新華社青島1月25日電(記者張旭東)記者從25日在青島舉行的時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)技術(shù)方案專(zhuān)家評(píng)審會(huì)上了解到,我國(guó)將在2020年研制出時(shí)速600公里高速磁浮樣車(chē)。

當(dāng)日,時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)技術(shù)方案通過(guò)了專(zhuān)家評(píng)審,這標(biāo)志著由中車(chē)四方股份公司牽頭承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)專(zhuān)項(xiàng)“高速磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”課題取得重要階段性成果。

中車(chē)四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹,高速磁浮交通系統(tǒng)技術(shù)方案通過(guò)評(píng)審,意味著下一步可以進(jìn)入施工設(shè)計(jì),具有重要節(jié)點(diǎn)意義。按照課題計(jì)劃,2018年將研制一節(jié)樣機(jī),2020年研制出時(shí)速600公里高速磁浮樣車(chē),并完成5公里試驗(yàn)線驗(yàn)證,進(jìn)行集成示范,為實(shí)現(xiàn)高速磁浮工程應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ)。

此次評(píng)審會(huì)邀請(qǐng)了19名國(guó)內(nèi)知名院士和專(zhuān)家參與評(píng)審。專(zhuān)家組認(rèn)為,課題組提出的高速磁浮交通系統(tǒng)采用成熟的常導(dǎo)技術(shù)和具有我國(guó)特色的永磁電磁混合懸浮技術(shù)組合的技術(shù)方案,技術(shù)定位準(zhǔn)確、技術(shù)路線正確、主要技術(shù)指標(biāo)具有創(chuàng)新性和先進(jìn)性,技術(shù)方案可行,一致同意通過(guò)評(píng)審。

據(jù)介紹,高速磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究課題,是科技部“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)的課題之一,也是我國(guó)首批由企業(yè)牽頭組織實(shí)施的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)專(zhuān)項(xiàng)之一。此課題的目標(biāo)是攻克時(shí)速600公里高速磁浮系統(tǒng)核心技術(shù),全面掌握自主設(shè)計(jì)、制造、調(diào)試和試驗(yàn)評(píng)估方法,研制高速磁浮工程化樣機(jī),建立具有國(guó)際適應(yīng)性的中國(guó)高速磁浮系統(tǒng)核心技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系,形成高速磁浮交通系統(tǒng)完全自主化與產(chǎn)業(yè)化能力。

據(jù)了解,高速磁浮交通系統(tǒng)由磁浮車(chē)輛、地面牽引控制、運(yùn)行控制、線路軌道系統(tǒng)等構(gòu)成,涉及學(xué)科、專(zhuān)業(yè)眾多,是一項(xiàng)技術(shù)難度極高的系統(tǒng)工程。該項(xiàng)目采用產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的創(chuàng)新模式,由中車(chē)四方股份公司牽頭,聯(lián)合國(guó)內(nèi)15家企業(yè)、高校、科研院所共同攻關(guān)。