新華社上海9月15日電 題:從改革開(kāi)放窗口到攻堅(jiān)破冰試驗(yàn)田——從浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放看中國(guó)改革開(kāi)放40年

新華社記者季明、何欣榮、陳煒偉

40年前,這里是阡陌縱橫、蘆葦搖曳的農(nóng)田。

28年前,隨著開(kāi)發(fā)開(kāi)放一聲號(hào)角,這里成為中國(guó)改革開(kāi)放的新地標(biāo)。

5年前,中國(guó)首個(gè)自貿(mào)區(qū)在這片熱土誕生。面向國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)、最好水平,世界級(jí)的金融中心、航運(yùn)樞紐和科學(xué)城在這里成長(zhǎng)……

“抓緊浦東開(kāi)發(fā),不要?jiǎng)訐u,一直到建成。”今天的浦東,正由中國(guó)改革開(kāi)放的窗口走向全面深化改革的試驗(yàn)田,一項(xiàng)項(xiàng)改革措施從這里復(fù)制推廣到全國(guó)。東海之濱的改革熱土,正在張開(kāi)推動(dòng)改革巨輪破浪前行的強(qiáng)勁風(fēng)帆。

工作人員在中國(guó)商飛公司總裝制造中心智慧數(shù)控車(chē)間使用AR眼鏡操控虛擬電子屏幕(5月5日攝)。新華社記者丁汀攝

從特區(qū)到新區(qū),樹(shù)立改革開(kāi)放一往無(wú)前的旗幟——在面臨重大挑戰(zhàn)、重大機(jī)遇的歷史關(guān)頭,黨中央作出開(kāi)發(fā)開(kāi)放浦東的重大決策,向世界表明中國(guó)堅(jiān)定不移推進(jìn)改革開(kāi)放的決心和信心

如果把中國(guó)的改革開(kāi)放比作一盤(pán)大棋局,那么上世紀(jì)80年代初創(chuàng)辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)可以比作開(kāi)局的兵卒過(guò)河;而以浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放為標(biāo)志,改革開(kāi)放在90年代初進(jìn)入了一往無(wú)前的戰(zhàn)略決戰(zhàn)。

開(kāi)發(fā)開(kāi)放浦東,有著特殊的時(shí)代背景:上世紀(jì)90年代初,國(guó)際上蘇東劇變使世界社會(huì)主義發(fā)展遭受挫折,國(guó)內(nèi)改革發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)。同時(shí),全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和分工面臨重大調(diào)整,經(jīng)濟(jì)全球化態(tài)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)。

在這樣重大挑戰(zhàn)、重大機(jī)遇、重大抉擇的歷史關(guān)頭,黨中央、國(guó)務(wù)院立足戰(zhàn)略全局,作出開(kāi)發(fā)開(kāi)放上海浦東的重大決策,向世界表明中國(guó)堅(jiān)定不移推進(jìn)改革開(kāi)放的決心和信心,掀開(kāi)了我國(guó)全面深化改革開(kāi)放新的歷史篇章。

1990年4月18日,時(shí)年33歲的汽車(chē)工程師丁磊親眼見(jiàn)證了宣布浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放的歷史性時(shí)刻。

“那天大會(huì)的主題是慶祝上海大眾汽車(chē)有限公司成立5周年,我和與會(huì)的大多數(shù)人一樣,都沒(méi)有想到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)選擇在這個(gè)會(huì)上宣布加快浦東開(kāi)發(fā)的決定。”丁磊回憶說(shuō)。

當(dāng)時(shí)講話中有那么一段內(nèi)容讓在場(chǎng)的所有人激動(dòng)不已:“開(kāi)發(fā)浦東,開(kāi)放浦東,是中央為深化改革、擴(kuò)大開(kāi)放而作出的又一個(gè)重大部署,對(duì)于上海和全國(guó)都是一件具有重要戰(zhàn)略意義的事情。”而隨著時(shí)間的流逝,這一重大部署的前瞻性和正確性不斷得到印證。

從“后衛(wèi)”到“前鋒”,浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放推動(dòng)上海走向改革開(kāi)放前沿——

上世紀(jì)80年代,在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代對(duì)全國(guó)經(jīng)濟(jì)舉足輕重的上海,卻在改革開(kāi)放的大潮中成為“后衛(wèi)”。

改革滯后,使得上海經(jīng)濟(jì)總量在1978年到1990年間的年均增幅低于全國(guó)平均水平1.27個(gè)百分點(diǎn),生活水平提高不快、住房緊張、交通擁擠等一度成為市民痛點(diǎn)。

這是上海浦江兩岸夜景(2017年4月15日無(wú)人機(jī)拍攝)。 新華社記者丁汀攝

當(dāng)時(shí)的浦東更是與鄉(xiāng)野無(wú)異。如今位于陸家嘴金融城核心區(qū)的銀城路當(dāng)年叫“爛泥渡路”。有一首民謠這樣唱道:“黃浦江邊有個(gè)爛泥渡,爛泥路邊有個(gè)爛泥渡鎮(zhèn),行人路過(guò),沒(méi)有好衣褲。”

