迎來密集政策紅利 海外倉建設(shè)步伐或加快

跨境物流新一輪爆發(fā)式增長來臨

跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)擴(kuò)圍至35個城市,鼓勵企業(yè)加快建設(shè)“海外倉”和全球營銷網(wǎng)絡(luò),海關(guān)進(jìn)出口貨物整合申報(bào)將于8月1日實(shí)施……近來跨境電商政策利好不斷,為企業(yè)建立全球物流供應(yīng)鏈和境外物流服務(wù)體系提供了強(qiáng)有力支撐。而電商和快遞巨頭們也早已瞄準(zhǔn)跨境物流的巨大“錢景”并加快相關(guān)布局。在專家看來,跨境物流新一輪爆發(fā)式增長將來臨,未來應(yīng)進(jìn)一步提升跨境電商倉儲物流智能化水平,打通物流效率梗阻。

網(wǎng)絡(luò)圖

政策利好“惹火”跨境物流

跨境電商正迎來密集政策紅利,國家一方面為跨境電商發(fā)展提供優(yōu)惠政策,另一方面在通關(guān)、報(bào)檢、海外倉建設(shè)等環(huán)節(jié)不斷完善配套措施,為跨境出口電商的發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施支持。

今年4月,出入境檢驗(yàn)檢疫管理職責(zé)和隊(duì)伍正式劃入海關(guān)總署,機(jī)構(gòu)改革后,通關(guān)作業(yè)上實(shí)現(xiàn)了“一次申報(bào)”,“一次查驗(yàn)”,“一次放行”“三個一”的標(biāo)準(zhǔn)。海關(guān)和商檢的合并,大大提高了跨境電商在通關(guān)、報(bào)檢上的便利化程度。

7月13日,國務(wù)院常務(wù)會議決定新設(shè)一批跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū),北京、呼和浩特、沈陽、義烏等22個城市入選。至此,跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)經(jīng)過三次擴(kuò)圍達(dá)到35個。

會議要求,有關(guān)部門和城市政府要深化外貿(mào)領(lǐng)域“放管服”改革,以跨境電商為突破口,在物流、倉儲、通關(guān)等方面進(jìn)一步簡化流程、精簡審批,完善通關(guān)一體化、信息共享等配套政策,推進(jìn)包容審慎有效的監(jiān)管創(chuàng)新,推動國際貿(mào)易自由化、便利化和業(yè)態(tài)創(chuàng)新。增加國外有競爭力的產(chǎn)品進(jìn)口,鼓勵企業(yè)加快建設(shè)“海外倉”和全球營銷網(wǎng)絡(luò),打造跨境電商知名品牌,積極開拓多元化市場,促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展,提高國際競爭力。

在業(yè)內(nèi)人士看來,這為企業(yè)建立全球物流供應(yīng)鏈和境外物流服務(wù)體系提供了強(qiáng)有力的支撐。事實(shí)上,物流建設(shè)一直是跨境電商戰(zhàn)略布局的熱點(diǎn),也是政策扶持的重點(diǎn)。

2015年4月,商務(wù)部印發(fā)《“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計(jì)劃》,明確提出兩年內(nèi)推動建設(shè)100個電子商務(wù)海外倉。

2016年的政府工作報(bào)告中,特別提出要采取有效措施支持有實(shí)力的電商企業(yè)設(shè)立海外倉,進(jìn)一步提高通關(guān)效率、降低物流成本、縮短營銷環(huán)節(jié)、改善配送效率。

2017年1月印發(fā)的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)對跨境電商物流布局做出了明確表述,要求加快發(fā)展國際物流和保稅物流。支持優(yōu)勢電商物流企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)合,在條件成熟的國家和地區(qū)部署海外物流基地和倉配中心。《規(guī)劃》還明確提出,鼓勵重點(diǎn)快遞企業(yè)以服務(wù)跨境電商、伴隨國內(nèi)企業(yè)境外發(fā)展等為契機(jī),銜接境外物流體系,構(gòu)筑立足周邊、覆蓋“一帶一路”、面向全球的跨境寄遞網(wǎng)絡(luò)。

國家郵政局局長馬軍勝在2018年全國郵政管理工作會議中提出,加強(qiáng)國際郵件快件航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè),支持有條件的企業(yè)海外建倉并鼓勵共建共享,提高我國快遞品牌的世界競爭力。

在專家和業(yè)內(nèi)人士看來,政策鼓勵加快跨境物流建設(shè),將提速物流體系的建設(shè)速度,帶動更多資本涌入。而服務(wù)物流體系日趨完善,也將帶動跨境電商紅利充分釋放。

可觀“錢景”引巨頭涌入

作為跨境電商貿(mào)易的重要支撐,不少快遞企業(yè)境外投資建設(shè)世界級的物流樞紐。

“我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)能夠通達(dá)到50多個主要的國家,在北美和歐洲以及澳洲主要出口地區(qū)有幾十萬平方米的海外倉,這些都為跨境電商貿(mào)易的出口奠定了非常良好的基礎(chǔ),具備了先決的條件。”國家郵政局發(fā)展研究中心研究員胡凱日前表示。

而跨境物流本身也擁有巨大的“錢景”。國家郵政局發(fā)展研究中心市場監(jiān)管研究處副處長耿艷日前在2018年第三季度例行新聞發(fā)布會上介紹說,上半年跨境網(wǎng)絡(luò)逐步健全,跨境寄遞成為增長亮點(diǎn)。預(yù)計(jì)上半年國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)量5.2億件,同比增長43.1%,增速超行業(yè)整體增速15.6個百分點(diǎn)。增速連續(xù)13個月高于行業(yè)整體增速。

