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黃遠翔:福州火車站售票廳里的“最強大腦”
“他太牛了”“他有‘最強大腦’”“他每個月的售票量都排第一”……同事們口中的“他”,就是福州火車站售票員黃遠翔。
進入春運后,黃遠翔更忙了。
“盡力將每件事做到極致,幫助旅客順利平安返鄉(xiāng)。”1月12日,趁著吃午飯的空檔,黃遠翔介紹說,每一張車票的背后,都藏著一名異鄉(xiāng)人在外打拼的故事,“只要還有旅客在售票窗口,我就一定陪到底。”
他,有著“最強大腦”
春運開啟第3天,趕著返回老家烏魯木齊的旅客張先生由于遲到錯過了火車,氣得直跺腳。“先別急!建議您先搭動車到南昌,再從南昌中轉上車,這樣還能趕得上。”不到1分鐘,黃遠翔就解了張先生的燃眉之急。
如此迅速地為旅客提供“最優(yōu)解”,源于黃遠翔將福州站的列車時刻表、與福州有關的鐵路接算站網(wǎng)絡圖熟記于心。“對經(jīng)過福州的每條線路列車發(fā)車時間、停經(jīng)車站了然于胸,這樣能最快地為旅客推薦購票路線,特別是中轉票。”黃遠翔說,他現(xiàn)在已能大致記住每天200多趟車、800個左右的站點及相關信息,單人售票時間從原來的四五分鐘壓縮至現(xiàn)在的一分鐘內。
他,有著軍人的雷厲風行
“請問去哪?”“有票,您要幾張?”“您用哪種方式付款?”……當日近11時,售票工位上,已經(jīng)工作4個小時的黃遠翔依然坐得筆挺,一邊詢問旅客,一邊在鍵盤上飛速錄入車次信息,不到半分鐘,旅客返鄉(xiāng)行程在一問一答間就此敲定。
2013年從部隊退伍后,黃遠翔如愿加入福州火車站,先后做過客運員、售票員。
問、收、輸、核、做、交,這6個窗口售票的規(guī)定動作一個都不能少。春運期間,黃遠翔平均每日要賣出400~500張票。一天下來,至少要回答上百個形形色色的問題,說上千句話,敲擊兩萬多下鍵盤。
無論春運還是平時,黃遠翔都堅持以這樣的速度和節(jié)奏,執(zhí)行著他的任務。每日工作10余個小時,每月近萬張的售票量、近百萬的銷售額,讓他的業(yè)績在福州站40人左右的售票車間始終位列第一。
“全時待命,隨叫隨到。”看著站前熙來攘往的人流,黃遠翔說,從軍人到售票員,變的是崗位,不變的是軍人本色和勇爭第一的斗志。
他,見證了福州火車站的變化
1989年出生的黃遠翔家住福州火車站附近,車站是他和小伙伴兒時的“打卡地”。
在黃遠翔印象中,兒時的火車站附近有不少流浪漢和拾荒者,買票是門技術活且一定要到人工窗口購票,車票是軟的、底紋是粉的,能開窗的綠皮火車還很流行。
隨著網(wǎng)絡售票、電話訂票、自助取票機普及,“車站外的臨時售票棚早已不見蹤影,大擺長龍的現(xiàn)象也很難見到”。與購票方式一同“進化”的還有車票,從粉色變成了藍色的磁介質車票,車票上開始記錄旅客信息。今年春運期間,電子客票的推行,讓乘車只需刷身份證或手機二維碼即可輕松進站。
“科技的進步讓乘客出行更便捷,對我們而言,必須保持學習能力和進取心,提高服務質量和效率,讓旅客滿意而返。”黃遠翔相信,只要不斷提供優(yōu)質服務,平凡的崗位工作也能在時代變遷中留下意義。(林文婧 葉義斌)
編輯:董雨吉
關鍵詞:黃遠翔 福州 售票