7月2日,廣州市人民政府新聞辦公室舉辦的“踐行走前列”第四場新聞發(fā)布會上,廣州港務局副局長袁越向媒體介紹,廣州的港航業(yè)正在爭當“排頭兵”,向經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的路上奮進。

資料圖

目前,南沙港區(qū)已成為全國平行進口汽車第二大口岸、亞太地區(qū)最大工程塑料集散地、國內(nèi)規(guī)模第三大的郵輪母港;中國地質(zhì)調(diào)查局廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局已選址南沙港區(qū)建設深海科技創(chuàng)新中心,可燃冰將從南沙港區(qū)走向千家萬戶,實現(xiàn)可燃冰能源“從鉆臺走到灶臺”的夢想……下一階段,廣州將加快粵港澳大灣區(qū)基礎設施協(xié)同發(fā)展,打造廣州世界級樞紐港區(qū),并將積極開辟郵輪航線,利用城市周邊珠江水網(wǎng)自然生態(tài)景觀,拓展水上特色“慢行”休閑旅游產(chǎn)業(yè),辦好第31屆世界港口大會。

補短板強弱項

推動港航經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展

袁越介紹說,建設廣州國際航運樞紐是廣州“三大樞紐”戰(zhàn)略的重要內(nèi)容之一。近年廣州港口對標國際先進港口,抓重點、補短板、強弱項,勇于創(chuàng)新,破解發(fā)展難題,港口生產(chǎn)持續(xù)增長,樞紐功能進一步鞏固和提升。

2017年,廣州港完成貨物吞吐量5.9億噸,同比增長8.4%;集裝箱吞吐量完成2037萬標箱,同比增長8.2%;廣州港完成商品汽車吞吐量111萬輛,同比增長28.6%,完成平行進口整車到港1.4萬輛,南沙成為全國平行進口汽車第二大口岸。2017年南沙完成塑料DIT(國際延遲中轉(zhuǎn))5.6萬標箱,已成為亞太地區(qū)最大的工程塑料集散地,也是全國首個實現(xiàn)DIT業(yè)務的口岸。國際郵輪母港開啟新紀元,2016年首年突破30萬人次,躍居全國第三;2017年完成40萬人次,保持全國第三。今年以來,港口生產(chǎn)勢頭良好,貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均實現(xiàn)9%以上的增長,港口生產(chǎn)增幅在沿海港口中保持前列。

2015~2017年,廣州港三年累計新增國際班輪航線39條。2018年已新增外貿(mào)班輪航線5條。截至5月底,廣州港共開通集裝箱航線202條,其中外貿(mào)航線96條。廣州港是我國內(nèi)貿(mào)集裝箱第一大港,非洲、地中海航線核心樞紐港。

聚焦綠色智慧

建設現(xiàn)代化港航經(jīng)濟體系

據(jù)悉,廣州港深水航道拓寬工程一期工程順利完工,南沙港區(qū)三期6個15萬噸級集裝箱泊位建成投產(chǎn),為港航經(jīng)濟體系基礎設施增添動能。廣州港集團下屬的公共駁船運輸平臺——廣州港“穿梭巴士”,共開通駁船支線60條。

中國地質(zhì)調(diào)查局廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局是我國天然氣水合物(可燃冰)勘查與試采的主力單位,已選址南沙港區(qū)建設深海科技創(chuàng)新中心。可燃冰將從廣州南沙港區(qū)走向千家萬戶,實現(xiàn)可燃冰能源“從鉆臺走到灶臺”的夢想。

此外,珠江游全面推行實名制安檢,走在全國同類城市游船項目前列。中遠海運特運作為“冰上絲綢之路”的中國先行者,成為全球唯一一家同時營運南北極航線的航運企業(yè)。

袁越透露,目前廣州的航運要素集聚效應明顯。全球規(guī)模最大的散貨運輸船隊、亞洲規(guī)模最大的集裝箱船隊的華南區(qū)域均將總部落戶廣州,廣州港股份有限公司也已掛牌上市。

走出去引進來

打造廣州港全面開放新格局

目前,廣州港已與世界42個港口建立了友好港合作關系。2017年5月,成功獲得2019年(第31屆)世界港口大會舉辦權,廣州成為繼上海之后中國第二個舉辦這一國際港口盛會的城市。

