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全國政協(xié)“深化行政審批制度改革”專題協(xié)商會(huì)發(fā)言摘登
黃艷
全國政協(xié)委員,北京市規(guī)劃委員會(huì)(首都規(guī)劃建設(shè)委員會(huì)辦公室)主任黃艷:
從“閉門清理”走向“開門清理”
目前,建設(shè)工程項(xiàng)目審批過程中存在的主要問題是:前置審批部門過多,改革面臨法律障礙。為此,建議:
一、 行政審批事項(xiàng)清理工作要重視公眾參與。應(yīng)當(dāng)從閉門清理走向開門清理。
二、 強(qiáng)化法治引領(lǐng)與保障作用。對(duì)法律、法規(guī)、規(guī)章等進(jìn)行清理,與行政審批清理同步進(jìn)行。
三、 推進(jìn)行政審批標(biāo)準(zhǔn)化。通過編制權(quán)力清單,逐步實(shí)現(xiàn)審批運(yùn)作流程和操作方法等各個(gè)要素的標(biāo)準(zhǔn)化,限制、壓縮、規(guī)范審批機(jī)關(guān)的裁量權(quán)限。
韓康
全國政協(xié)委員,國家行政學(xué)院原副院長韓康:
建立有廣泛民意基礎(chǔ)的評(píng)估評(píng)價(jià)制度
當(dāng)前,應(yīng)改革完善政府行政審批制度改革的評(píng)估、評(píng)價(jià)機(jī)制。
目前存在的問題是:評(píng)估、評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的社會(huì)公眾認(rèn)同度不太高,評(píng)估、評(píng)價(jià)結(jié)果的信息公開水平很低,評(píng)估、評(píng)價(jià)的結(jié)果對(duì)政府沒有實(shí)際約束力。為此,建議:
一、 建立混合型的第三方評(píng)估機(jī)構(gòu),在國務(wù)院委托四個(gè)“第三方評(píng)估”機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上,選擇合適的民間機(jī)構(gòu)參與,組成更具民意基礎(chǔ)的新型評(píng)估、評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)。
二、 分批分期向社會(huì)公開評(píng)估、評(píng)價(jià)結(jié)果,特別是政府和社會(huì)都共同關(guān)注的行政審批制度改革舉措,讓客觀數(shù)據(jù)說話,最有說服力。
三、 實(shí)行內(nèi)外有別的評(píng)估、評(píng)價(jià)報(bào)告制度,一般性的評(píng)估、評(píng)價(jià)信息應(yīng)及時(shí)向社會(huì)公開,一些比較敏感問題的評(píng)估、評(píng)價(jià)報(bào)告不公開,只做決策參考。
高鷹忠
全國政協(xié)委員,浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局局長高鷹忠:
改革應(yīng)處理好三對(duì)關(guān)系
行政審批制度改革應(yīng)堅(jiān)持問題導(dǎo)向和效果導(dǎo)向,處理好三對(duì)關(guān)系。一、處理好政府與市場的進(jìn)退關(guān)系。政府應(yīng)減少行政許可事項(xiàng),工作重心由行政許可變?yōu)槭潞蟊O(jiān)管。二、處理好上與下關(guān)系。涉及行政審批內(nèi)容的改革應(yīng)從國家層面調(diào)整,地方各級(jí)政府應(yīng)在行政審批方式上探索創(chuàng)新。上級(jí)部門盡可能把行政審批權(quán)限下放到基層,同時(shí)強(qiáng)化行政審批事中監(jiān)管。三、處理好外與內(nèi)關(guān)系。對(duì)外做減法,應(yīng)放盡放、能簡則簡;對(duì)內(nèi)做加法,做到日常評(píng)價(jià)、傳導(dǎo)責(zé)任。
李書福
全國政協(xié)委員,浙江省商會(huì)副會(huì)長,浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福:
減少行政審批 促進(jìn)新能源汽車發(fā)展
深化行政審批制度改革還有很大空間,還需要堅(jiān)持向深處著力、精準(zhǔn)發(fā)力。
從汽車行業(yè)的角度建議:一、全國都應(yīng)響應(yīng)國家號(hào)召,發(fā)展新能源汽車,新能源汽車上牌不限制數(shù)量,不設(shè)行政審批,讓全國各汽車企業(yè)能夠制定長期計(jì)劃,不搞短期行為。二、電動(dòng)汽車租賃不要有指標(biāo)限制,建議取消行政審批,規(guī)范稅收征繳,把發(fā)展電動(dòng)汽車租賃產(chǎn)業(yè)納入法治化軌道。三、要提高簡政放權(quán)的“含金量”。
編輯:薛鑫
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