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    京雄城際鐵路即將開通運(yùn)營(yíng) 到大興新機(jī)場(chǎng)只需28分鐘

    2019年09月20日 21:57 | 作者:杜曉航 易欣 | 來(lái)源:人民政協(xié)網(wǎng)
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    人民政協(xié)網(wǎng)9月20日電(記者 杜曉航  易欣)人民政協(xié)網(wǎng)記者從北京市鐵路局了解到,京雄城際(北京段)將于9月底開通運(yùn)行。2019年9月20日上午9時(shí)10分,記者乘坐55003次車,從北京西站到大興機(jī)場(chǎng)站,首次體驗(yàn)這條線路。

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    圖為京雄高鐵大興機(jī)場(chǎng)站臺(tái)層


    目前,西站已增設(shè)京雄城際列車驗(yàn)票專口和候車區(qū)。屆時(shí),旅客可從北廣場(chǎng)27號(hào)進(jìn)站通道、南廣場(chǎng)89號(hào)進(jìn)站通道驗(yàn)證驗(yàn) 票、安檢進(jìn)站。在換新檢票閘機(jī)的第10京雄城 際列車專門候車區(qū)候車。大興機(jī)場(chǎng)站客運(yùn)總面積約為8700平方米。其中,候車區(qū)域設(shè)置有軍人候車區(qū)、兒童娛 樂區(qū)、重點(diǎn)旅客候車區(qū)和母嬰室等,方便特殊重點(diǎn)旅客出行。車站完全位于地下,由北向南在 地下二層穿過(guò)機(jī)場(chǎng),地下一層設(shè)為站廳層,地下二層設(shè)為站臺(tái)層。車站采用“上進(jìn)下出”的流線 模式,進(jìn)站換乘京雄城際的旅客先由地面航站 區(qū)進(jìn)入地下一層換乘大廳。出站換乘機(jī)場(chǎng)的旅 客,可通過(guò)南北兩個(gè)出站廳分流出站,通過(guò)換乘大廳向上進(jìn)入航站樓值機(jī),出站到進(jìn)機(jī)場(chǎng)最多需要10分鐘。旅客還可以通過(guò)換乘大廳進(jìn)入城鐵站廳層,換乘城鐵及公共交通。該站是京 津冀區(qū)域首個(gè)安裝平移式站門的車站,最大限 度減少列車運(yùn)行噪聲和活塞風(fēng)對(duì)站臺(tái)旅客乘車 候車影響。 京雄城際(北京段)是京津冀區(qū)域內(nèi)第一條 全線使用電子客票的線路。購(gòu)買鐵路電子客票 后,憑購(gòu)票時(shí)所使用的乘車人有效身份證件原件,可實(shí)名制核驗(yàn)、從檢票閘機(jī)自助檢票。

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    圖為京雄高鐵動(dòng)車組車廂照片


    據(jù)記者了解,京雄城際鐵路北京段將于今年9月底正式開通。屆時(shí),京雄城際鐵路(北京段)開通運(yùn)營(yíng)后,旅客搭乘高鐵列車從北京西站出發(fā)到達(dá)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅需用時(shí)20多分鐘,將進(jìn)一步方便人民群眾來(lái)往北京市區(qū)與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。同時(shí),京雄城際鐵路(北京段)正式接入全國(guó)路網(wǎng),作為 “八縱八橫”高鐵網(wǎng)—京港大通道京雄城際鐵路的重要組成部分,其作為全線率先進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試及開通運(yùn)營(yíng)的線路,也必將為大興機(jī)場(chǎng)站至雄安站等后續(xù)線路建設(shè),打造“精品工程、智能鐵路”提供有益借鑒和參考,為進(jìn)一步完善和優(yōu)化區(qū)域及全國(guó)路網(wǎng)布局,服務(wù)雄安新區(qū)“千年大計(jì)”宏偉藍(lán)圖,助力京津冀協(xié)同發(fā)展提供重要支撐和保障。

    編輯:付振強(qiáng)

    關(guān)鍵詞:京雄 雄城 城際 機(jī)場(chǎng)

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