記者從中國鐵路總公司獲悉:截至2018年6月26日,“復興號”動車組上線運營滿一周年,累計發(fā)送旅客4130萬人次,單日最高客座率達到97.6%。特別是2017年9月21日,7對“復興號”動車組在京滬高鐵率先按時速350公里商業(yè)運營,京滬兩地運行時間壓縮至4個半小時左右,始發(fā)、終到正點率分別為98.7%、94%,為世界高速鐵路商業(yè)運營樹立了新標桿。此外,16輛長編組“復興號”動車組將于7月1日首次在京滬高鐵上投入運營。

今年以來,鐵路部門充分利用春運、調(diào)整列車運行圖等契機,安排在太原、西安、成都、沈陽、昆明、廈門、合肥、深圳、蘭州等更多方向增加開行“復興號”,隨著7月1日新的列車運行圖的實施,屆時全國鐵路“復興號”動車組日開行數(shù)量將由現(xiàn)在的114.5對增加到170.5對,可通達23個直轄市、省會城市和自治區(qū)首府。

據(jù)介紹,16輛長編組“復興號”動車組將于2018年7月1日首次在京滬高鐵上投入運營,并將陸續(xù)在京廣高鐵、滬昆高鐵等線路上開行;時速350公里智能型“復興號”動車組研制工作進展順利,將于2018年底完成樣車試制組裝,2019年上半年完成調(diào)試及試驗驗證;時速250公里“復興號”動車組已進入施工設(shè)計和試制階段,樣車有望年內(nèi)下線;時速160公里速度級動力集中“復興號”動車組正在開展型式試驗,距離量產(chǎn)又進了一步。(記者陸婭楠)