9月19日,2018杭州·云棲大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),阿里云總裁胡曉明為大家講了五個(gè)屬于杭州的故事:得益于浙江的“最多跑一次”改革,在京杭大運(yùn)河上跑運(yùn)輸?shù)膭⒂昕鄯驄D7本證變作1本,實(shí)現(xiàn)一證跑運(yùn)河;在菜場(chǎng)賣了11年豬肉的許翠琴開通支付寶后,再也不用抽身找零、掐點(diǎn)兒去銀行存錢,一本經(jīng)營(yíng)賬更清楚了……

菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室發(fā)布的兩款新零售物流無(wú)人車。 記者 董旭明 魏志陽(yáng) 張迪 攝

現(xiàn)場(chǎng)的故事有5個(gè),生活、工作中的數(shù)字化生活故事更多。在新一輪數(shù)字變革中,在杭州生根、成長(zhǎng)的阿里巴巴正推動(dòng)千年古城杭州續(xù)寫數(shù)字時(shí)代的新篇章。作為全球領(lǐng)先的數(shù)字化城市樣本,新杭州、新浙江和新世界的故事,才剛剛開始。

城市大腦

構(gòu)建全新基礎(chǔ)設(shè)施

一年時(shí)間,杭州“城市大腦”又有了重大突破。截至目前,杭州“城市大腦”已覆蓋杭州主城區(qū)、余杭區(qū)、蕭山區(qū)共420平方公里,相當(dāng)于65個(gè)西湖大小。相比2017年,它的管理范圍擴(kuò)大了28倍。

這是杭州“城市大腦”的2.0版,它讓杭州變得更智能了。本屆大會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,通過(guò)云計(jì)算與大數(shù)據(jù)技術(shù)疏解“堵點(diǎn)”,“城市大腦”大大改善了杭州的交通狀況,在全國(guó)最擁堵城市排行榜上,杭州從2016年的第5名降至2018年的第57名。

“‘城市大腦’的嘗試,讓我們看到了云計(jì)算與大數(shù)據(jù)在城市管理上的巨大能量和廣闊前景。未來(lái),杭州‘城市大腦’將向社會(huì)治理、城市管理、民生保障等領(lǐng)域不斷拓展。”杭州市公安局負(fù)責(zé)人表示。

在阿里巴巴集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)看來(lái),“城市大腦,是杭州為世界做的探索。”自2016年4月起,杭州交警、城管、建委等部門攜手阿里云、海康威視等企業(yè),打破“數(shù)據(jù)壁壘”,率先進(jìn)行“城市大腦”的研發(fā)升級(jí)。除交通領(lǐng)域外,目前,杭州城市大腦還在消防、市容市政管理等多場(chǎng)景進(jìn)行應(yīng)用嘗試。

在余杭,“城市大腦”匯聚大量物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、視頻設(shè)備數(shù)據(jù),可指揮全區(qū)6個(gè)消防隊(duì)、10個(gè)專職消防隊(duì)、60個(gè)微型消防站以及120、110、水務(wù)、電力等多個(gè)聯(lián)動(dòng)部門,大大提升救火效率。

這些數(shù)字化經(jīng)驗(yàn)也開始輻射到更多地方。2018年1月,馬來(lái)西亞吉隆坡引入阿里云ET城市大腦,其中在杭州率先試驗(yàn)成功的特種車輛優(yōu)先調(diào)度同樣在吉隆坡落地成功,測(cè)試顯示救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間縮短了48.9%。

萬(wàn)物智聯(lián)

站上物聯(lián)網(wǎng)新賽道

19日15時(shí),一艘寫有“阿里云天空物聯(lián)網(wǎng)LoRa站”的巨大充氣飛艇緩緩升空,在云棲小鎮(zhèn)上空自在游弋。“惹火”的出場(chǎng)方式,讓它瞬時(shí)成為小鎮(zhèn)“新寵”,眾人紛紛掏出手機(jī)捕捉它的身影。

與此同時(shí),云棲大會(huì)主論壇會(huì)場(chǎng)內(nèi),阿里云首席智聯(lián)網(wǎng)科學(xué)家丁險(xiǎn)峰關(guān)閉了展區(qū)內(nèi)所有物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān),數(shù)據(jù)大屏上的幾十種數(shù)據(jù)瞬間暗了下來(lái),隨后屏幕上出現(xiàn)了飛艇游弋的一幕。

這項(xiàng)“黑科技”展示了阿里巴巴的物聯(lián)網(wǎng)實(shí)力。“今天會(huì)場(chǎng)上基于物聯(lián)網(wǎng)的服務(wù),都有‘阿里云天空物聯(lián)網(wǎng)’支持,它還將在接下來(lái)的幾天里,繼續(xù)服務(wù)大會(huì)。”丁險(xiǎn)峰說(shuō)。

當(dāng)前,一場(chǎng)由物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)引發(fā)的“萬(wàn)物智聯(lián)”革命正在加速到來(lái),而云計(jì)算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)被公認(rèn)為是構(gòu)建“萬(wàn)物智聯(lián)”的三駕馬車。在前兩個(gè)領(lǐng)域,阿里巴巴因多年積累已具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)阿里也在2014年啟動(dòng)研發(fā)。

今年3月,阿里云總裁胡曉明在深圳宣布“阿里巴巴全面進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域”,繼電商、金融、物流、云計(jì)算后,今年物聯(lián)網(wǎng)躋身阿里巴巴新的主賽道。如今,在這條新的賽道上,阿里巴巴已然起跑——

