機(jī)票來自一家國外航空公司，據(jù)她介紹，在與航空公司多番聯(lián)系后，對方表示與總部協(xié)商后退還票價(jià)。但在退款時(shí)，“莫名其妙”地扣了100塊手續(xù)費(fèi)。

“他們說扣的是信用卡手續(xù)費(fèi)，可是我根本沒有信用卡。”無奈之下，小葉又與去哪兒網(wǎng)客服聯(lián)系，對方則表示，無法幫小葉要回扣掉的100元，這件事只能由旅客自行協(xié)商。

小葉質(zhì)疑，為什么航班被取消了，最后自己居然還要被扣掉100元，而且是自己去聯(lián)系航空公司？

兩個(gè)多月來，她隔三岔五就會(huì)跟去哪兒網(wǎng)交涉，但始終沒有進(jìn)展。直到今年1月9日，事情突然有了轉(zhuǎn)機(jī)。

當(dāng)天下午，小葉再次致電去哪兒網(wǎng)客服。意外得知航空公司已經(jīng)在12月16日將另一部分款項(xiàng)退回。但只有70多元，對于剩下的近30元，去哪兒網(wǎng)客服表示無能為力。

“錢明明已經(jīng)退了，為什么不主動(dòng)聯(lián)系我？你們是不是就不打算給了？還有另外的30元怎么辦？”面對小葉的質(zhì)疑，該客服人員明確表示，他們的工作有紕漏。