重慶長江索道。鄒樂攝

游客在鐘書閣樂享書香。肖雨攝

洪崖洞夜景燈火輝煌。鄒樂攝

李子壩輕軌穿樓。資料圖片

引子

立體的環(huán)繞階梯,溢彩的鏡面屋頂,強烈的視覺沖擊感撲面而來。

這是今年1月落地重慶的鐘書閣書店。因設計仿照山城地勢,書店開業(yè)僅半月,客流量便突破20萬人次,一到周末往往就排長隊。

像鐘書閣這樣的走紅景點,正在重慶旅游市場綻放異彩:洪崖洞,依山而建的川渝民居,夜晚在燈光的映照下如夢如幻;李子壩,輕軌從大樓底部穿過,如同科幻電影中的奇妙穿越;長江索道,連接渝中半島與“重慶外灘”南濱路,演繹江上“凌波微步”……

山水之城獨特的地形地貌,加之麻辣鮮香的美食誘惑,在網(wǎng)絡人氣助推下,諸多景點帶動重慶旅游熱。2019年春節(jié)黃金周,全市接待境內外游客4700多萬人次。

有朋自遠方來,不亦樂乎,但重慶人除了滿心歡喜,更有冷思考:如何避免曇花一現(xiàn),讓熱門景點可持續(xù)?

“打卡”之地

客流猛漲,自媒體刷屏,“有些線路不包含這些景點,游客就會問,怎么不帶我們去看洪崖洞、輕軌穿樓?”

重慶眼下哪些景點最火?“洪崖洞、李子壩輕軌穿樓。”已有4年帶團經(jīng)驗的導游趙維立快言快語,“有些線路不包含這些景點,游客就會問,怎么不帶我們去看洪崖洞、輕軌穿樓?”

“2016年接待游客1萬多人次,2018年達到4萬人次,確實沾了網(wǎng)絡效應的光。”重慶如臆國際旅行社有限公司地聯(lián)部經(jīng)理彭興敏介紹,旺季一天要接待10多個旅行團,甚至凌晨1點還有游客電話咨詢“網(wǎng)紅”旅游線路。

一手打造洪崖洞景點的何永智,被網(wǎng)友稱為“洞主”,回想洪崖洞的爆紅,她至今都有些驚訝。

自2006年開放,洪崖洞前10年基本處于虧本狀態(tài),為了維持運轉,何永智甚至不得不賣掉近四成商鋪的產(chǎn)權。從2017年開始,洪崖洞突然火了!何永智回憶,上萬游客涌入拍照、拍視頻,一旁的千廝門大橋被迫限流,景區(qū)門口的滄白路、濱江路都被人流堵塞,“這種情況以前從未有過。”

從“黯然消退”到“再立潮頭”,重慶市索道客運有限公司總經(jīng)理孔德蘭見證了13年來長江索道的轉變。始建于1987年的長江索道,曾是重慶沿江兩岸居民出行的重要工具,有著“萬里長江第一條空中走廊”和“山城空中公共汽車”之稱。隨著城市交通發(fā)展,長江索道逐漸退出舞臺,年均客流量只有60萬人次,年虧損1000多萬元。轉型旅游之后,2015年長江索道觀光客達224萬人次。目前,長江索道每年接待游客達400萬人次,客流量在全市收費景點中排名第一,單日最高峰逾2萬人次。

軌道交通李子壩站站長朱然調入站點沒幾天,就見識了一場客流大高峰。2018年10月3日,李子壩站單日游客量達到5萬多人次,創(chuàng)下該站最高紀錄。盡管曾在軌道中心樞紐站工作過,朱然還是被嚇了一跳。2018年,李子壩站日均客流量逾1.9萬人次。“對于一個并非中轉站和交通樞紐的常規(guī)站點,這樣的客流量非常大。”

鵝嶺二廠文創(chuàng)公園,是由閑置的重慶印制二廠老廠房改造而來,因為多部電影在此取景,已然成為新晉“網(wǎng)紅”。“開園一年,日均人流量1.2萬人次,這是我沒有想到的。”“廠長”周迓昕告訴記者,打造鵝嶺二廠文創(chuàng)公園的初衷,是在城區(qū)為文藝青年找一片獨特的體驗之地,不承想成了游客的“打卡”勝地。

魁星樓天橋、磁器口古鎮(zhèn)、枇杷園火鍋、黃桷灣立交……這些以前并不算火爆的地方,也在網(wǎng)絡人氣助推下迅速走紅,成為眾多網(wǎng)友來重慶必到的“打卡”之地。

激活之因

獨特的地形地貌,特別的游覽體驗,不斷完善的旅游配套設施,疊加催生“化學效應”,爆紅并非偶然

重慶的這些景點怎么就爆紅了呢?