在浙江,已有200家工業(yè)企業(yè)入駐SupET工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),沉默的生產(chǎn)數(shù)據(jù)被喚醒,生產(chǎn)流程大幅優(yōu)化,良品率上升帶來(lái)利潤(rùn)增長(zhǎng),尤其杭州智造正在成為“新制造”的典型樣本;

在淘工廠,阿里云IoT的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),幫助中小型服裝工廠提高生產(chǎn)效能,達(dá)到精益化生產(chǎn),使排產(chǎn)提升6%,交付周期縮短10%;

在雄安新區(qū),一座交通、能源、安防等民生基礎(chǔ)設(shè)施和阿里云互相聯(lián)通,實(shí)體城市和數(shù)字虛擬城市同生共長(zhǎng)、相互映射的“未來(lái)之城”正在被建立;

在非洲,阿里云攜手肯尼亞政府,運(yùn)用IoT技術(shù)保護(hù)野生動(dòng)物,24小時(shí)監(jiān)測(cè)野生動(dòng)物信息,自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入保護(hù)區(qū)的盜獵者。

19日當(dāng)天,阿里巴巴正式發(fā)布“達(dá)爾文計(jì)劃”。該計(jì)劃旨在通過(guò)一系列的包括平臺(tái)、芯片和微基站在內(nèi)的全鏈路生態(tài)服務(wù),交付給企業(yè)一張自有可控的物聯(lián)網(wǎng)。此舉意味著阿里巴巴在物聯(lián)網(wǎng)新賽道上又邁進(jìn)一步。

由飛在天上的飛艇和地下基站共同搭建了一個(gè)“阿里云天空物聯(lián)網(wǎng)”。

全球競(jìng)技

自研芯片明年面世

從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看,阿里巴巴已正式進(jìn)入芯片自研和量子計(jì)算硬件全球巨頭的競(jìng)技場(chǎng)。19日上午,阿里巴巴CTO、達(dá)摩院院長(zhǎng)張建鋒透露,到明年年中,阿里巴巴將推出一款全球領(lǐng)先的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片,在未來(lái)兩三年內(nèi),還將打造一款真正的量子芯片。

馬云曾表示,伴隨物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái),人們需要更便宜、更有效、更有包容性和更安全的芯片。在19日早上的主論壇環(huán)節(jié),他也再次提及,“芯片是核心技術(shù),我們確實(shí)跟發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)達(dá)企業(yè)有不少的差距,但是在IoT、芯片領(lǐng)域,我們有機(jī)會(huì)換道超車。”他表示,如今的中國(guó)擁有全球最大的互聯(lián)網(wǎng)用戶和市場(chǎng),有機(jī)會(huì)發(fā)展自己的芯片,很多時(shí)候因?yàn)榛A(chǔ)不好,才有可能實(shí)現(xiàn)跨越性發(fā)展。

達(dá)摩院成立于去年云棲大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),而阿里巴巴對(duì)芯片領(lǐng)域的布局已謀劃好幾年。今年4月,達(dá)摩院宣布正研發(fā)一款神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片——Ali-NPU,該芯片將運(yùn)用于圖像視頻分析、機(jī)器學(xué)習(xí)等AI推理計(jì)算,其性能功耗比將是同類產(chǎn)品的40倍。

芯片是計(jì)算力的核心,而計(jì)算力則是所有人工智能應(yīng)用的基礎(chǔ)。達(dá)摩院計(jì)算技術(shù)實(shí)驗(yàn)室研究員驕旸解釋,PC端的CPU或是GPU在硬件架構(gòu)上很難支撐對(duì)AI的算法和應(yīng)用,對(duì)谷歌、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)公司而言,切入AI芯片領(lǐng)域既是發(fā)展需求,也同樣是機(jī)遇所在。而阿里自研芯片的自信除了源自愿景驅(qū)動(dòng),更在于從算法到計(jì)算能力再到生態(tài),阿里有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景和布局。針對(duì)不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景,這款A(yù)I芯片將結(jié)合業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)在算法上的深入研究,發(fā)揮軟硬件一體化的優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉,首批面世的芯片將在阿里數(shù)據(jù)中心、城市大腦和自動(dòng)駕駛等云端數(shù)據(jù)場(chǎng)景中進(jìn)行應(yīng)用。得益于阿里芯片提供的強(qiáng)大算力,在運(yùn)用阿里芯片的模擬驗(yàn)證測(cè)試中,鋪設(shè)杭州城市大腦的硬件成本可以節(jié)約35%。

在達(dá)摩院,芯片是成立之初就規(guī)劃的重要研發(fā)方向之一。為加速推動(dòng)這項(xiàng)業(yè)務(wù),張建鋒宣布,阿里將整合此前收購(gòu)的中天微系統(tǒng)有限公司和達(dá)摩院的自研芯片業(yè)務(wù),成立“平頭哥半導(dǎo)體有限公司”,推進(jìn)云端一體化的芯片布局。

同時(shí),達(dá)摩院已經(jīng)開始研發(fā)超導(dǎo)量子芯片和量子計(jì)算系統(tǒng)。這使得阿里巴巴成為繼IBM、微軟、谷歌和英特爾之后全球第五家啟動(dòng)量子硬件研發(fā)項(xiàng)目的大型科技企業(yè)。而最新組建的量子硬件團(tuán)隊(duì)將設(shè)立在杭州。(記者 祝梅 夏丹 趙路)