日前,一則行業(yè)報(bào)告顯示,制造一臺(tái)165kg的焊接機(jī)器人,國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)成本約為30萬(wàn)元,國(guó)外大約是16萬(wàn)元。同樣一款機(jī)器人,為何國(guó)內(nèi)外的成本差距如此之大,這還要從技術(shù)層面說(shuō)起。

據(jù)測(cè)算,在工業(yè)機(jī)器人成本結(jié)構(gòu)中,核心零部件所占比重約為72%。然而,在目前的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上,高精度關(guān)鍵零部件、控制系統(tǒng)、控制軟件等關(guān)鍵環(huán)節(jié),國(guó)外企業(yè)都處于壟斷地位,而國(guó)內(nèi)機(jī)器人業(yè)務(wù)主要集中在生產(chǎn)集成端。核心零部件缺失嚴(yán)重,導(dǎo)致生產(chǎn)成本驟增,嚴(yán)重制約中國(guó)機(jī)器人品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

機(jī)器人制造業(yè)的發(fā)展瓶頸并不是單一現(xiàn)象。事實(shí)上,中國(guó)的電子信息、航天、核電、通信等領(lǐng)域,都存在著被國(guó)外技術(shù)壟斷的情況。而從某種程度而言,中國(guó)尖端領(lǐng)域的品牌發(fā)展史,很大程度上表現(xiàn)為對(duì)國(guó)外技術(shù)的追趕史。

從目前來(lái)看,突破尖端技術(shù),掌握核心優(yōu)勢(shì),對(duì)中國(guó)品牌的打造具有很大的迫切性。

一方面,這是掌握發(fā)展自主權(quán)和“安全感”的需要。安全可控是發(fā)展的基礎(chǔ)。長(zhǎng)期以來(lái),中國(guó)許多關(guān)鍵領(lǐng)域受?chē)?guó)外技術(shù)制約,不具備完全自主支配能力,這威脅到中國(guó)的發(fā)展安全。比如在信息技術(shù)領(lǐng)域,政府、企業(yè)、科研院所等部門(mén)的從業(yè)人員普遍采用“洋品牌”服務(wù)器,其內(nèi)部的信息處理過(guò)程猶如一個(gè)“黑匣子”,一旦被提供服務(wù)的企業(yè)以后門(mén)植入等手段,獲取信息數(shù)據(jù),則無(wú)疑是將中國(guó)各關(guān)鍵領(lǐng)域置于被監(jiān)控狀態(tài),信息安全隱患巨大。如今,關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),已經(jīng)成為通信、金融、能源等行業(yè)的焦點(diǎn)議題之一,關(guān)乎國(guó)家發(fā)展命脈。突破國(guó)外技術(shù)壟斷,保障特定信息基礎(chǔ)設(shè)施自主可控、維護(hù)信息數(shù)據(jù)安全,是必然選擇。

另一方面,參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),掌握自主權(quán)是前提。目前,中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)量位居世界第一,已是公認(rèn)的科技大國(guó)。但中國(guó)離科技強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)還有很長(zhǎng)一段距離,突破尖端技術(shù)、塑造高端品牌,是打造科技強(qiáng)國(guó)的重要一環(huán)。事實(shí)上,正是在尖端技術(shù)上實(shí)現(xiàn)跟進(jìn)甚至超越,才使高鐵、核電、衛(wèi)星等國(guó)家品牌風(fēng)行世界。也正是在尖端技術(shù)上的落后,讓中國(guó)在汽車(chē)、通信、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域,長(zhǎng)期處于下風(fēng)。因此,只有在核心科技上取得突破,才能讓中國(guó)品牌不再“看人臉色”,擺脫被扼住喉嚨的命運(yùn)。

高端品牌的形成,核心技術(shù)是重要支撐。如今,在國(guó)家推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的背景下,中國(guó)在尖端技術(shù)上,取得了一系列突破。比如在無(wú)線移動(dòng)通信領(lǐng)域,中國(guó)實(shí)現(xiàn)了從跟隨、并跑到引領(lǐng)的“三級(jí)跳”。在計(jì)算機(jī)領(lǐng)域,中國(guó)“神威”超級(jí)計(jì)算機(jī)達(dá)到每秒12.5億億次的計(jì)算能力……然而,目前中國(guó)還有許多重要領(lǐng)域無(wú)法打破國(guó)外壟斷,中國(guó)的操作系統(tǒng)仍被微軟、蘋(píng)果和谷歌等國(guó)外品牌把持,航空發(fā)動(dòng)機(jī)依然是飛機(jī)制造領(lǐng)域的一塊“心病”……歷史證明,獨(dú)立自主是品牌競(jìng)爭(zhēng)的先決條件,而只有在尖端技術(shù)上消除一個(gè)又一個(gè)盲區(qū),中國(guó)品牌才能真正實(shí)現(xiàn)乘風(fēng)破浪,一往無(wú)前。