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中企承建鐵路助力肯尼亞經(jīng)濟(jì)增長

2019年11月14日 15:19 | 作者:儲信艷 | 來源:經(jīng)濟(jì)參考報
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10月份,由中國企業(yè)承建的肯尼亞內(nèi)羅畢-馬拉巴標(biāo)軌鐵路(內(nèi)馬鐵路)一期工程正式建成通車。這條鐵路是大名鼎鼎的“蒙內(nèi)鐵路”的延長線,深入肯尼亞內(nèi)陸的高山草原之間,鐵路建成引發(fā)了肯尼亞全民熱議。

內(nèi)馬鐵路的首班列車出發(fā)時,肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔在列車??康?個車站分別進(jìn)行了剪彩、揭牌儀式,并發(fā)表講話,一共歷時5個小時。

在距離首都內(nèi)羅畢50多公里的麥馬修站,肯雅塔的發(fā)言分外動情,“眼光要放長遠(yuǎn),不能只盯著現(xiàn)在。沒有基礎(chǔ)設(shè)施,就沒有投資。沒有投資,我們的年輕人就沒有工作?!边@句樸素實在的話,道出了這條“中國標(biāo)準(zhǔn)”鐵路如此受到肯方重視的原因——這是實現(xiàn)肯尼亞內(nèi)陸繁榮的希望和象征。

內(nèi)馬鐵路一期連接的納瓦沙是肯尼亞著名的旅游勝地,同時也是鮮花出口基地,其所在的東非大裂谷地區(qū),是大部分肯尼亞茶的生產(chǎn)基地。

內(nèi)馬鐵路一期投入使用后,沿線地區(qū)的貨物能夠通過鐵路直接運至蒙巴薩港,內(nèi)陸乘客也可以享受現(xiàn)代鐵路的服務(wù),將助力當(dāng)?shù)仵r花、茶葉、畜牧業(yè)的出口,促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)。

肯尼亞圣保羅大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)講師愛德華·庫塞瓦說:“納瓦沙的生鮮農(nóng)產(chǎn)品使用鐵路運輸,將會更快捷、更便宜、更安全?!?/p>

肯尼亞茶商對內(nèi)馬鐵路一期的開通同樣充滿期待??夏醽啿柁r(nóng)協(xié)會首席執(zhí)行官阿波羅·奇亞里說:“協(xié)會正在與肯尼亞政府協(xié)商,希望拿到鐵路運輸優(yōu)惠?!?/p>

分析稱,內(nèi)馬鐵路一期將有效緩解城市的交通擁堵,緩解蒙巴薩港的壓力,將來可能會使沿線地區(qū)成為有競爭力的投資目的地。

內(nèi)馬鐵路接軌于蒙內(nèi)鐵路的終點內(nèi)羅畢終點站,線路向肯尼亞西北方向前行,穿越東非大裂谷、途徑納瓦沙、基蘇木至邊境城市馬拉巴,正線里程全長487.5公里。10月通車的內(nèi)馬鐵路一期全長120公里,為內(nèi)羅畢至納瓦沙段。

在麥馬修站附近,肯雅塔當(dāng)天參加了納瓦沙集裝箱內(nèi)陸港奠基儀式。建成后,這里將成為鐵路運輸貨物的集散地。烏干達(dá)、南蘇丹等東非國家也將在此設(shè)立辦公室,處理中轉(zhuǎn)貨物??涎潘赋?,內(nèi)馬鐵路一期將為肯尼亞內(nèi)陸地區(qū)以及周邊烏干達(dá)、南蘇丹和布隆迪等內(nèi)陸國家?guī)砀喟l(fā)展機(jī)遇,也會鞏固肯尼亞作為地區(qū)交通和物流樞紐的地位。

肯尼亞內(nèi)羅畢大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)學(xué)者、肯尼亞交通部前部長蓋里雄·伊基亞拉表示,將蒙巴薩港、內(nèi)馬鐵路、蒙內(nèi)鐵路、分別位于內(nèi)羅畢和納瓦沙的兩個集裝箱內(nèi)陸港視為一個運輸網(wǎng)絡(luò),將使肯尼亞成為地區(qū)物流和運輸中心。

事實上,肯尼亞內(nèi)部對于蒙內(nèi)鐵路和內(nèi)馬鐵路,也有一些不同的聲音,比如認(rèn)為鐵路造價高、政府貸款債務(wù)高、公路運輸業(yè)會受到影響等。

蒙內(nèi)鐵路的實際表現(xiàn)怎么樣呢?據(jù)統(tǒng)計,蒙內(nèi)鐵路建設(shè)期間推動肯尼亞GDP增長1.5%,降低40%物流成本,為當(dāng)?shù)貛沓^4.6萬人就業(yè)機(jī)會。肯尼亞港口管理局表示,截至9月,蒙內(nèi)鐵路承擔(dān)了50%蒙巴薩港進(jìn)口貨物的運力,大大減輕蒙巴薩港的壓力,令80%運至蒙巴薩港的貨箱能夠在4天之內(nèi)運走。

隨著內(nèi)馬鐵路一期的開通,蒙內(nèi)鐵路向西北延伸120公里,覆蓋更多的肯尼亞內(nèi)陸土地,播撒下繁榮的希望。任何新事物都會面臨挑戰(zhàn),時間會證明一切。

編輯:秦云

關(guān)鍵詞:鐵路 肯尼亞 內(nèi)馬

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