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共享單車亂停放要治標(biāo)更要治本

2017年09月08日 16:34 | 作者:卞廣春 | 來源:東方網(wǎng)
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最近,共享單車的話題很扎眼,也讓人有點(diǎn)兒煩。9月2日早上八點(diǎn)半,因共享單車擋住了公交站臺(tái),成都一女子在某公交站把共享單車全甩在路中間。上海交通大學(xué)王哲、中國科學(xué)院大學(xué)陳晶睿和山西大學(xué)蔣超群花了1個(gè)月時(shí)間調(diào)研了上?;春V新方值赖墓蚕韱诬囍卫砬闆r:在這條總地域面積為1.41平方公里的區(qū)域內(nèi),有233人在管理,這還不算非全職的近480名志愿者,但仍然難以管理共享單車嚴(yán)重的亂停放問題。

一城地地的共享單車亂停放,只是冰山一角。之前,深圳某公園的共享單車曾堆積如山,有的遭到人為破壞。9月4日,武漢市對(duì)共享單車投放按下“暫停鍵”,宣布暫停共享單車投放,成為繼上海、杭州、廣州、深圳、福州、鄭州、南京后第八個(gè)叫停共享單車新車投放的城市。據(jù)交通部不完全統(tǒng)計(jì),截至今年7月,全國共享單車?yán)塾?jì)投放已超1600萬輛。

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共享單車,是繼網(wǎng)約車后興起的與“互聯(lián)網(wǎng)+”相關(guān)的新型資本經(jīng)濟(jì)形式。在社會(huì)資本過多閑置,貨幣貶值令人擔(dān)憂,網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)形式不斷興起,資本籌集與投入越來越得到青睞的背景下,任何新型的投資方案,都可能以幾何倍增的速度迅速復(fù)制和鋪開。共享單車的出現(xiàn),便利了市民出行,彌補(bǔ)了城市交通的短板,滿足了社會(huì)發(fā)展的基本需要;資本不再躺在溫床上睡大覺,而是通過釋放和流動(dòng)獲得增值,降低了貨幣的貶值速度,抑制了資本超大規(guī)模積聚帶來的恐懼,符合資本擁有者對(duì)資本投入與產(chǎn)出的訴求,同時(shí)也拓寬了人們的投資視野和途徑。但共享單車暴露的諸多亂象,因出乎預(yù)料,已經(jīng)進(jìn)入社會(huì)治理或城市管理者的視線,不少地方已出臺(tái)針對(duì)共享單車的限控管辦法。

共享單車從出現(xiàn)并贏得市民的喜愛,到引起市民的反感和管理者的厭倦,經(jīng)歷的時(shí)間不是很長。共享單車看起來亂象叢生,其中的原因似乎又很復(fù)雜,但稍加梳理,不難摸清其脈絡(luò)。一個(gè)共享單車企業(yè)出現(xiàn),N個(gè)共享單車企業(yè)隨后復(fù)制,一家共享單車在某城市投放,N個(gè)共享單車就會(huì)往這個(gè)城市擠,都在分享新型經(jīng)濟(jì)的“蛋糕”。這樣的高速發(fā)展?fàn)顟B(tài),超出了城市管理者的預(yù)期,也突顯了城市對(duì)共享單車及其共享單車企業(yè)的規(guī)范、監(jiān)管滯后。處于被動(dòng)、觀望、無奈、無限制狀態(tài)下的監(jiān)管,又導(dǎo)致了共享單車企業(yè)欲望膨脹,共享單車在城市的投放過量,加大了城市管理的難度。

對(duì)共享單車的規(guī)范、監(jiān)管,沒有先成的經(jīng)驗(yàn),設(shè)規(guī)約束也需要有一個(gè)時(shí)間差;在“創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新”的背景下,管理者也不會(huì)輕易否定共享單車,加上對(duì)共享單車發(fā)展形勢(shì)或前景預(yù)估不足,某種意義上說,對(duì)共享單車的規(guī)范、監(jiān)管不力有養(yǎng)虎遺患的缺憾。

解剖共享單車亂停放等問題,是要達(dá)到勵(lì)精圖治的目的,讓人們從一籌莫展甚至不滿中解脫出來。也許微觀上的治理有千差萬別的若干個(gè)方案,需要因地制宜,但宏觀上的處置,無法回避普遍性的因素:解決共享單車亂停放,要治標(biāo)更要治本。

一是對(duì)共享單車立足于管而不是撒手不管,思想觀念上不能松懈;二是對(duì)共享單車投放數(shù)量要心中有數(shù)和適度,寧可讓共享單車處于相對(duì)緊缺的狀態(tài),也不能讓共享單車超過城市承載量,投放過量或飽和將是可怕的;三是強(qiáng)化共享單車企業(yè)的責(zé)任與義務(wù),共享單車企業(yè)不能盲目鋪攤子加速推進(jìn);杭州給某共享單車企業(yè)開出首張萬元罰單,對(duì)無視公共利益的企業(yè)是一種警告。四是對(duì)共享單車停放應(yīng)有嶄新而長遠(yuǎn)的思路。目前,共享單車停放,實(shí)際上占用了城市的人行道、機(jī)動(dòng)車道、公交站、地鐵站口等公共環(huán)境或小區(qū)地盤,正如機(jī)動(dòng)車多了會(huì)出現(xiàn)停車難一樣,共享單車停放管理也應(yīng)早作準(zhǔn)備,根據(jù)共享單車的發(fā)展前景提出具體方案,防止和避免共享單車停放盲目自由化,擠占其他公共空間,力求科學(xué)有序。

編輯:李敏杰

關(guān)鍵詞:共享 單車 停放

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