與同城、異地快遞所代表的境內(nèi)快遞業(yè)務(wù)相比,盡管今年上半年國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)僅占整體快遞業(yè)務(wù)量的2.4%,但從業(yè)務(wù)收入的情況來看,該業(yè)務(wù)收入占比10.5%,比重上升0.3個百分點(diǎn)。

有報(bào)告指出,到2020年,中國跨境電商交易規(guī)模將達(dá)12萬億元人民幣,占中國進(jìn)出口總額約37.6%;中國跨境電商零售交易額將超過3.6萬億元人民幣,年均增幅約37%。隨著跨境電商的蓬勃發(fā)展,全球快遞行業(yè)收入將持續(xù)增加,預(yù)計(jì)到2020年達(dá)到3400億美元。

巨大的“錢景”已經(jīng)吸引眾多巨頭加快入局。京東物流CEO王振輝7月25日在2018中國快遞“最后一公里”峰會上表示,京東物流正在致力于搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(GSSC),實(shí)現(xiàn)48小時中國通達(dá)全球,48小時各國本地交付。京東首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東日前更是表示,未來10年內(nèi)將從中國境外獲得一半利潤。近日,京東集團(tuán)旗下北京京邦達(dá)貿(mào)易有限公司與華貿(mào)國際物流股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將重點(diǎn)聚焦跨境物流,并在倉儲、運(yùn)力、物流科技、電商等領(lǐng)域展開全方位合作。

此前,菜鳥網(wǎng)絡(luò)也在2018全球智慧物流峰會上明確表示,未來將在全球多地建立世界級物流樞紐。阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云表示,將再投入千億元建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng),打造在全球?qū)崿F(xiàn)72小時必達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)。

電子商務(wù)研究中心B2B與跨境電商部主任、高級分析師張周平在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時表示,電商巨頭近年來不斷加大跨境物流建設(shè),隨著政策紅利及競爭加劇,改善用戶購物體驗(yàn)等因素,電商巨頭在物流的建設(shè)上還應(yīng)有所突破。

多舉措打通效率梗阻

在專家看來,當(dāng)前我國跨境物流發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn)。“一是跨境電商長物流鏈造成物流費(fèi)用高昂,配送時長慢,用戶體驗(yàn)差。二是倉儲物流智能化程度不高。”張周平表示。

事實(shí)上,政府也在著力解決跨境物流不暢問題。此前國務(wù)院常務(wù)會議通過的《快遞暫行條例》(以下簡稱《條例》)就明確了多項(xiàng)措施,以增強(qiáng)跨境快件的處理能力。國家郵政局局長馬軍勝指出,《條例》支持在重點(diǎn)口岸建設(shè)進(jìn)出境快件分撥中心,另外也鼓勵快遞企業(yè)在境外開辦服務(wù)機(jī)構(gòu),開展跨境業(yè)務(wù)。同時,也要求政府有關(guān)部門形成合力、健全機(jī)制,推動快件便捷通關(guān)。

地方上,云南省發(fā)布的《云南省加快推進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展10條措施的通知》明確提出多項(xiàng)措施推動現(xiàn)代跨境物流發(fā)展。包括推進(jìn)跨境物流便利化,加強(qiáng)口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升口岸通關(guān)便利化水平。開展跨境物流體系建設(shè)改革試點(diǎn),推動與周邊國家建立兩國間關(guān)檢執(zhí)法互助、監(jiān)管互認(rèn)、信息共享機(jī)制等。為提升國際物流服務(wù)能力,云南還計(jì)劃打造跨境物流企業(yè)集團(tuán),鼓勵支持云南省有實(shí)力的物流企業(yè)設(shè)立境外跨境物流公司。

據(jù)悉,海關(guān)進(jìn)出口貨物整合申報(bào)將于8月1日實(shí)施,報(bào)關(guān)單、報(bào)檢單將合并為一張報(bào)關(guān)單。“報(bào)關(guān)單和報(bào)檢單合二為一將提升整個海關(guān)工作效率,電商重速度、效率、體驗(yàn),此舉對跨境電商行業(yè)發(fā)展也有明顯利好。”張周平表示。

張周平還建議,除了加大布局邊境倉、海外倉等有助于縮短跨境電商配送時長的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),鼓勵更多有實(shí)力的跨境電商企業(yè)參與之外,還應(yīng)該提高倉儲物流的智能化建設(shè),提升行業(yè)整體效率,提升倉儲的功能建設(shè)等。

中國郵政集團(tuán)公司北京市國際郵電局局長齊濤日前透露,目前北京郵政正在積極推進(jìn)區(qū)塊鏈發(fā)展模式,建立信息化北京郵政通關(guān)口岸,打造高效物流運(yùn)行體系,引入智能倉儲服務(wù),與速賣通、易貝等電商平臺合作,全力推動北京郵政跨境物流區(qū)塊鏈的形成與發(fā)展。

海南省也在近日發(fā)布的關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展的意見中提出,打造線上綜合服務(wù)平臺,為跨境電子商務(wù)企業(yè)提供物流、郵政快遞、金融等供應(yīng)鏈服務(wù)。打造智能物流體系,運(yùn)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)和現(xiàn)有物流公共信息平臺,構(gòu)建物流智能信息系統(tǒng)、倉儲網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)等,實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作各環(huán)節(jié)全程可驗(yàn)可測可控,解決跨境電商物流成本高、效率低的問題。(記者 班娟娟 王文博)