運(yùn)輸服務(wù)引進(jìn)來、走出去

圍繞服務(wù)國家“一帶一路”戰(zhàn)略，深化對外交流與合作，提高運(yùn)輸服務(wù)“引進(jìn)來”“走出去”的能力和水平。

統(tǒng)籌集裝箱國際班列協(xié)調(diào)發(fā)展。有效整合中歐、中亞國際集裝箱運(yùn)輸班列資源，推動形成“統(tǒng)一品牌標(biāo)識、統(tǒng)一運(yùn)輸組織、統(tǒng)一全程價格、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)平臺”的中歐班列國際物流品牌。

完善國際運(yùn)輸互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。圍繞新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞、中國—中南半島，以及中巴、孟中緬印等經(jīng)濟(jì)走廊，推進(jìn)國際道路運(yùn)輸雙、多邊協(xié)定的制定、修訂和簽署實(shí)施，推動形成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國際運(yùn)輸走廊。

推動陸路口岸通行便利化。加強(qiáng)口岸國際道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)能力建設(shè)，推動形成運(yùn)輸管理、邊檢、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫一體化與“一站式”的陸路口岸通關(guān)模式。

拓展國際航空航運(yùn)市場。統(tǒng)籌研究國際航空運(yùn)輸開放政策，鼓勵國內(nèi)航空公司開拓國際市場，積極推進(jìn)境外落地服務(wù)。支持國內(nèi)機(jī)場集團(tuán)“走出去”，通過托管、參股等形式參與“一帶一路”沿線各國適宜條件的機(jī)場管理。

支持跨境寄遞發(fā)展。推進(jìn)寄遞服務(wù)與跨境電子商務(wù)聯(lián)動發(fā)展，完善國際郵件處理中心布局，支持建設(shè)一批國際快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心和海外倉，開發(fā)國際航空快遞專線。

安全管理全過程、全方位、精細(xì)化

加強(qiáng)運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理體系建設(shè)，健全全過程、全方位、精細(xì)化的安全管理長效機(jī)制。

強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任。嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員、從業(yè)人員安全生產(chǎn)法定責(zé)任，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理主體責(zé)任，健全企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任追究機(jī)制，強(qiáng)化落實(shí)安全生產(chǎn)“一票否決”制度。

強(qiáng)化安全運(yùn)行監(jiān)管能力。加強(qiáng)危險品等特殊貨類、交通高峰期等特殊時段、冰凍雨雪等惡劣氣象條件下的運(yùn)輸安全監(jiān)督管理，加強(qiáng)車輛動態(tài)監(jiān)管和重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管。

強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)支撐。建立安全風(fēng)險防控體系，建立健全事故統(tǒng)計分析制度，強(qiáng)化涉及安全應(yīng)急等重點(diǎn)崗位從業(yè)人員的教育培訓(xùn)和資格管理。

強(qiáng)化應(yīng)急保障能力建設(shè)。完善運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急預(yù)案體系，加強(qiáng)各級交通運(yùn)輸應(yīng)急保障運(yùn)力儲備，加強(qiáng)安全應(yīng)急演練，提升運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急聯(lián)動能力；健全大面積航班、高鐵延誤以及鐵路重點(diǎn)物資運(yùn)輸遲滯等預(yù)警機(jī)制，提高綜合運(yùn)輸服務(wù)整體應(yīng)急處置能力。