據(jù)介紹,廣州國際貿(mào)易“單一窗口”已建成貨物申報、運輸工具申報、國際會展、跨境電子商務等16大業(yè)務功能,覆蓋海關、邊檢、海事、港務等21個部門業(yè)務,廣泛服務各類型國際貿(mào)易企業(yè)。在監(jiān)管機制、覆蓋范圍、口岸“三互”、進出口流程全面監(jiān)管等方面實現(xiàn)了新的突破,在全國處于領先地位。

此外,廣州港航業(yè)還創(chuàng)新服務模式,提升應急救援保障能力。近五年每年通過廣州港出海航道的船舶均在約50000艘次以上,運輸貨物超過8億噸,堪稱“水上高速公路”。為協(xié)調(diào)各港口科學合理使用廣州港出海航道,廣州港通訊調(diào)度指揮中心對出海航道水域的航道、引航、錨地、通訊調(diào)度實行統(tǒng)一管理。創(chuàng)新多部門合作模式,大大提升了應急救援保證能力。

下一階段重點

加快大灣區(qū)基礎設施協(xié)同發(fā)展

袁越介紹說,下一步,廣州港將立足粵港澳大灣區(qū)發(fā)展,加快推進港口大型化、深水化、專業(yè)化碼頭建設,并通過加強規(guī)劃對接、產(chǎn)業(yè)協(xié)同,更好地服務于粵港澳。秉持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,在南沙港區(qū)四期建設全自動化集裝箱碼頭,并同步提升散雜貨碼頭自動化水平。

按照省第十二次黨代會和省委、省政府的部署,以廣州港為龍頭,加快推進珠江口內(nèi)和珠江西岸港口資源整合,打造廣州世界級樞紐港區(qū)。以港口資源整合為契機,帶動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)、融合發(fā)展,助力實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略目標。

在創(chuàng)新現(xiàn)代航運物流體系方面,將加快樞紐港網(wǎng)絡建設,積極拓展外貿(mào)班輪航線,重點開辟歐美航線,提升廣州港集裝箱樞紐港地位;加快港口鐵路基礎設施建設,拓展內(nèi)陸港功能,推動多式聯(lián)運建設。優(yōu)化公水、海空等多式聯(lián)運網(wǎng)絡。創(chuàng)新航運跨境電商,建設國際汽車物流中心和糧食中轉(zhuǎn)分撥基地,發(fā)展冷鏈物流。

廣州將打造布局合理、功能互補、產(chǎn)業(yè)集聚程度高、輻射帶動能力強的航運要素功能集聚區(qū)。發(fā)展國際郵輪產(chǎn)業(yè),積極開辟郵輪航線。拓展船舶產(chǎn)業(yè)鏈,發(fā)展臨港船舶產(chǎn)業(yè)。完善珠江航運指數(shù)體系,構建航運服務共享平臺體系。發(fā)展航運法律服務,打造國內(nèi)一流的國際海事司法基地和航運仲裁中心。

在打造高水平開放新格局方面,廣州接下來將推動國際合作,積極與國際碼頭運營商和物流企業(yè)合作,參與海外港口投資開發(fā)建設運營;積極實施友好港拓展戰(zhàn)略,拓寬友好港間合作領域,支持設立廣州港海外辦事處,辦好2019年(第31屆)世界港口大會。深化粵港澳大灣區(qū)合作,培育國際合作新優(yōu)勢,攜手高水平參與國際合作,引領粵港澳大灣區(qū)世界級航運樞紐建設。

弘揚南粵航海文化,發(fā)展航運文化產(chǎn)業(yè),促進形成有利于建設廣州國際航運樞紐的航運文化環(huán)境。豐富“珠江游”水上特色旅游產(chǎn)品,打造世界一流的城市水上觀光特色旅游品牌。利用城市周邊珠江水網(wǎng)自然生態(tài)景觀,拓展水上特色“慢行”休閑旅游產(chǎn)業(yè)。

據(jù)悉,接下來廣州港仍將堅持綠色生態(tài)發(fā)展理念,推動綠色港口和低碳航運建設。通過移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術與港口物流業(yè)務的融合滲透,圍繞打造廣州國際航運物流樞紐智慧港口運營智能化、物流供應鏈協(xié)同化、業(yè)態(tài)創(chuàng)新開放化等三大核心應用,構建廣州港智慧港口組織生態(tài)圈。(記者李妍 通訊員陳瑜、唐旭妍)