2018年12月4日,女士梁某在上海浦東乘坐公交車時因下車瑣事與司機(jī)發(fā)生爭執(zhí),梁某搶奪拉拽方向盤,造成公交車失控與路邊車輛相撞。后梁某因涉嫌以危險方法危害公共安全罪被檢察機(jī)關(guān)批捕。近日,檢察機(jī)關(guān)提審梁某時,她供述說,本來再過幾個月她就可以在上海落戶,但她的落戶資格肯定已取消。(《經(jīng)濟(jì)日報》,2019年5月8日)

這本是一則舊聞,卻因糾紛起因之小(下公交車)與代價之大(觸犯刑法、失去一線城市落戶資格)再次引發(fā)輿論熱議。但此事不應(yīng)只看到失去上海戶口這一吸睛因素,更多的警示是多維而深遠(yuǎn)的。

近年來,搶奪公交車方向盤的事件時有發(fā)生,將社會輿論引向頂峰的是2018年10月28日重慶萬州公交車墜江導(dǎo)致15人遇難一事。“10·28”事件發(fā)生后,中國司法大數(shù)據(jù)研究院進(jìn)行了專題研究,并于2018年底發(fā)布《公交車司乘沖突刑事案件》專題報告。報告顯示,從2016年1月1日至2018年10月31日,全國各級人民法院一審審結(jié)的公交車司乘沖突刑事案件達(dá)223件,其中,因車費(fèi)、上下車地點(diǎn)等小事引發(fā)的案件占比近六成。90.57%的涉案被告人被判有期徒刑,超八成獲刑一至五年。2019年1月,最高法、最高檢、公安部發(fā)布《關(guān)于依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導(dǎo)意見》明確指出,對于乘客實施“搶奪方向盤、毆打、拉拽駕駛?cè)藛T”等妨害安全駕駛行為的,即使尚未造成嚴(yán)重后果,也構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪。可見,無論多小的糾紛起因,只要實施了搶奪方向盤等行為,就構(gòu)成犯罪。因為,維護(hù)公共安全是不可碰觸的底線!

對違法行為的態(tài)度,體現(xiàn)了我們這個社會的道德水準(zhǔn),更體現(xiàn)了社會的法治程度。在鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親的環(huán)境中,誰還不能讓司機(jī)師傅臨時踩一腳、下個車?甚至拐彎繞路搭上親朋好友乘車,都是人情世故。但在現(xiàn)代社會,公共交通工具在給我們生活帶來便利的同時,必須要遵守相應(yīng)的規(guī)則,進(jìn)站停車、過站不停。有人將自身的便利,凌駕于規(guī)則之上,歸根結(jié)底是還沒有形成遵從規(guī)則的意識。習(xí)近平總書記指出,要注重培育人們的法律信仰、法治觀念、規(guī)則意識,引導(dǎo)人們自覺履行法定義務(wù)、社會責(zé)任、家庭責(zé)任,營造全社會都講法治、守法治的文化環(huán)境。只有每個人內(nèi)心真正有對規(guī)則的尊重和敬畏,我們才能在他人實施危害公共安全行為時挺身而出;只有形成社會合力,共同維護(hù)公共安全,我們生活的環(huán)境才能有長久的安全穩(wěn)定。