京滬高鐵再增8對(duì)“復(fù)興號(hào)”

4月10日起鐵路施行新運(yùn)行圖,京滬單程最快縮短至4小時(shí)18分

昨日上午,新京報(bào)記者從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司(以下簡稱:北京鐵路局)獲悉,按照鐵路總公司統(tǒng)一部署,鐵路部門將從4月10日施行新的列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖后,京滬高鐵將再次提速,單程僅需4小時(shí)18分,比此前最快的4小時(shí)24分鐘的G7次列車還能節(jié)省6分鐘的時(shí)間。同時(shí),北京地區(qū)運(yùn)行的復(fù)興號(hào)數(shù)量也將擴(kuò)容,其中京滬高鐵新增8對(duì)復(fù)興號(hào)列車,京津城際中復(fù)興號(hào)列車占比將達(dá)八成。

京滬高鐵將再次提速

據(jù)北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,作為2018年鐵路第一階段調(diào)整列車運(yùn)行圖,此次從北京鐵路局始發(fā)終到的列車將達(dá)到627.5對(duì),其中高鐵和動(dòng)車組列車占比超過六成,共計(jì)390對(duì),再創(chuàng)北京鐵路局始發(fā)終到列車歷史新紀(jì)錄。其中,北京地區(qū)運(yùn)行的復(fù)興號(hào)數(shù)量也將再次擴(kuò)容,從北京鐵路局始發(fā)新增復(fù)興號(hào)列車39對(duì),共計(jì)達(dá)到108.5對(duì)。其中,京滬高鐵新增8對(duì),達(dá)到15對(duì),增幅114.2%。

具體方案為:新增北京南至杭州東、合肥南各1對(duì)。同時(shí),6對(duì)時(shí)速300公里的動(dòng)車組列車升級(jí)為時(shí)速350公里“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車。涉及北京南至上海虹橋、合肥南各1對(duì);北京南至上海站、杭州東各2對(duì)。

屆時(shí)京滬高鐵也將再次提速,北京南-上海虹橋間G17次、上海虹橋-北京南的G22次和北京南-杭州東G39次,運(yùn)行時(shí)間僅為4小時(shí)18分。

杭州合肥迎“復(fù)興”新時(shí)代

除了北京至上海、杭州的高鐵運(yùn)行時(shí)長將縮短外,北京南-合肥南G29次運(yùn)行時(shí)間全程僅為3小時(shí)35分。以此為標(biāo)志,浙江杭州、安徽合肥,也首次迎來高鐵“復(fù)興”新時(shí)代,成為繼北京、上海、天津、濟(jì)南、南京、廣州、武漢、太原、石家莊、沈陽、成都、鄭州、西安、長沙之后,新增的第24和25個(gè)省會(huì)級(jí)以上城市。

同時(shí),新圖實(shí)施后京津城際將新增復(fù)興號(hào)列車31對(duì),調(diào)整2對(duì),達(dá)到81.5對(duì),約占該線圖定高鐵列車104.5對(duì)的80%。至此,京津城際也成為全國開行復(fù)興號(hào)列車最密集的高鐵線路。

而在假日等客流高峰期,北京鐵路局還安排延長北京西-寶雞南G4015/6次運(yùn)行線路至蘭州西站終到始發(fā)高峰線。屆時(shí),該車北京西6:05始發(fā),終到蘭州西14:26,這也是北京鐵路局首次在旅客出行高峰期間安排從北京始發(fā)終到蘭州的高鐵列車。新京報(bào)記者 裴劍飛