中新網(wǎng)北京12月29日電 (種卿) 自2017年1月1日起，多個(gè)民航業(yè)新規(guī)都將正式施行，包括備受關(guān)注的《民用航空安全檢查規(guī)則》、《航班正常管理規(guī)定》、《2017年航班正常考核指標(biāo)和限制措施》……新規(guī)落地后，旅客在登機(jī)、安檢、延誤處置等環(huán)節(jié)都將面臨不少改變：乘坐部分國內(nèi)航班可刷身份證登機(jī)；安檢不允許旅客拍照、攝像；因天氣、突發(fā)事件等原因延誤，食宿費(fèi)用旅客自理等。

部分機(jī)場可實(shí)現(xiàn)“一證通關(guān)” 安檢程序不能省

11月，有媒體報(bào)道引述國際航協(xié)北亞區(qū)副總裁、中國首席代表張保建的觀點(diǎn)稱，2017年1月1日起，根據(jù)國內(nèi)的相關(guān)政策，已經(jīng)正式允許中國機(jī)場實(shí)行“一證通關(guān)”。“一證通關(guān)”是指乘客憑借有效身份證件，就可以順利實(shí)現(xiàn)通關(guān)。

“‘一證通關(guān)’在航空領(lǐng)域的全面推開，還需較長時(shí)間，雖然技術(shù)上難度不大，只需在驗(yàn)證設(shè)備上加裝一個(gè)軟件，但后續(xù)配套服務(wù)還要下大功夫。”民航專家綦琦告訴中新網(wǎng)記者，此舉是國際航空運(yùn)輸協(xié)會推出的便捷出行項(xiàng)目之一，而無紙化登機(jī)牌早已用于實(shí)踐，旅客僅憑有效身份證件和手機(jī)值機(jī)的二維碼，就可完成登機(jī)。

記者注意到，相比乘坐高鐵的刷身份證、甚至刷臉進(jìn)站，航空業(yè)的便捷化通關(guān)步伐似乎慢了一些。

“高鐵與飛機(jī)，在安全級別上就存在差異。”綦琦解釋稱，另外航空業(yè)“一證通關(guān)”的后續(xù)配套依然不成熟，比如無紙化通關(guān)后，反而給需要公務(wù)報(bào)銷的旅客帶來不便；托運(yùn)行李的紙質(zhì)憑證，也要貼在紙質(zhì)登機(jī)牌上。

民航專家張起淮此前也提醒，此舉減少的只是換登機(jī)牌的步驟，后邊的安檢是肯定不能省的。