隨著共享單車隊伍的壯大，近來，多地發(fā)生共享單車安全事故。用戶騎行時可能沒考慮那么多，但真出了意外，誰來擔(dān)責(zé)呢？中新網(wǎng)了解到，部分共享單車平臺對此打的是“免責(zé)牌”，這合理嗎？

越來越多的用戶開始使用共享單車。中新網(wǎng)吳濤 攝

現(xiàn)象追問

——多地發(fā)生共享單車安全事故，誰來擔(dān)責(zé)？

今年4月1日，一名9歲男孩，在騎車過程中發(fā)生意外，單車手柄插入脖頸；3月26日，上海一位11歲男孩在共享單車騎行過程中，被客車卷入車底身亡。據(jù)媒體不完全統(tǒng)計，2017年以來，因騎共享單車發(fā)生的意外事故多達(dá)18起，其中6人不滿12周歲。

那么，騎共享單車出現(xiàn)安全事故誰來擔(dān)責(zé)呢？以前面提到的兩個事件為例，目前仍未有定論。

有用戶接受中新網(wǎng)(微信公眾號：cns2012)采訪時表示，他認(rèn)為如果騎行過程中共享單車硬件突然出現(xiàn)問題，比如車閘突然失靈或出現(xiàn)故障，用戶發(fā)生意外后，共享單車平臺應(yīng)當(dāng)擔(dān)責(zé)；如果是用戶自己因闖紅燈或操作不當(dāng)造成意外，和共享單車平臺無關(guān)。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定，駕駛自行車在道路上行駛的駕駛?cè)吮仨毮隄M12周歲。所以也有觀點認(rèn)為，12歲以下兒童在公共道路上騎自行車，本身就違反交規(guī)，這與涉事的是共享單車，還是普通自行車無關(guān)，這種情況下，監(jiān)護(hù)人應(yīng)該承擔(dān)一部分責(zé)任。