新華社沈陽(yáng)5月10日電(丁非白 洪可潤(rùn))“為主動(dòng)融入‘一帶一路’,遼寧一方面加快大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè),打造東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐;另一方面,推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸大通道建設(shè),構(gòu)建縱貫?zāi)媳钡膰?guó)際運(yùn)輸走廊。”在10日遼寧省政府召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上,遼寧省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)馮萬(wàn)斌說(shuō)。

作為東北老工業(yè)基地唯一的沿海省份,遼寧大力推進(jìn)以港口為核心的大樞紐建設(shè),著力打造內(nèi)連外通、設(shè)施完備的交通運(yùn)輸大通道,為遼寧全方位對(duì)外開(kāi)放提供了重要載體和有力支撐。

遼寧省交通廳的數(shù)據(jù)顯示,截至2017年底,全省港口生產(chǎn)性泊位總數(shù)達(dá)到421個(gè),其中萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位231個(gè);集裝箱班輪航線達(dá)到152條;全省港口貨物吞吐量達(dá)到11.2億噸,其中集裝箱吞吐量1950萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

“遼寧已建成一大批大型專業(yè)化深水泊位,煤、油、礦、箱、糧等大宗貨物的裝卸能力和效率處于全國(guó)先進(jìn)水平,油品吞吐量位居國(guó)內(nèi)沿海省份首位。”馮萬(wàn)斌表示,目前,大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心基礎(chǔ)設(shè)施基本建成,2017年大連港混礦國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)突破1000萬(wàn)噸,遼寧沿海港口作為中國(guó)北方對(duì)外開(kāi)放的門戶作用明顯。

隨著“遼滿歐”“遼蒙歐”“遼海歐”三條國(guó)際運(yùn)輸大通道的建設(shè)和運(yùn)營(yíng),遼寧與歐洲的運(yùn)輸距離大大縮短,三條大通道成為遼寧全方位擴(kuò)大開(kāi)放的重要支點(diǎn)。

“遼滿歐”大通道自開(kāi)通以來(lái),集裝箱運(yùn)量累計(jì)突破10萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,占滿洲里口岸出境貨物的50%以上;去年5月,第一班“遼蒙歐”中歐班列從盤錦港發(fā)出,經(jīng)二連浩特出境到達(dá)歐洲;中遠(yuǎn)集團(tuán)“永盛輪”從大連港啟航,穿越北極通往歐洲,實(shí)現(xiàn)往返雙向通航。

“下一步,遼寧將對(duì)沿海港口進(jìn)行整合,打造一體化港口經(jīng)營(yíng)平臺(tái),實(shí)施‘港產(chǎn)城’融合發(fā)展,完善商貿(mào)、物流、金融等國(guó)際航運(yùn)服務(wù)功能。”馮萬(wàn)斌說(shuō)。