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中國中車“走出去”：從產(chǎn)品貿(mào)易轉(zhuǎn)化為產(chǎn)能合作

2016年06月01日 07:34 | 來源：中國經(jīng)濟周刊

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p44-4 中國中車出口美國波士頓地鐵項目

中國中車出口美國波士頓地鐵項目

這個項目由中國鐵建為主導(dǎo)，聯(lián)合了原中國南車和4家墨西哥本地企業(yè)。去年1月，墨西哥決定無限期暫停高速鐵路項目，理由是為了改善預(yù)算狀況。

無獨有偶，近期另一條由中國承建的高鐵項目也傳來了擱置的消息。由于委內(nèi)瑞拉缺乏相應(yīng)資金，原本預(yù)計在2012年完工的南美洲第一條高速鐵路，蒂納科至阿納科鐵路目前已經(jīng)停工。

面對高鐵出海遭遇的挫折，奚國華回應(yīng)，高鐵走出去注定不會一帆風順。他表示，無論是中國中車，還是其他企業(yè)，在高鐵出海的征程上要做好一定的心理準備。奚國華同時也向其他想要走出去的企業(yè)分享了他自己的經(jīng)驗。

“首先一定要持之以恒，任何事情都不會一蹴而就的。”他表示，中國企業(yè)在走出去的道路上需要保持開放合作的心態(tài)，要想辦法將競爭對手轉(zhuǎn)化為合作伙伴。此外，他認為中國企業(yè)還需要和當?shù)厣鐣懊癖娮龊萌诤稀⒐蚕恚惨J同當?shù)氐奈幕?/p>

“如果今天將中國高鐵運營路線畫成一張圖，你會發(fā)現(xiàn)它和北京地鐵運營圖極其相似。因為有了高鐵，中國960萬平方公里的土地已經(jīng)變成一個‘大城市’，未來隨著‘一帶一路’戰(zhàn)略的實施，整個地球可能會用高鐵形成網(wǎng)絡(luò)。中車的使命就是用高鐵將這個世界連接起來。”奚國華說。

編輯：王瀝慷

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