央視網(wǎng)消息：幾天來(lái)，滴滴順風(fēng)車發(fā)生的這起極端案件引發(fā)輿論極大關(guān)注，在強(qiáng)大的輿論壓力下，滴滴宣布，在全國(guó)范圍內(nèi)，下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)。

2018年8月25日

浙江省道路運(yùn)輸管理局副局長(zhǎng)葉衛(wèi)軍：“一方面我們向交通運(yùn)輸部報(bào)告，另一方面鑒于滴滴順風(fēng)車司機(jī)接連發(fā)生殺人案件，說(shuō)明在運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程當(dāng)中，存在著重大安全隱患，根據(jù)相關(guān)法規(guī)，浙江省運(yùn)管局決定責(zé)成滴滴平臺(tái)立即整改，整改期間停止浙江區(qū)域的順風(fēng)車業(yè)務(wù)，直到整改到位為止。”

包括受害者的家屬在內(nèi)，社會(huì)各界幾乎所有的聲音，都在質(zhì)疑著這家全國(guó)最大的網(wǎng)約車企業(yè)。最讓人遺憾的是，“如果”那一些失誤，都沒(méi)有出現(xiàn)。

受害人家屬：“大家都是有父母有子女的，你們摸著自己的良心看看，不要光顧著賺錢，而忽視了社會(huì)的影響，你們公司這樣一件事情的出現(xiàn)，會(huì)引起社會(huì)多少的不安，你們現(xiàn)在不是說(shuō)過(guò)來(lái)道歉的事情，我覺(jué)得更多的是你們?cè)趺慈ス芾磉@個(gè)公司……”

悲劇，誰(shuí)也不希望發(fā)生；但正如受害者家屬所言，悲劇再次發(fā)生，公眾更多的希望，就是滴滴能夠真正地好好地管理自己的公司。

2018年8月26日

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)：“從現(xiàn)在起不得接入不合格的車輛和人員，不得向未經(jīng)安全審查的駕駛員派單，加快清退不合格的駕駛員和車輛。滴滴公司在9月1日前提交切實(shí)可行的合規(guī)化推進(jìn)方案，我們將向社會(huì)公布。網(wǎng)約車平臺(tái)運(yùn)營(yíng)信息數(shù)據(jù)要向全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)實(shí)時(shí)、全量、真實(shí)地接入，并確保數(shù)據(jù)質(zhì)量。”

事件發(fā)生后，先是浙江省交通廳的介入。之后，交通運(yùn)輸部、公安部，在第一時(shí)間約談滴滴公司，責(zé)令全面整改。

違規(guī)懸掛外地車牌 滴滴是否知情？

此外，昨天我們也報(bào)道了，案件又有一些重要的細(xì)節(jié)被披露出來(lái)，而這些關(guān)鍵細(xì)節(jié)也仍有待進(jìn)一步查清。

在樂(lè)清的這起案件中，犯罪嫌疑人使用的車輛，懸掛的是外地車牌。而按照溫州本地的《網(wǎng)約車規(guī)定》，外地車應(yīng)該無(wú)法辦理網(wǎng)約車證。而在滴滴平臺(tái)之前發(fā)布的道歉和聲明中則提到，案發(fā)時(shí)，車牌系犯罪嫌疑人鐘某線下偽造。但是，在警方辦案時(shí)，向滴滴平臺(tái)申請(qǐng)調(diào)取車主信息時(shí)，得到的卻就是這個(gè)川A牌照。對(duì)此，犯罪嫌疑人鐘某也承認(rèn)，他就是用的這輛車犯的案。

中國(guó)政法大學(xué)法學(xué)院教授《中國(guó)法學(xué)》總編輯張寶新：“你無(wú)論這個(gè)川A的牌是真的或假的，按照有關(guān)規(guī)定都不能夠讓這一輛車或這個(gè)人在當(dāng)?shù)刈?cè)做相關(guān)的司機(jī)。所以說(shuō)在這點(diǎn)方面滴滴公司存在過(guò)失。后面如果說(shuō)被查證它在說(shuō)謊，表明它對(duì)于這一事情的認(rèn)識(shí)是沒(méi)有到位。所以可能將要承擔(dān)的法律責(zé)任會(huì)更重一些，但是無(wú)論這輛車是真的是假的，它都存在著在全面審查不嚴(yán)的問(wèn)題。”

那么，下一步需要澄清的疑問(wèn)是，犯罪嫌疑人鐘某，是否使用了川A車牌注冊(cè)了順風(fēng)車，而這個(gè)外地車牌，滴滴在最早登記時(shí)，又是否知情呢？

