誰是最后贏家，還要由技術(shù)說話

大型國企、國際研發(fā)中心、科研院所和高校是上海能夠不斷推出“硬”創(chuàng)業(yè)公司的“蓄水池”。上海市科技創(chuàng)業(yè)中心副主任嚴(yán)雄說，為了第一時間得到核心技術(shù)，有些企業(yè)甚至“蹲”到了高校、科研院所旁邊，而這已經(jīng)是全球最時髦、成功率最高的創(chuàng)業(yè)方式。

永久自行車是怎么找到自己的，上海思敦信息科技有限公司總經(jīng)理廖斌自己也不知道。不過從上海交通大學(xué)電子信息學(xué)院畢業(yè)后，他已經(jīng)創(chuàng)業(yè)了6年，在電子鎖領(lǐng)域略有名聲。據(jù)介紹，他們正在研發(fā)一種2年內(nèi)無須充電的低能耗電子鎖。市面上，摩拜單車的電子鎖可利用騎行或太陽能發(fā)電，但一把鎖的造價在500元左右；ofo用的是機(jī)械鎖，無法定位；小鳴單車的鎖造價雖然便宜，但無法充電，每隔2個月要維護(hù)一次。從電子鎖突破，或許是永久自行車的機(jī)會。

不斷有新玩家加入，說明市場遠(yuǎn)未定型。不過，所有企業(yè)都在降低成本，提高用戶體驗(yàn)。廖斌預(yù)計(jì)，未來三年，全國共享單車總體投放量將達(dá)3000萬輛。

據(jù)透露，目前與思敦信息科技公司有合作意向的企業(yè)已有6家，一把低能耗的電子鎖能否再次撬動共享單車的市場格局呢？道理似乎很簡單，誰能為公眾提供更好的騎行體驗(yàn)，誰就是最后贏家，這一次，還要由技術(shù)說話。（作者沈湫莎）