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共享單車引發(fā)的蝴蝶效應(yīng):占道、交通事故、詐騙
當(dāng)“共享”遇到“公共”:
共享單車引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)
在“最后一公里”始終是中國(guó)城市交通死結(jié)的前提下,單純地考慮
如何把共享單車“管”住,或許仍只是權(quán)宜之計(jì)。但無(wú)論如何,這頭
“闖入瓷器店的公牛”所帶來(lái)的連鎖反應(yīng)才剛剛開(kāi)始
本刊記者/李明子 閔杰
“我們要被氣死了。”北京一位區(qū)政府交通管理負(fù)責(zé)人對(duì)《中國(guó)新聞周刊》說(shuō)。接受采訪時(shí),他剛完成在所轄區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)地鐵站的幾天蹲點(diǎn),每天數(shù)以千計(jì)的單車,堵塞了人行道、自行車道,甚至還占領(lǐng)了汽車道、快車道的隔離綠化帶。
資料圖:共享單車擠滿北京一處公交站臺(tái),對(duì)公交車的運(yùn)行產(chǎn)生一定影響。中新社記者 劉關(guān)關(guān) 攝
編輯:梁霄
關(guān)鍵詞:共享單車 蝴蝶 效應(yīng)
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