上海的改革開(kāi)放如何布局,一直牽動(dòng)著中央領(lǐng)導(dǎo)的心。1990年3月初,鄧小平在同幾位中央負(fù)責(zé)同志談話時(shí)提出:“機(jī)會(huì)要抓住,決策要及時(shí),要研究一下哪些地方條件更好,可以更廣大地開(kāi)源。比如抓上海,就算一個(gè)大措施。上海是我們的王牌,把上海搞起來(lái)是一條捷徑。”

一個(gè)月后,開(kāi)發(fā)開(kāi)放浦東正式成為國(guó)家戰(zhàn)略。上海終于抓住了20世紀(jì)最后10年的歷史性機(jī)遇,從改革開(kāi)放的“后衛(wèi)”一躍成為“前鋒”,打出了一張讓世界驚嘆的王牌。

浦東大量外資的引進(jìn),優(yōu)化了上海產(chǎn)業(yè)布局,提升了城市綜合功能;高強(qiáng)度的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),構(gòu)建了輻射周邊、聯(lián)通全球的網(wǎng)絡(luò)通道,推動(dòng)上海從傳統(tǒng)工業(yè)城市向經(jīng)濟(jì)中心城市升級(jí)。

上海市市長(zhǎng)應(yīng)勇說(shuō),浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放深刻改變了浦東的面貌,也有力推動(dòng)了上海的發(fā)展,為我國(guó)改革開(kāi)放作出了積極貢獻(xiàn)。開(kāi)發(fā)開(kāi)放浦東,推進(jìn)“東西聯(lián)動(dòng)”,為浦西人口疏散、傳統(tǒng)工業(yè)東遷提供了戰(zhàn)略空間,使上海徹底擺脫了上世紀(jì)80年代以來(lái)的困難局面。

——從珠三角到長(zhǎng)三角,浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放輻射帶動(dòng)長(zhǎng)三角乃至長(zhǎng)江流域的改革熱潮。

由點(diǎn)及面,敢為天下先的長(zhǎng)三角人在改革開(kāi)放初期相繼創(chuàng)造出家庭聯(lián)產(chǎn)承包制、鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)、“小商品、大市場(chǎng)”等改革模式,相繼誕生小崗村、溫州、義烏、蘇南等改革地標(biāo)。浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放,更是將全區(qū)域的改革浪潮推向縱深。

開(kāi)發(fā)開(kāi)放之初,浦東財(cái)政資金非常緊張,但大規(guī)模開(kāi)發(fā)離不開(kāi)大體量投入。捉襟見(jiàn)肘之際,改革者們創(chuàng)造出“資金空轉(zhuǎn)、土地實(shí)轉(zhuǎn)”的新模式,由政府土地部門(mén)先與開(kāi)發(fā)公司簽訂土地出讓合同,再由政府、銀行、公司在支票上同時(shí)背書(shū),最后進(jìn)行驗(yàn)資后工商注冊(cè)登記。

依靠這種新模式,外高橋區(qū)域以“空轉(zhuǎn)”而來(lái)的2.4億元起步,將“生地”轉(zhuǎn)化為“熟地”。如今,外高橋集團(tuán)股份承擔(dān)保稅區(qū)及周邊區(qū)域綜合開(kāi)發(fā)10平方公里,集團(tuán)控股及參股企業(yè)約100家,總資產(chǎn)已經(jīng)達(dá)300億元。外高橋集團(tuán)股份黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉宏說(shuō),回頭來(lái)看這種創(chuàng)新的開(kāi)發(fā)模式,對(duì)外高橋來(lái)說(shuō)具有特殊的意義。

“資金空轉(zhuǎn)、土地實(shí)轉(zhuǎn)”的創(chuàng)新模式為長(zhǎng)三角其他區(qū)域所借鑒,很快就推動(dòng)各地開(kāi)發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū)的高速發(fā)展,雨后春筍般茁壯成長(zhǎng)的工業(yè)園區(qū),也成為支撐長(zhǎng)三角實(shí)體經(jīng)濟(jì)最為強(qiáng)勁的土壤。

浦東的開(kāi)發(fā)開(kāi)放,使得改革開(kāi)放的熱潮逐漸從珠三角延伸至長(zhǎng)三角。在浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放的帶動(dòng)下,不僅上海“一年一個(gè)樣,三年大變樣”,從江蘇的蘇錫常到浙江的杭嘉湖,出現(xiàn)了一系列高速發(fā)展的城市及區(qū)域,長(zhǎng)三角一體化也走向?qū)嵸|(zhì)性破題。

這是上海洋山深水港四期自動(dòng)化碼頭(7月25日無(wú)人機(jī)拍攝)。  新華社記者丁汀攝

2005年12月,洋山深水港一期工程順利開(kāi)港,借助東海大橋?qū)⑦@座位于浙江崎嶇列島內(nèi)的小島與浦東臨港新城相連,上海從此擁有全天候的深水良港。長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需的物資從這里集散,日益發(fā)達(dá)工業(yè)體系的成品又從這里走向全球。

