中國中車總裁奚國華表示，正是對當(dāng)?shù)匚幕钊氲难芯浚瑤椭酥熊囍饾u推進(jìn)國際化的進(jìn)程。圖為奚國華展示中國中車競標(biāo)團(tuán)隊(duì)參觀當(dāng)?shù)夭┪镳^的資料照片。

《中國經(jīng)濟(jì)周刊》 記者 張燕 | 北京報(bào)道

(本文刊發(fā)于《中國經(jīng)濟(jì)周刊》2016年第21期)

六大洲，101個(gè)國家。中國中車股份有限公司(下稱“中國中車”，601766.SH)生產(chǎn)的列車目前已經(jīng)在全球近83%擁有鐵路的國家的大地上奔跑。

中國中車正加快在全球市場布局。去年1月，尚未合并的中國北車發(fā)布公告稱，其控股子公司北車(美國)公司與美國馬薩諸塞州海灣交通管理局(MBTA)簽訂了出口美國波士頓紅橙線地鐵項(xiàng)目合同，總金額約為41.18億元，這是中國軌道交通裝備企業(yè)在美國面向全球的招標(biāo)中首次勝出并登陸美國市場；3月，中國北車唐車公司透露，收到土耳其伊茲密爾市85輛輕軌車輛的中標(biāo)通知書；7月，中國中車唐車公司首批3列出口阿根廷內(nèi)燃動(dòng)車組抵達(dá)布宜諾斯艾利斯港；中國鐵路裝備行業(yè)第一個(gè)海外制造基地，位于馬來西亞的“東盟(東南亞國家協(xié)會)制造中心”正式投產(chǎn)；9月，中國中車美國馬薩諸塞州制造基地奠基儀式，這是中國中車首次在美國建立軌道交通研發(fā)制造基地，并招募和培訓(xùn)美國工人，為美國市場“本土化”生產(chǎn)軌道車輛；11月，中國中車出口歐洲的首列動(dòng)車組列車從馬其頓首都斯科普里出發(fā)，順利抵達(dá)東部城市韋拉斯，完成在歐洲的首次試跑。

2016年3月，中國中車在美國又下一城。根據(jù)美國芝加哥交通管理局的公告，中國中車下屬控股子公司中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司與其下屬全資子公司中國南車美國有限責(zé)任公司組成的聯(lián)合體，中標(biāo)芝加哥7000系地鐵車輛采購項(xiàng)目，該項(xiàng)目標(biāo)的數(shù)量846列車，標(biāo)的金額為13.09億美元。這一訂單是芝加哥運(yùn)輸管理局歷史上最大規(guī)模地鐵客車采購訂單，相當(dāng)于該市客車總量的一半。同時(shí)，這也是迄今為止中國軌道交通裝備企業(yè)向發(fā)達(dá)國家出口的最大地鐵車輛項(xiàng)目。

中國中車總裁奚國華近日在央視《對話》節(jié)目錄制現(xiàn)場表示，目前中國中車正在大力推進(jìn)國際化進(jìn)程，他有一個(gè)夢想，是未來有一天能夠?qū)⒅袊熊嚧蛟斐稍醋灾袊氖澜缙放疲患铱偛吭谥袊目鐕尽?/p>