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共享單車這一年:一場出行革命背后的那些事

2018年02月05日 09:24 | 來源:北京晨報
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“掃碼—開鎖—騎行—支付”,2017年初,解決了人們“出行最后一公里”的共享單車開始出現(xiàn)在城市的許多角落?!肮蚕韱诬囀窃谖磥硪苍S會改變世界一半人口出行方式的工具!”ofo創(chuàng)始人戴威對出行的深刻認知,讓他堅信共享單車模式正在掀起一場共享出行革命。不過彼時,共享單車最初的玩家ofo和摩拜投放數(shù)量與現(xiàn)在相比并不算多,用戶也還處于摸索期。

然而這一新興的行業(yè)卻被各路資本“相中”,在融資的道路上一路狂奔。以ofo為例,據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,在繼2016年10月份獲得1.3億美元C輪融資后,又迅速在2017年3月份獲得4.5億美元的D輪融資,次月便獲得螞蟻金服投資的數(shù)億元D+輪融資,7月份更是獲得了超7億美元的E輪融資。融資背后集結了真格基金、經(jīng)緯中國、中信產(chǎn)業(yè)基金、金沙江、DST、Coatue、Atomico、小米、滴滴、阿里巴巴等眾多國內(nèi)外資本大咖。

在大家公認的“資本寒冬”背景下,共享單車領域卻一枝獨秀,不斷高漲的資本熱情,推動著該行業(yè)快速擴張,不僅頻占各大媒體頭條,更成為街頭巷尾老百姓最熱門的聊天話題,“火爆”了整個冬天。

野蠻發(fā)展與“倒閉潮” 集齊七種顏色也無法召喚“神龍”

風口之下,從來不缺乏追隨者。繼ofo的黃色之后,橙色的摩拜、藍色的小藍單車、綠色的優(yōu)拜單車、淺藍色的小鳴單車、白色的小白單車以及“色彩終結者”的七彩單車、披上“黃金圣衣”的酷騎單車等不同顏色的單車品牌不斷走上街頭,大家摩拳擦掌、精神抖擻地誓要開啟了一場“彩虹大戰(zhàn)”。網(wǎng)友們紛紛調(diào)侃“共享單車遇到的最大難題恐怕是顏色不夠用了”、“從周一到周日,每天騎一種顏色的單車,心情應該很不錯”……

據(jù)交通運輸部不完全統(tǒng)計,截至2017年7月,全國共有共享單車運營企業(yè)近70家,累計投放車輛超過1600萬輛,注冊人數(shù)超過1.3億人次,累計服務超過15億人次。

然而現(xiàn)實卻是,即便集齊了七種顏色也無法召喚“神龍”。與ofo、摩拜為代表的第一梯隊快速發(fā)展所不同的是,二三線品牌迅速迎來破產(chǎn)、倒閉、跑路潮。2017年6月成立僅5個月的悟空單車宣布倒閉。隨后,3Vbike也在運營了四個月后宣布停止運營。町町單車、酷騎單車、小鳴單車、七彩單車、卡拉單車、小藍單車等不斷登上共享單車長長的“死亡名單”。

“彩虹大戰(zhàn)”似乎才剛剛開場,便迅速由“百團大戰(zhàn)”變?yōu)椤皟蓮姞幇浴?。究其原?資本斷裂、運營無序、成本增加等成為業(yè)內(nèi)公認的問題所在,事實上,總結為一句就是,跟風者只看到資本層面的表面光鮮,忽視了共享單車是一個長產(chǎn)業(yè)鏈和重運營的產(chǎn)業(yè)模式。

剩者為王的下一站 發(fā)展進入全新階段

熱鬧過后,如今共享單車ofo、摩拜雙寡頭的格局早已趨于穩(wěn)定,相關數(shù)據(jù)顯示,兩家頭部企業(yè)占據(jù)了九成以上的共享單車市場份額。而在全國主要城市“限投”的大環(huán)境下,想要再度進入共享單車市場的跟風者,已經(jīng)被政策和用戶壁壘擋在了墻外。其中,政策限投是最高門檻、更是不能逾越的紅線。

事實上,經(jīng)過2017年共享單車行業(yè)快速發(fā)展,一二線等主流城市也迅速達到了車輛供需的飽和。交科院最新數(shù)據(jù)顯示,截至2017年12月,中國城市共享單車投放總量達2300萬。其中,ofo車輛數(shù)達1000萬輛、摩拜為800萬輛,其他所有平臺共計500萬輛。

為加速行業(yè)由粗放式發(fā)展進入精細化運營,早在去年中下旬,上海、北京、廣州、深圳、南京、成都等一二線主流地方政府就紛紛發(fā)表了共享單車新政,規(guī)定限制平臺繼續(xù)投放新車。

行業(yè)資深人士認為,限投新車政策被認為是共享單車發(fā)展的分水嶺,新政之后相當于政府從政策層面固化了行業(yè)格局,小玩家無法通過新增車輛獲得用戶,對于其他想要新進入共享單車行業(yè)的玩家也關上了大門。主流城市是單車用戶和訂單最集中的市場,早期快速圈占城市的ofo和摩拜兩強地位就更加穩(wěn)固了。

事實上,據(jù)悉ofo經(jīng)過了數(shù)年發(fā)展,已經(jīng)從最開始的簡單投放,發(fā)展為以大數(shù)據(jù)和人工智能為依托,全面融入城市慢行交通體系的精細化運營,已經(jīng)與彩虹大戰(zhàn)的其他玩家以及其他后來的玩家不在一個發(fā)展階段。

總的來說,在過去的一年里,共享單車行業(yè)形象地為大家講述了一個囊括新生、發(fā)展、爆發(fā)、洗牌、趨于穩(wěn)定、全球化突破的產(chǎn)業(yè)全周期的“故事”,不過故事并未結束,更多未知或驚喜,不妨靜待2018。楊琳/文

編輯:劉小源

關鍵詞:單車 共享 ofo 行業(yè) 發(fā)展

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