每個(gè)節(jié)假日交通運(yùn)輸高峰期，鐵路部門(mén)千方百計(jì)增加運(yùn)力，基本滿(mǎn)足了廣大旅客的便捷出行需求。針對(duì)鐵路運(yùn)輸服務(wù)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題和短板，有關(guān)部門(mén)應(yīng)堅(jiān)持以旅客需求為導(dǎo)向，及時(shí)調(diào)整政策法規(guī)、科學(xué)安排運(yùn)力、不斷提升服務(wù)水平，努力為廣大旅客打造保障更有力、體驗(yàn)更優(yōu)化的旅行生活。

針對(duì)網(wǎng)友反映“五一”假期普速旅客列車(chē)部分旅客“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”致列車(chē)超員的情況，中國(guó)鐵路總公司有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人4日回應(yīng)表示，假日期間旅客集中出行，鐵路部分區(qū)段運(yùn)能緊張，難以滿(mǎn)足旅客出行需求，給一些旅客帶來(lái)了困擾，對(duì)此表示歉意。今后鐵路部門(mén)將引導(dǎo)廣大旅客按車(chē)票票面標(biāo)明的車(chē)次、區(qū)段、座號(hào)乘車(chē)，不要“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”、越站乘車(chē)。

“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”致列車(chē)超員，進(jìn)而干擾列車(chē)運(yùn)行秩序的情況，近年來(lái)時(shí)有發(fā)生。今年清明小長(zhǎng)假最后一天，一輛從黃山至南京的高鐵因旅客“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”超員而“趴窩”，整條線(xiàn)路晚點(diǎn)一個(gè)多小時(shí)。去年“十一”長(zhǎng)假期間，上海虹橋開(kāi)往北京南的高鐵也因旅客“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”超員晚點(diǎn)。每逢長(zhǎng)假和小長(zhǎng)假，“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”幾乎都會(huì)集中出現(xiàn)，甚至成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，這種現(xiàn)象應(yīng)引起有關(guān)部門(mén)的高度重視。

節(jié)假日期間“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”集中出現(xiàn)，主要是因?yàn)槌鲂行枨笸?dǎo)致車(chē)票緊張，許多人買(mǎi)到供應(yīng)相對(duì)充足的短程票，然后先上車(chē)后補(bǔ)票，最終到達(dá)目的地。這種操作在平時(shí)不算什么問(wèn)題，在節(jié)假日期間則大不一樣，可能讓運(yùn)能本就緊張的列車(chē)人員越積越多，車(chē)廂里出現(xiàn)飽和狀態(tài)，導(dǎo)致按規(guī)矩辦事的提前購(gòu)票者無(wú)法上車(chē)以及列車(chē)晚點(diǎn)。

“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”操作打了規(guī)章制度的擦邊球，嚴(yán)重違背了有關(guān)規(guī)定的初衷，已成為鐵路運(yùn)輸工作的短板。現(xiàn)行《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，旅客在車(chē)票到站前要求越過(guò)到站繼續(xù)乘車(chē)時(shí)，在有運(yùn)輸能力的情況下列車(chē)應(yīng)予以辦理，核收越站區(qū)間的票價(jià)和手續(xù)費(fèi)。允許個(gè)別乘客上車(chē)補(bǔ)票或者買(mǎi)短乘長(zhǎng)后補(bǔ)票，本來(lái)是鐵路部門(mén)在鐵路運(yùn)力未達(dá)上限的情況下采取的一項(xiàng)人性化操作，目的在于方便乘客臨時(shí)改變目的地，最大程度滿(mǎn)足出行需求。然而，一些乘客卻在“運(yùn)輸能力”明顯緊張的節(jié)假日期間，集中以“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”方式出行，嚴(yán)重?cái)_亂了乘車(chē)秩序。

此次鐵路部門(mén)及時(shí)回應(yīng)了輿論關(guān)切，并表示將采取若干措施，更妥當(dāng)做好假日旅客運(yùn)輸組織服務(wù)工作，表明鐵路部門(mén)已經(jīng)意識(shí)到“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”帶來(lái)的嚴(yán)重影響。“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”首先導(dǎo)致提前購(gòu)票者權(quán)益嚴(yán)重受損，正常購(gòu)票卻無(wú)法上車(chē)，出行計(jì)劃完全打亂。守規(guī)矩的人蒙受損失，先上車(chē)再補(bǔ)票的“投機(jī)取巧”者一路暢通無(wú)阻，這種結(jié)果會(huì)造成糟糕的負(fù)面示范作用。“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”在擾亂鐵路運(yùn)輸秩序的同時(shí)，也讓列車(chē)承載處于不受控制的狀態(tài)，由此帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)每一位旅客的生命安全都構(gòu)成了威脅。

另外，鐵路運(yùn)輸“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”的購(gòu)票短板，會(huì)成為一些不法分子惡意逃票的工具，這種情況也應(yīng)引起足夠重視。一些人為了節(jié)省火車(chē)票錢(qián)，經(jīng)常性地“坐過(guò)站”，以“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”方式詐騙鐵路票款。近期，相關(guān)惡意逃票行為不斷曝光，有的涉案金額達(dá)到上萬(wàn)元，已經(jīng)構(gòu)成刑事犯罪。這種新型犯罪行為不斷出現(xiàn)提醒有關(guān)部門(mén)，是時(shí)候彌補(bǔ)鐵路購(gòu)票環(huán)節(jié)的短板了。

隨著我國(guó)進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，社會(huì)經(jīng)濟(jì)活力進(jìn)一步持續(xù)釋放，人員往來(lái)日益頻繁，節(jié)假日期間鐵路單日旅客發(fā)送量迭創(chuàng)歷史新高。每個(gè)節(jié)假日交通運(yùn)輸高峰期，鐵路部門(mén)千方百計(jì)增加運(yùn)力，基本滿(mǎn)足了廣大旅客的便捷出行需求。針對(duì)鐵路運(yùn)輸服務(wù)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題和短板，有關(guān)部門(mén)應(yīng)堅(jiān)持以旅客需求為導(dǎo)向，及時(shí)調(diào)整政策法規(guī)、科學(xué)安排運(yùn)力、不斷提升服務(wù)水平，努力為廣大旅客打造保障更有力、體驗(yàn)更優(yōu)化的旅行生活。