“在別的地方?jīng)]有看到過這樣的景觀,很神奇。”“感覺就是不一樣,很奇特。”這樣的評價,在一些自媒體上持續(xù)刷屏。

“洪崖洞的白天和夜晚,景色完全不同。”見到劉洪時,他正在跟同事“講解”。來自貴州的他,已經(jīng)是第四次到重慶了,每次都要來洪崖洞看看。

“獨特”“不可復制”,采訪中這兩個詞屢被提及。

在土生土長的重慶人何永智眼里,重慶山多水多,洪崖洞一面靠山,一面臨江,巴渝特色的吊腳樓隨坡就勢而建,對面江北嘴高樓林立,旁邊千廝門大橋橫跨兩岸,“吊腳樓、大江、大橋、燈光,這些要素組成的構圖,不可復制。”

何永智強調的不可復制性,在趙維立口中變成了“獨樹一幟”:很多游客以前印象中的重慶,就是山城、火鍋、“棒棒軍”(街頭臨時搬運工),但在一些社交媒體上看重慶,卻是傳統(tǒng)與現(xiàn)代齊頭并進,加上獨特的地形地貌、山水景觀,顯得很新奇,不止在全國,在全世界也不多見。

李子壩輕軌站的走紅,更讓人意想不到。北京游客盧艷認為,輕軌穿樓,從字面上來看就很特別,不僅反映出重慶獨特的地形地貌,也折射出重慶人的敢想敢做。

在重慶師范大學重慶旅游發(fā)展研究中心主任羅茲柏看來,作為一座江山之城,重慶具有“網(wǎng)紅”的因子,以前它的特殊性未被外界充分認知,只是現(xiàn)在被激活了。

而將這些因子激活的正是社交媒體。“這些走紅景點并不是傳統(tǒng)的景點,它們更多的是一些生活場景,比如索道和輕軌。在社交媒體上,它們恰好實現(xiàn)了生活性和體驗性的結合,這容易在年輕人中形成自傳播。”羅茲柏的觀點與一組數(shù)據(jù)吻合:根據(jù)一家機構對來渝游客的大數(shù)據(jù)“畫像”,“80后”“90后”成為來渝“打卡”主力,占到來渝游客總數(shù)的65.69%。

快速走紅的背后,也有一些景點的自身努力——一項項革新措施,慢慢“煲”出了重慶味道。孔德蘭認為,走紅景點很多是“現(xiàn)象級”。經(jīng)歷過轉型陣痛的長江索道,能產(chǎn)生如今的“化學效應”,是“天時地利人和”的共同作用,并不僅僅是“發(fā)幾個網(wǎng)絡小視頻”那么簡單。

“景點爆紅并不是偶然。”渝中區(qū)文化和旅游發(fā)展委員會副主任李霞認為,這主要得益于獨特的地形地貌,特別的游覽體驗,不斷完善的旅游配套設施。

成名之困

游客爆棚,讓人有點措手不及,旅游業(yè)問題隨之出現(xiàn)

2018年5月1日,何永智一早準備到洪崖洞的辦公室上班,但她很快發(fā)現(xiàn)自己根本到達不了。從工作人員發(fā)來的照片里,她看到人流擠滿了消防通道,景區(qū)電梯被擠得喪失了運載能力,游客只能步行爬樓。這個見慣了商場大風大浪的女強人,突然感到緊張:萬一發(fā)生踩踏怎么辦?

同樣緊張的還有政府部門。2018年“十一”黃金周,洪崖洞游客暴增,交通成了最大的問題。交通管理部門人手不夠,渝中區(qū)政府便抽調其他部門的人上街增援,疏導交通。時任區(qū)文化旅游委副主任郭玉林回憶起當時的情況,仍心有余悸,“10月3日那天,景區(qū)爆滿,數(shù)以萬計的游客擠在洪崖洞旁的千廝門大橋和滄白路上,不僅造成交通癱瘓,而且潛藏著較大的安全隱患。”

一些市民的正常通勤也受到影響。居住在洪崖洞附近的韓佳樂,過千廝門大橋到江北嘴上班,正常情況下僅需15分鐘車程,遇到游客上橋引發(fā)堵車,一個多小時也到不了單位。

山城地形地貌復雜,缺乏必要的路標指引,讓很多游客的“打卡”之旅變得困難重重。來自上海的“80后”游客小靜和同伴就曾為找一個軌道出入口在原地兜轉:“導航明明顯示只有50米,可就是找不到,后來才知道,要先上臺階再左轉。加上軌道標識并不顯眼,不是本地人很難找到。”

在趙維立看來,盡管“網(wǎng)紅”效應帶火了旅游市場,但隨著問題相繼涌現(xiàn),作為本地人的他有時也會感到有些丟人。“比如索道門口的票販子,明明購票很方便,但他們在門口誤導游客甚至宰客,影響了重慶的形象。”

“網(wǎng)紅”效應催生的城市民宿業(yè)態(tài),也時常令當?shù)鼐用窈凸芾聿块T措手不及。曾有媒體報道,重慶某小區(qū)內冒出300多家非法民宿,嚴重影響居民正常生活,最終被全面關停整治。

“因為喜歡在重慶拍攝的一部電影,這里有我想找的那種感覺,所以就來了。”海南游客曾靜這樣描述鵝嶺二廠文創(chuàng)公園帶給自己的感受。可這種感覺正被喧囂慢慢吞噬。打造二廠文創(chuàng)公園時,為體現(xiàn)先鋒潮流,大到園區(qū)規(guī)劃,小到一根鋼結構柱子,專業(yè)設計團隊都絞盡腦汁。“每處細節(jié)都集合了功能、審美等因素。”然而讓周迓昕沮喪的是,這些飽含設計師心血的設計,在很多游客眼中,只不過是為顯示自己“到此一游”的拍照道具。

還有一些商家,為避免被游客過多打擾,正制造出一些“阻隔感”。“園區(qū)有一家不錯的器物店,為了防止游客涌入造成器物破碎損失,店主索性長期掛著門簾。”周迓昕說。

行走在園區(qū)內,記者也發(fā)現(xiàn),一些特色餐飲和茶品店在門口掛出了“謝絕拍照”的提示,一家茶室門口擺放的“請品茶再參觀”的提示牌十分醒目。