自2016年國家和北京市正式發(fā)布網(wǎng)約車規(guī)范文件以來，北京發(fā)放的首個省一級網(wǎng)約車平臺許可證，昨天上午落戶首約科技（北京）有限公司（簡稱首汽約車）。

按照交通運(yùn)輸部等部委制訂的網(wǎng)約車管理暫行辦法，首汽約車拿到北京核發(fā)的經(jīng)營許可證后，其線上服務(wù)資格在全國有效，不需要再次到其他運(yùn)營地申請經(jīng)營許可證。

首汽約車上千名駕駛員已獲得許可

昨天上午9點半，首汽約車CEO魏東在北京行政服務(wù)中心領(lǐng)到網(wǎng)約車平臺許可證，同時，還領(lǐng)到了一張從事網(wǎng)約車經(jīng)營具備線上服務(wù)能力的認(rèn)定結(jié)果。

記者從經(jīng)營許可證上看到，該證件顯示業(yè)戶名稱為首約科技（北京）有限公司，經(jīng)營范圍為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車營運(yùn)，還顯示了公司地址。核發(fā)機(jī)關(guān)為北京市交通委運(yùn)輸管理局。認(rèn)定結(jié)果顯示，該公司已通過交通、公安、通信、網(wǎng)信、地稅、國稅、人民銀行等單位聯(lián)合審核，網(wǎng)約車經(jīng)營范圍服務(wù)區(qū)域為全國。

首汽約車CEO魏東介紹稱，該公司目前在全國30個城市投入服務(wù)共1.5萬輛車，其中北京有5000輛網(wǎng)約車、5000名駕駛員，首批上千名駕駛員已獲得駕駛員許可，陸續(xù)還會有駕駛員領(lǐng)證。“獲得許可說明首約已納入政府部門和社會的監(jiān)管，希望我們這一‘國賓級’服務(wù)品牌讓更多消費者能夠享受到。”魏東這樣介紹，“我們也歡迎符合資質(zhì)的社會車輛和人員加入首汽約車。”

記者了解到，按照交通運(yùn)輸部要求，網(wǎng)約車平臺在某個城市獲得線上運(yùn)營牌照后，可全國通用無需再申請線上運(yùn)營牌照，但落地全國各城市時，還需獲取線下運(yùn)營資格證。也就是說，首汽約車想要在外地經(jīng)營網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，還需要在當(dāng)?shù)厣觐I(lǐng)線下運(yùn)營資質(zhì)。目前首汽約車在重慶、寧波、大連等10多個城市已獲得線下認(rèn)定，北京在積極進(jìn)行中。魏東表示，網(wǎng)約車新政的推出，意味著各網(wǎng)約平臺從混戰(zhàn)進(jìn)入到有序經(jīng)營時代，也倒逼所有平臺靠服務(wù)本身贏得市場。

10余網(wǎng)約車公司咨詢申請許可證

據(jù)了解，首汽約車并不是首家拿到線上運(yùn)營許可證的網(wǎng)約車平臺，今年1月26日，神州優(yōu)車在福建提出申請，獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》。記者了解到，這是全國首張網(wǎng)約車牌照，神州專車也成為全國第一家獲準(zhǔn)開展網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)的平臺公司。目前，神州專車等已在北京提交網(wǎng)約車平臺線下運(yùn)營資質(zhì)申請。

根據(jù)去年12月21日公布的《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則》明確，網(wǎng)約車平臺、車輛和駕駛員須得到許可。

網(wǎng)約車平臺公司經(jīng)營許可有效期為4年。對在經(jīng)營有效期內(nèi)沒有出現(xiàn)嚴(yán)重違法違規(guī)行為的申請人，經(jīng)審核合格后可以延期，每次延期期限為4年。

記者從市交通委了解到，自2016年國家和北京市正式發(fā)布網(wǎng)約車規(guī)范文件以來，交通運(yùn)輸管理部門積極工作，按照相關(guān)規(guī)定受理平臺、車輛及駕駛員的申請。北京市交通委行政審批中心已經(jīng)接待10多家網(wǎng)約車公司的咨詢或申請，部分平臺公司正在按照規(guī)定補(bǔ)充完善申報資料。

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網(wǎng)約車新規(guī)過渡期未變

新京報訊 （記者郭超）近日，一段執(zhí)法視頻引起網(wǎng)約車企業(yè)和司機(jī)的關(guān)注，北京市交通執(zhí)法總隊開展執(zhí)法檢查時，一位執(zhí)法人員表示，網(wǎng)約車新政過渡期只針對符合條件車輛，外地牌照從事網(wǎng)約車達(dá)不到新政門檻，不設(shè)置5個月過渡期。日前記者向交通委執(zhí)法總隊相關(guān)負(fù)責(zé)人求證此事，該負(fù)責(zé)人證實了視頻中的執(zhí)法行動。但他表示，北京網(wǎng)約車新政的5個月過渡期政策沒變。

該負(fù)責(zé)人稱，新政設(shè)置過渡期，是為了給專車平臺時間去注冊、給司機(jī)辦證，并及時做人員和車輛的調(diào)整，以符合在北京運(yùn)營的條件。“現(xiàn)在有些司機(jī)理解，過渡期就是能隨意拉活，沒人管，那可不是。”他說，交通執(zhí)法總隊已經(jīng)通報了專車運(yùn)營企業(yè)，網(wǎng)約車嚴(yán)重禁止在機(jī)場、車站等重點地區(qū)攬活拉客，這些地區(qū)也是過渡期間交通執(zhí)法的重點。“在車站、機(jī)場拉客已經(jīng)影響到周邊秩序，我們是一查到就扣車。”

北京市交通委員會委員、新聞發(fā)言人容軍曾在今年北京市“兩會”期間向記者透露，網(wǎng)約車新政緩沖期，得到了企業(yè)的積極配合。在這一期間，機(jī)場、火車站等將被嚴(yán)控。容軍表示，網(wǎng)約車新政不會再有變數(shù)，監(jiān)管會參照新政中的細(xì)則。而現(xiàn)在，各大網(wǎng)約車平臺正在逐步落地新政細(xì)則。