按照中央八項(xiàng)規(guī)定的有關(guān)要求，最近兩年來各地針對公務(wù)用車使用中存在公車私用、以車謀私等問題進(jìn)行了深入治理，記者在多地采訪了解到，跟隨領(lǐng)導(dǎo)多年的司機(jī)感覺“解放”了，工作三十多年的公務(wù)員開始琢磨買車考駕照，治理“車輪上的腐敗”已經(jīng)帶來諸多可喜變化。

　　公車管理嚴(yán)了，司機(jī)閑了

　　在廣西－東盟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)機(jī)關(guān)大院里，一輛輛粘貼著黃、藍(lán)兩種標(biāo)識的公務(wù)用車十分醒目。從2014年1月1日開始，開發(fā)區(qū)總共138輛公務(wù)用車全部統(tǒng)一張貼公務(wù)用車標(biāo)識，并附有舉報電話。

　　“貼了這個明晃晃的標(biāo)識，誰還敢開公車買菜、接送小孩？餐飲娛樂場所門口也不能去，這么多‘高壓線’一條都不能碰，反過來司機(jī)也少了很多活。”司機(jī)雷孟說。

　　司機(jī)黃遠(yuǎn)(化名)曾為廣西某市一位副廳級領(lǐng)導(dǎo)開車四五年，他告訴記者：“以前領(lǐng)導(dǎo)公車幾乎等于私家車，除了正常工作，其他時間可以隨時調(diào)用，那個時候當(dāng)司機(jī)最累，有時候做夢都在開車，談戀愛都沒時間。當(dāng)然我自己也經(jīng)常能沾沾光，領(lǐng)導(dǎo)不用的時候可以開車出去辦點(diǎn)私事。”

　　黃遠(yuǎn)告訴記者，以前單位使用公車口頭說一下就行，現(xiàn)在必須填寫用車單并由分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意才能用車。一到周末公車就封存起來，星期五下班后領(lǐng)導(dǎo)要去南寧看看家人，還得找朋友的私家車送自己去火車站。“過去有時一周跑南寧三四趟，公事私事都有，身子累得要散架，現(xiàn)在‘解放’了，比以前清閑太多！”

　　年近五十公務(wù)員琢磨考駕照

　　安徽省蕪湖市公務(wù)員李女士工作30多年，現(xiàn)在年近五十卻開始琢磨著考駕照。據(jù)了解，2015年開始蕪湖作為安徽試點(diǎn)率先嘗試公車改革。“以后上下班肯定不會再有公車接送了。”李女士告訴記者，“沒了公車，就得考慮自己動手。”

　　說起過去，李女士感嘆公車幫了家里不少忙：搬家、聚會出游、平時購物、親戚結(jié)婚，公車都派上了用場。2006年7月女兒高考，李女士特意要了一輛公車“送考”，由于車牌號比較顯眼，經(jīng)過交通崗?fù)r連執(zhí)勤交警都會敬禮，但現(xiàn)在必須自力更生了。

　　余先生供職于合肥市某行政執(zhí)法部門，開著執(zhí)法車順路接送兒子上小學(xué)曾經(jīng)是他日常生活的常態(tài)，甚至連學(xué)校保安都認(rèn)識這輛印著顯眼執(zhí)法標(biāo)志的“專車”。然而這兩年來余先生再也沒有開公車接送兒子，有一次辦事途中接到孩子學(xué)校電話說要立即去一趟，他只好把車?；貑挝卉噹?，然后打車去了學(xué)校。

　　余先生的兒子如今升上了初中，自己坐公交上下學(xué)，以前老爸那輛威風(fēng)凜凜的執(zhí)法車他再也沒有坐進(jìn)去過。余先生一家正在打算購買私家車，“還是開自己的安心啊。”

　　公車私用大幅收斂，部分隱蔽“拐彎”處

　　安徽合肥潤安公學(xué)是一所寄宿制民辦學(xué)校，學(xué)費(fèi)相對較貴，來上學(xué)的學(xué)生通常家庭經(jīng)濟(jì)條件都比較好。12月31日下午3點(diǎn)多，記者來到潤安公學(xué)門口，只見停車場和附近路邊停滿了前來接學(xué)生的車輛。

　　校門口一名保安教記者如何識別公車：以前的公車擋風(fēng)玻璃上面有出入證，后來漸漸的就沒有這些證了，再后來皖O牌照也取消了，但車牌是“00”開頭的小號牌照，一般都是公車。記者隨后在停車場內(nèi)外溜達(dá)了一圈，并未發(fā)現(xiàn)有公車停放。

　　“偶爾有公車接送孩子也都特別小心，基本都是把小孩放下或接上就走，不會長時間在路口停留，停車也都是停在不顯眼的位置。”這名門衛(wèi)告訴記者。

　　合肥世界外國語學(xué)校(原合肥中銳國際學(xué)校)一名門衛(wèi)告訴記者，現(xiàn)在偶爾還會看到有公安的車輛前來接送小孩，“一看車子就知道是公安的車。”這名保安坦言，雖然公車接送小孩的情況較以前明顯減少，但仍會看到一些公車的身影。

　　在廣西南寧一家酒樓停車場，一名陳姓保安也表示，大搖大擺坐公車來吃飯的情況確實(shí)很難見到了，但他發(fā)現(xiàn)這類情況也不是完全沒有。“一般情況他們可以把車停在拐彎處提前下車，司機(jī)把車開走，吃完后一個電話再來接人。這樣‘一停即走'，有什么差別呢？”（記者張周來　陳諾　周暢）