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鐵路春運(yùn)之變彰顯發(fā)展哲學(xué)

2020年01月20日 09:38 | 作者:陸婭楠 | 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)
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隨著交通網(wǎng)的跨越式發(fā)展,中國(guó)春運(yùn)已從“不得不完成的運(yùn)輸任務(wù)”變成“充滿(mǎn)商機(jī)的服務(wù)市場(chǎng)”

春運(yùn)之變證明,我們不僅有能力解決發(fā)展中的問(wèn)題,而且能在解決問(wèn)題中實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展

一年一度的春運(yùn)大幕已經(jīng)開(kāi)啟。高鐵包車(chē)、掃碼進(jìn)站、無(wú)紙出行、智能乘車(chē)……這些過(guò)去想都不敢想的“新潮流”,讓今年的鐵路春運(yùn)更顯品質(zhì)。

有品質(zhì)的鐵路春運(yùn),在幾十年前甚至十幾年前,都還無(wú)法奢望。上世紀(jì)80年代,改革開(kāi)放的春風(fēng)吹暖了外向型經(jīng)濟(jì),“打工潮”涌動(dòng),也催生出中國(guó)獨(dú)有的春運(yùn)。到了千禧年,“孔雀東南飛”聲勢(shì)浩大,可國(guó)家鐵路營(yíng)業(yè)里程不足5.9萬(wàn)公里,平均時(shí)速不足57公里,每逢春運(yùn),“一票難求”成了民生痛點(diǎn)。即便有了票,逼仄的綠皮車(chē)?yán)飺頂D不堪,連衛(wèi)生間常常都擠滿(mǎn)了人,“走得了”是旅客的唯一期盼,也是鐵路部門(mén)的最大焦慮。

在當(dāng)時(shí)的不少觀察者看來(lái),中國(guó)春運(yùn)這種世界級(jí)大遷徙,將是永遠(yuǎn)無(wú)解的難題。然而誰(shuí)又能想到,今年春運(yùn),中國(guó)鐵路日均旅客發(fā)送量將突破1100萬(wàn)人次,約是2000年該數(shù)據(jù)的3倍多。中國(guó)春運(yùn)是如何破解這道世界級(jí)難題的?對(duì)這一問(wèn)題的回答,一定程度上彰顯著中國(guó)的發(fā)展哲學(xué)。

大運(yùn)量的背后是強(qiáng)大的運(yùn)力支撐。近十幾年來(lái),我們集中力量辦大事,持續(xù)大規(guī)模推動(dòng)鐵路建設(shè),使國(guó)家鐵路營(yíng)業(yè)里程超過(guò)13.9萬(wàn)公里,織出一張讓群眾集中從容出行的鐵路網(wǎng)。特別是運(yùn)行時(shí)速世界第一、發(fā)車(chē)頻次世界第一的高鐵網(wǎng),顯著提升了鐵路運(yùn)力,大幅縮短了旅途時(shí)間,使啟程回家的日子有了更多選擇。比如從北京到鄭州,高峰期一天就有124趟車(chē),快車(chē)、特快、動(dòng)車(chē)、高鐵一應(yīng)俱全,為春運(yùn)從“能走就行”升級(jí)到“走得稱(chēng)心”提供了有力保障。

以車(chē)之兩輪為喻,如果說(shuō)品質(zhì)的“左輪”是運(yùn)力,那么“右輪”就是服務(wù)。火車(chē)站前徹夜排隊(duì)買(mǎi)票的長(zhǎng)龍,隨著網(wǎng)上購(gòu)票、電話訂票的出現(xiàn)和普及成為歷史;候車(chē)大廳邊臭味熏天的廁所,因“廁所革命”舊貌換新顏。今年,電子客票在高鐵推廣,免去旅客取票煩惱,還有掃碼過(guò)閘、車(chē)載WiFi、高鐵訂餐、積分換票……這些過(guò)去難以想象的服務(wù)舉措,如今在中國(guó)遍地開(kāi)花,春運(yùn)漸漸變得貼心暖心。

隨著交通網(wǎng)的跨越式發(fā)展,中國(guó)春運(yùn)已從“不得不完成的運(yùn)輸任務(wù)”變成“充滿(mǎn)商機(jī)的服務(wù)市場(chǎng)”。如今提到春運(yùn),企業(yè)的興奮多于頭痛。春運(yùn)是旅客最多、消費(fèi)需求最多元化的時(shí)段,也是運(yùn)輸企業(yè)挖掘新贏利模式、培育新客戶(hù)群體的重要時(shí)刻。紓解春運(yùn)中旅客的痛點(diǎn),就能換來(lái)服務(wù)的亮點(diǎn);彌補(bǔ)春運(yùn)中運(yùn)輸?shù)亩贪澹湍軒?lái)業(yè)務(wù)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。將春運(yùn)中積攢的經(jīng)驗(yàn)、挖掘的潛力,借鑒到端午、“五一”、“十一”等假期,才有了這些節(jié)日近年來(lái)單日客流高峰不斷超越春運(yùn)、運(yùn)輸收入節(jié)節(jié)攀升的新局面,助力人口大國(guó)壯大假日經(jīng)濟(jì)。從這個(gè)層面看,春運(yùn)是中國(guó)百姓享受假期的黃金時(shí)段,更是運(yùn)輸企業(yè)提質(zhì)增效的時(shí)間窗口。

回頭看,春運(yùn)變“財(cái)富”,靠的還是發(fā)展。發(fā)展是一個(gè)不斷解決問(wèn)題的過(guò)程,發(fā)展中的問(wèn)題也只有靠發(fā)展才能解決。中國(guó)的國(guó)情具有特殊性,不少經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)象在全世界都沒(méi)有先例。要破題,只能靠我們自己找出路;要解題,只能堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向,不漠視、不推諉、不掩蓋、不拖延,一步一個(gè)腳印干出來(lái)。破題解題雖難,但春運(yùn)之變證明,我們不僅有能力解決發(fā)展中的問(wèn)題,而且能在解決問(wèn)題中實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。

編輯:董雨吉

關(guān)鍵詞:春運(yùn) 發(fā)展 鐵路

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