選座、訂餐、約車、積分、換乘……如今,乘火車出行,享受的延伸服務(wù)種類越來越多。

2018年元旦,3天短假擋不住人們外出的興致,譽(yù)滿全球的中國高鐵一片火紅景象。據(jù)中國鐵路總公司預(yù)測,2017年12月29日至2018年1月1日,全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客3700萬人次,同比增長7%。

“在12306網(wǎng)購票,自選的座位。”在西安高鐵北站,正準(zhǔn)備乘動車去成都的蔣韻告訴記者。這個元旦假期,因為西成高鐵開通,川陜兩地陡增了許多像蔣韻一樣的旅客。

隨著新建高鐵次第開通,我國高鐵已形成“四縱四橫”網(wǎng)絡(luò),高鐵與其他鐵路構(gòu)成的快速客運網(wǎng)已超過4萬公里。鐵路部門結(jié)合新線開通,于2017年4月16日、9月21日和12月28日,3次優(yōu)化列車運行圖,從速度到線路,使運輸產(chǎn)品更適合旅客。

2017年9月21日,時速350公里“復(fù)興號”首次在京滬線運營,受到市場熱烈追捧,運行僅一個月即實現(xiàn)日發(fā)送旅客近59.2萬人次,日均2萬人次。

“西成高鐵每天開行65對,平均每13分鐘就有一趟動車組列車對開,調(diào)圖以后,兩地最快運行時間3小時28分。”西安北車站客運車間黨總支書記李英說。

打開12306網(wǎng)站,旅客總會發(fā)現(xiàn)許多新驚喜。除了選座、訂餐、約車和溫馨服務(wù)(含查詢、遺失物品查找、投訴和建議等),剛剛,又增加了一項新功能,2017年12月20日起,新推出“鐵路暢行”常旅客會員服務(wù),坐高鐵可以辦會員、攢積分、換車票了。

隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大,我國西部地區(qū)人民群眾的出行也將越來越便利。

2017年11月30日,全長402公里的拉薩至林芝段路基主體工程順利完工。拉林鐵路是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中川藏鐵路和滇藏鐵路的重要組成部分,被稱作“最難建的鐵路”,線路累計爬升高度超1400米,面臨地形高差、板塊強(qiáng)烈活動、隧道供氧不易等諸多大難題。

2018年元旦假期,拉林鐵路全線一號重點工程巴玉隧道內(nèi),穿著防彈衣的建設(shè)者正在加緊施工。“巴玉隧道13037米,巖爆地段占94%,巖爆范圍、強(qiáng)度和頻率世界罕見,其風(fēng)險和危害也列世界之最。”擔(dān)負(fù)施工的中鐵十二局集團(tuán)拉林指揮部指揮長白國峰說。

拉林鐵路預(yù)計2021年建成,屆時將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),對促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

“進(jìn)入新時代、建立新體制、展示新作為。”中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人指出,幾年來,鐵路部門采取各種措施提升服務(wù)質(zhì)量,不僅提升了人民群眾的出行體驗,亦有效激發(fā)了企業(yè)市場經(jīng)營活力。截至2017年10月底,全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資6256.4億元,國家鐵路旅客和貨物發(fā)送量同比分別增長9.4%、13.3%。