新華社“中國(guó)網(wǎng)事”記者

作為共享經(jīng)濟(jì)的新形態(tài)，共享單車極大方便“最后一公里”的出行，迅速風(fēng)行全國(guó)。但共享單車的破壞狀況，并不亞于其火爆程度：掃碼失敗、車胎沒(méi)氣、鏈條掉了、上私鎖……有時(shí)候靠“碰運(yùn)氣”“拼人品”，才能找到一輛能用的共享單車。共享單車觸目驚心的破壞現(xiàn)狀背后，折射出一些人的公共道德和信用缺失。

記者調(diào)查：一條路上５５輛共享單車有１８輛用不了

北京市前門附近的一條胡同，平時(shí)人流量、車流量都較大。記者在這條小胡同走訪時(shí)看到，路口處五六輛共享單車摞在一起，其中一輛已不見(jiàn)坐墊。一位保安指著路口旁的圍擋說(shuō)，這里曾是一個(gè)垃圾堆，前段時(shí)間經(jīng)常有共享單車被扔進(jìn)來(lái)，其中有不少“缺胳膊少腿”。

沿著北京市朝陽(yáng)區(qū)南十里居路行走，馬路西側(cè)空地上皆是破損單車，一眼望過(guò)去，一排接一排，甚為壯觀，有的地方甚至疊放兩三層。記者粗略計(jì)算，４００米左右的路段大約堆有四五千輛破損單車。附近居民告訴記者，這一維修點(diǎn)自今年春節(jié)前就開(kāi)始運(yùn)作，“每天都會(huì)拉來(lái)好多壞車”。

２１日，記者沿著北京市前門西河沿街、排子胡同和大宏巷行走時(shí)發(fā)現(xiàn)，各類共享單車散落停放，隨處可見(jiàn)。記者統(tǒng)計(jì)，不到１５００米的路段，共有１５輛摩拜單車和４０輛ｏｆｏ共享單車。其中，摩拜單車有３輛故障車，ｏｆｏ共享單車有１５輛因損壞無(wú)法使用。

在被損壞的共享單車中，有的二維碼和數(shù)字編碼被磨花，有的車輪胎損壞，有的鏈條損壞，有的沒(méi)有坐墊，還有１輛車鎖密碼不對(duì)。另有多輛共享單車沒(méi)上鎖或停在居民家門內(nèi)，涉嫌私用。

北京市西城區(qū)蓮花河南街附近有一個(gè)ｏｆｏ共享單車維修點(diǎn)，停放著約３００輛故障車。“前兩天更多，有上千輛壞車，連放的地方都沒(méi)有?！币晃徊辉竿嘎缎彰倪\(yùn)維師傅告訴記者說(shuō)。

“到處尋找壞車運(yùn)回維修點(diǎn)，每天能拉回來(lái)三四百輛?！边\(yùn)維師傅說(shuō)，損壞太嚴(yán)重的就由大車?yán)龀峭?，修理好的?huì)被重新投放到地鐵站口，但兩三天之后，幾乎一半的車就會(huì)損壞或“消失不見(jiàn)”。