中新社北京7月5日電 (記者 周音)進(jìn)入新時(shí)代,中國(guó)智能高鐵邁出了自主發(fā)展的新步伐,向著率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的目標(biāo)前進(jìn)。

5日,在北京舉行的“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開(kāi)通十周年論壇”上,中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理陸東福指出,在中國(guó)高鐵智能建造方面,鐵路部門將通過(guò)BIM、CIM等技術(shù)的融合運(yùn)用,不斷提升高鐵設(shè)計(jì)水平和建造質(zhì)量,確保2020年高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3萬(wàn)公里以上、2025年達(dá)到3.8萬(wàn)公里左右、2035年率先建成發(fā)達(dá)完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。

在中國(guó)高鐵智能裝備方面,鐵路部門將研發(fā)工作狀態(tài)自感知、運(yùn)行故障自診斷、導(dǎo)向安全自決策的智能型動(dòng)車組,全面掌握時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛技術(shù),進(jìn)一步改善高速列車振動(dòng)、噪音等指標(biāo),形成復(fù)興號(hào)系列產(chǎn)品。

在中國(guó)高鐵智能運(yùn)營(yíng)方面,鐵路部門將建成中國(guó)大數(shù)據(jù)中心,廣泛運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù),動(dòng)態(tài)分析掌握客流變化情況,實(shí)施更加精準(zhǔn)的運(yùn)力資源配置,完善高鐵“一日一圖”運(yùn)輸組織模式,使高鐵調(diào)度指揮、運(yùn)營(yíng)組織更加靈活高效。

在中國(guó)高鐵智能服務(wù)方面,鐵路部門將促進(jìn)高鐵網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)雙網(wǎng)融合,推出旅客行程規(guī)劃、綜合交通信息共享等服務(wù),拓展完善網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票、訂餐、購(gòu)物、賓館預(yù)定和高鐵+共享汽車等一條龍服務(wù),讓旅客出行更加方便、快捷、溫馨。

陸東福披露,在中國(guó)智能高鐵的發(fā)展進(jìn)程中,中國(guó)鐵路將深入實(shí)施復(fù)興號(hào)品牌戰(zhàn)略。2018年8月8日,復(fù)興號(hào)將在京津城際鐵路實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)行;2019年,智能型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組將率先在京張高鐵投入運(yùn)用,為北京冬奧會(huì)打造亮麗風(fēng)景線;2020年,京雄城際鐵路將建成通車,為打造軌道上的京津冀、服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展提供運(yùn)力保障;今年四季度,電子客票將試點(diǎn)運(yùn)營(yíng),明年將在全國(guó)高鐵推廣;2019年,超長(zhǎng)版的17輛編組復(fù)興號(hào)將投入京滬高鐵運(yùn)營(yíng)。

2008年8月,中國(guó)第一條高鐵——京津城際高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著中國(guó)高鐵時(shí)代的到來(lái)。近十年來(lái),京津城際鐵路累計(jì)安全運(yùn)送旅客2.5億人次,接待了65個(gè)國(guó)家300余名政要的乘車觀光,社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。

近十年來(lái),中國(guó)高鐵迅猛發(fā)展,現(xiàn)已建成“四縱四橫”的龐大高鐵網(wǎng)絡(luò),而“八縱八橫”的雄偉藍(lán)圖也即將呼之欲出。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,截至目前,中國(guó)已開(kāi)通2.5萬(wàn)公里高鐵線路,占世界高鐵總量的三分之二。

陸東福表示,中國(guó)高鐵事業(yè)實(shí)現(xiàn)了歷史性變革,取得了巨大成就,總體技術(shù)水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列,部分技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平,中國(guó)高鐵的安全可靠性和運(yùn)輸效率世界領(lǐng)先。中國(guó)成為世界上高鐵里程最長(zhǎng)、運(yùn)輸密度最高、成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景最復(fù)雜的國(guó)家。(完)