2017年浦東外高橋和洋山港集裝箱吞吐總量達(dá)到3638萬(wàn)標(biāo)箱,以洋山港和外高橋港為主體的上海港連續(xù)8年集裝箱吞吐量排名世界第一。

好風(fēng)憑借力。如今的長(zhǎng)三角城市群,以占全國(guó)2.2%的土地面積和全國(guó)11%左右的人口,創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的20%,成為全球經(jīng)濟(jì)體量最大、經(jīng)濟(jì)活躍度最高的城市群之一。

——從特區(qū)到新區(qū),浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放為全方位對(duì)外開(kāi)放格局添上“點(diǎn)睛”之筆。

浦東是我國(guó)第一個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)。浦東新區(qū)的成立,與1980年建立的5個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)、1984年開(kāi)放的14個(gè)沿海城市一起,形成了我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)開(kāi)放帶,為中國(guó)參與全球合作與競(jìng)爭(zhēng)奠定了基礎(chǔ)。

上世紀(jì)90年代,國(guó)家明確以浦東為龍頭,帶動(dòng)長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)起飛的發(fā)展戰(zhàn)略,確定要在21世紀(jì)初將上海建成國(guó)際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易中心。1997年,我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的一類(lèi)口岸達(dá)到235個(gè),二類(lèi)口岸達(dá)到350個(gè),逐步形成了從沿海到沿江、從沿邊到內(nèi)陸,多層次、多渠道、全方位的新格局。

以浦東為窗口,我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的領(lǐng)域也不斷拓寬。全國(guó)第一家外資銀行、外商參股中資銀行、中外合資基金管理公司、外資保險(xiǎn)公司、中外合資外貿(mào)公司、中外合資物流企業(yè)、中外合資商業(yè)零售企業(yè)、中外合作辦學(xué)項(xiàng)目、中美合資電信企業(yè)等外資企業(yè)均落戶浦東。全國(guó)利用外資的領(lǐng)域也逐漸擴(kuò)大到金融、貿(mào)易、商業(yè)、交通、旅游和其他第三產(chǎn)業(yè)。

2000年前后,在溫州服裝市場(chǎng)已經(jīng)擁有一定知名度的美特斯邦威選擇將公司總部遷到上海浦東。“浦西曾是歷史上全球投資強(qiáng)度最大的區(qū)域,浦東則是今天全球資源最為青睞的地區(qū)之一。要想讓企業(yè)走向世界,就必須來(lái)浦東。”美特斯邦威創(chuàng)始人周成建說(shuō)。

“中遠(yuǎn)海運(yùn)室女座”號(hào)超大型集裝箱船停靠在上海外高橋造船有限公司碼頭(5月30日無(wú)人機(jī)拍攝)。  新華社記者丁汀攝

來(lái)到上海之后,美特斯邦威積聚起全球性的人力資源和市場(chǎng)資源,迅速?gòu)囊患覅^(qū)域性服裝制造企業(yè)成為國(guó)內(nèi)外知名的服裝品牌集團(tuán)。遷居浦東不到10年,便在深交所成功上市。

28年來(lái),浦東經(jīng)濟(jì)總量從1990年的60億元躍升到2017年的9651億元,年均增長(zhǎng)15.1%;財(cái)政總收入從浦東開(kāi)發(fā)之初1993年的11億元增加到2017年的3938億元;居民人均可支配收入2017年已超過(guò)6萬(wàn)元;全社會(huì)固定資產(chǎn)投資累計(jì)超過(guò)2.3萬(wàn)億元。

28年來(lái),浦東從一片阡陌農(nóng)田成為高樓林立的城區(qū),形成外向型、多功能、現(xiàn)代化的新城區(qū)面貌。281家跨國(guó)公司地區(qū)總部云集,上交所、期交所、中金所、中國(guó)外匯交易中心、上海股權(quán)托管交易中心等10多家要素市場(chǎng)密布,1700多家高新技術(shù)企業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)。

28年來(lái),許多懷抱創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想的人在浦東實(shí)現(xiàn)了自己的價(jià)值。見(jiàn)證浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放歷史性時(shí)刻的丁磊后來(lái)先后成為上海張江集團(tuán)總經(jīng)理和浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng),如今正帶領(lǐng)一支國(guó)際化團(tuán)隊(duì)攻關(guān)智能交通。更多的人則實(shí)實(shí)在在地享受到改革開(kāi)放帶來(lái)的好處,城鄉(xiāng)體系和布局不斷優(yōu)化,農(nóng)村居民人均可支配收入增長(zhǎng)近3倍,基本形成環(huán)境優(yōu)美、舒適宜居、低碳環(huán)保的生態(tài)城區(qū)雛形。

今天的浦東,以占上海全市1/5的面積、1/4的人口,貢獻(xiàn)了1/3的經(jīng)濟(jì)總量,是上海經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)極和發(fā)動(dòng)機(jī),成為上海現(xiàn)代化建設(shè)的縮影和中國(guó)改革開(kāi)放的象征。

這是上海浦東自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)(2013年9月26日攝)。 新華社記者陳飛攝