新華社上海6月26日電 題:“復(fù)興號”開啟中國高鐵領(lǐng)跑新征程

新華社記者周琳、賈遠(yuǎn)琨

中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”,26日在京滬高鐵線正式雙向首發(fā)。它由中國鐵路總公司牽頭研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),并達(dá)到世界先進(jìn)水平。這是中國高鐵告別跟跑者歷史、駛向領(lǐng)跑者位置的新征程,更意味著中國科研人,向著世界科技強國這一目標(biāo)又邁進(jìn)了一大步。

“復(fù)興號”的投用,是中國高鐵發(fā)展史上濃重的一筆。首次實現(xiàn)了動車組牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的全面自主化,標(biāo)志著我國已全面掌握高速鐵路核心技術(shù)。在254項重要標(biāo)準(zhǔn)中,中國標(biāo)準(zhǔn)占84%。體系完整、結(jié)構(gòu)合理、先進(jìn)科學(xué)的高速動車組技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,標(biāo)志著我國高速動車組技術(shù)全面實現(xiàn)自主化、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化,極大增強了我國高鐵的國際話語權(quán)和核心競爭力。

“復(fù)興號”首發(fā)再次證明,成功的背后沒有偶然,有的是體制機制的保障。“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組研制項目是國家重點支持項目,被列入國家“十二五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)示范工程。自2012年開始,中國鐵路總公司集合國內(nèi)企業(yè)、高校、科研單位等優(yōu)勢力量,產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合、協(xié)同創(chuàng)新。特別是黨的十八大以來,一系列科技體制改革舉措出臺,著力破除制約創(chuàng)新創(chuàng)造的障礙,為中國高鐵實現(xiàn)自主創(chuàng)新營造了良好的制度環(huán)境。

“科技興則民族興,科技強則國家強”。近來,一大批具有世界前沿水平的科技成果在神州大地不斷涌現(xiàn):神舟十一號和天宮二號相繼發(fā)射成功;國產(chǎn)大飛機C919首飛;中國首顆X射線天文衛(wèi)星“慧眼”發(fā)射成功;“墨子號”量子科學(xué)實驗衛(wèi)星在國際上率先實現(xiàn)千公里級的量子糾纏;“神威·太湖之光”超級計算機蟬聯(lián)世界超算冠軍……這些科技成果成為中國在世界舞臺上的亮麗名片,而科技創(chuàng)新的背后亦是綜合國力的提升。

此次中國標(biāo)準(zhǔn)動車組以“復(fù)興號”命名,其意不言而喻。人們期待,未來能在更多的領(lǐng)域涌現(xiàn)出更多的“復(fù)興號”,讓中華民族偉大復(fù)興的中國夢早日實現(xiàn)。