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溫州女孩遇害案將網(wǎng)約車的安全問題再度推至風(fēng)口浪尖，“網(wǎng)約車究竟還有多少安全隱患”，成了大家議論的焦點話題。

近日，浙江省消保委對杭州市在開展運營的網(wǎng)約車平臺進行了暗訪式消費體驗調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分網(wǎng)約車存在無證上崗、培訓(xùn)欠缺、拒載繞路等運營問題。

網(wǎng)約車“約”出哪些問題？

據(jù)了解，此次浙江消保委選取了杭州市內(nèi)60條線路，對滴滴出行（快車）、曹操專車、神州專車、首汽約車和易到用車5家網(wǎng)約車平臺進行了系統(tǒng)性消費體驗，評價涉及服務(wù)承諾、資格認(rèn)證、安全駕駛等14項指標(biāo)。體驗發(fā)現(xiàn)四大明顯安全隱患：

——近五成司機“無證上崗”

客運出租汽車從業(yè)資格證是安全保障的基本線。而在此次暗訪體驗中，60名網(wǎng)約車司機中有23名明確表示未取得客運出租汽車從業(yè)資格證。

具體來說，滴滴出行和首汽約車體驗的12條路線中，各有7名司機表示未獲得“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證”；甚至有易到用車司機稱“整個杭州有證司機只有40個左右”；神州專車司機表示“沒有網(wǎng)約車駕駛員證公司也讓開”，自己就是邊開邊考證。

——部分平臺拒絕載客

“你是不是沒到馬路對面，我已經(jīng)開過去，走了！”

這是體驗員在滴滴出行約車時遇到的“粗暴對待”。當(dāng)時，體驗員已經(jīng)在約定地點等待了10分鐘，司機沒等體驗員說完就掛斷了電話。掛掉電話后，App顯示行程已開始，過了6分鐘左右，顯示行程已結(jié)束，并扣費10元。

——崗前培訓(xùn)欠缺，安全意識不強

暗訪中發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車司機崗前和日常培訓(xùn)總體欠缺，首汽約車和滴滴出行分別有10名和6名司機表示，均未參加過任何崗前培訓(xùn)和日常教育。

此外，在乘坐體驗上，每個平臺均有司機在行駛過程中玩手機、發(fā)信息，安全駕駛習(xí)慣普遍不佳；司機多數(shù)未主動提醒乘客系安全帶或者下車時提醒乘客檢查有無遺漏物品。

——預(yù)達時間有偏差

體驗中感受較差的還有一項是系統(tǒng)算法給出的預(yù)計到達時間與實際到達時間相差較大。特別是首汽約車，體驗的12條路線中僅有3名司機是在約定時間內(nèi)到達，還有2名司機偏差時間5分鐘以上。

暗訪中，首汽約車的部分司機接單后不主動聯(lián)系乘客，體驗時詢問司機得知，部分首汽駕駛員同時安裝兩個網(wǎng)約車軟件進行接單，導(dǎo)致顧此失彼。