月薪兩萬以上全“超標”

　　他們還從職業(yè)方面進行了劃分。職業(yè)為科研/研發(fā)、律師、創(chuàng)意工作者、金融類的勞動者中周工作時數超過40小時的均占100%，會計/審計、醫(yī)師、市場/營銷、HR、其它等職業(yè)差異卻不明顯，但都明顯高于咨詢業(yè)的75%。

　　而從月收入來看，月收入20000元以上的被訪者每周工作時數全都在40小時以上，月收入在5000~8000元和10000~20000元的被訪者每周工作時數大于40小時的人數分別占其各自總人數的90%以上，月收入在3000~5000元和8000~10000元的被訪者這一比例大約是八成，月收入在3000元以下的被訪者人數比例最低，為77%。

　　亟須完善

　　“過勞”相關立法

　　“即便如此，我國對‘過勞’問題的研究還很不足。”楊河清說：“我國的 ‘過勞’研究無論是研究成果，還是研究機構、研究隊伍都很薄弱，遠遠滯后于社會對該問題研究的需要。雖然在上世紀90年代已經開始進行研究，但實際上，研究尚處在起步階段。沒有從理論層面全面、深刻解析我國勞動者過度勞動問題的發(fā)生和發(fā)展機理。”

　　他解釋到，現在一方面，一部分勞動者深深卷入過度的市場競爭中，另一方面，仍有一部分勞動年齡人口游離于市場競爭之外，這兩個現象在中國明顯并存。

　　楊河清最迫切的希望是能完善相關法律法規(guī)：“在加強多學科研究的同時，我們國家現在市場經濟機制并不是很完善，相關的法律制度盡管出臺了一些，但是用于防治嚴重的 ‘過勞’現象，顯得還很薄弱。”

　　調查顯示：北京四成白領每天耗一小時在上班路上

　　科研/研發(fā)、律師、創(chuàng)意工作者、金融類的勞動者周工作時數超過40小時的均占100%

　　結論 情況比前幾年加重

　　在此次的調查研究中，楊河清還從交通時間來對勞動強度進行了比量。

　　“隨著我國經濟水平飛速發(fā)展，城市交通擁堵也伴隨而來，北京作為我國的大都市，道路擁擠狀況尤為顯著。從調查結果發(fā)現，64%的被調查者上下班交通時間在60分鐘以內，但仍有36%的被調查者上下班交通時間超過了1小時。還有2%的被訪者每天上班要花兩個小時以上才能到達辦公地。”楊河清說，這不能不算作是過勞的原因之一。

　　楊河清向記者介紹，對北京CBD白領勞動狀態(tài)的研究，是這三年調查研究的部分成果。

　　因為，近年來，“過勞”或者 “過勞死”等詞匯頻繁見諸各類媒體，這幾年過勞研究的結果已經顯示出：我國的過勞問題嚴重。

　　他說：“早在2009 年12月6 日發(fā)布的《中國城市白領健康白皮書》 中披露：中國內地城市白領中，接近60%的人處于過勞狀態(tài)。2012年8月底至9月初，《小康》 雜志社聯合清華大學媒介調查實驗室做的一項調查顯示，2011~ 2012 年度，69.4%的受訪者存在著不同程度的超時工作問題，甚至還有1.3% 的受訪者每周工作80個小時以上。”

　　而這次的調查結果，明顯又比前幾次的狀況更加嚴重，“每周工作時數超過40小時的占九成以上”。