公眾質(zhì)疑：滴滴負(fù)有不可推卸責(zé)任

一系列疑問(wèn)仍有待落實(shí)，案發(fā)到現(xiàn)在，輿論對(duì)滴滴平臺(tái)的質(zhì)疑，還遠(yuǎn)不止這些。

追問(wèn)、七宗罪……輿論對(duì)于滴滴平臺(tái)的質(zhì)疑，正是源于不斷被曝出的一個(gè)又一個(gè)不應(yīng)該發(fā)生的細(xì)節(jié)。已經(jīng)被滴滴免職的客服部門副總裁黃金紅也表示說(shuō)：“這次事件，客服有不可推卸的責(zé)任，我深深地自責(zé)和愧疚。滴滴客服，注定承載著不一樣的責(zé)任，也確實(shí)還有很多事情要做，一切問(wèn)題都是管理者的問(wèn)題。”

是的，如果案發(fā)時(shí)，滴滴的處理不那么拖延消極，或許會(huì)有不同的結(jié)果。而案發(fā)當(dāng)天，滴滴客服與警方的配合，也令人遺憾，聯(lián)系了三次，他們才向警方提供了車主信息。

在要求警方出示相關(guān)證件后，18：13分，樂(lè)清警方收到滴滴公司發(fā)來(lái)的車牌及駕駛員信息。警方的三次索要用時(shí)92分鐘，其實(shí)從18時(shí)04分警官把身份信息發(fā)到滴滴，到18時(shí)13分滴滴給警方發(fā)來(lái)信息，其實(shí)只花了9分鐘。

滴滴承認(rèn)，滴滴客服在此次事件的處置流程仍存在很多問(wèn)題，尤其是沒(méi)有及時(shí)處理之前的用戶投訴，在安全事件上調(diào)取信息流程繁瑣僵化。

嫌疑人前一天遭投訴 滴滴未處理

除了當(dāng)天的處置，滴滴官方的回應(yīng)，也印證了這是一起本可以避免的悲劇。那就是在案發(fā)前一天，另一位女性乘客，曾經(jīng)對(duì)本案的順風(fēng)車嫌犯進(jìn)行過(guò)投訴，但遺憾的是，滴滴平臺(tái)沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)處理。

此外，三個(gè)月前，滴滴已經(jīng)發(fā)生過(guò)空姐乘坐順風(fēng)車遇害事件，當(dāng)時(shí)，滴滴曾公布要對(duì)順風(fēng)車業(yè)務(wù)進(jìn)行整改，但是，此案發(fā)生所暴露出來(lái)的問(wèn)題卻說(shuō)明，滴滴的整改并不到位。

2018年5月16日新聞：滴滴公司整改措施明確，順風(fēng)車服務(wù)下線所有個(gè)性化標(biāo)簽和評(píng)論功能；合乘雙方的個(gè)人信息和頭像改為僅自己可見，外顯頭像全部為系統(tǒng)默認(rèn)的虛擬頭像。

整改后不久滴滴再度開啟隱私功能

對(duì)于滴滴的上一次整改，有網(wǎng)友在8月22號(hào)發(fā)微博稱，“滴滴順風(fēng)車悄悄瞇瞇地又顯示性別、頭像等信息了，不過(guò)可以自己選擇公開還是隱藏。而也有其他網(wǎng)友爆料稱，滴滴重新開啟了此前已下線的隱私功能，可以查看用戶性別，在溫州事件發(fā)生后，滴滴又再次關(guān)閉該功能。

惡性案件反而催生平臺(tái)公關(guān)經(jīng)驗(yàn)

網(wǎng)約車司機(jī)騷擾女性乘客的事件幾乎每隔一段時(shí)間就會(huì)曝出一起兩起，強(qiáng)奸、殺人等惡性案件也接連發(fā)生，但是這些平臺(tái)在一起又一起惡性事件之后，不但沒(méi)有從根源上堵上漏洞，也沒(méi)有對(duì)乘客的安全問(wèn)題進(jìn)行深刻的反思，而是將注意力集中在危機(jī)公關(guān)上面，面對(duì)一次一次的惡性案件，他們形成了一套成熟的公關(guān)流程，先是聲明道歉，再是誓言整改，相關(guān)功能下線一陣子再悄悄上線，直到下一次再次發(fā)生悲劇。

面對(duì)乘客的投訴或者求救，平臺(tái)有沒(méi)有完善迅速的處理機(jī)制？有沒(méi)有約束機(jī)制能夠預(yù)防司機(jī)對(duì)乘客產(chǎn)生違法念頭？這些問(wèn)題還有待于這些瘋狂逐利的企業(yè)需要去深思反省，去著手解決。而對(duì)于明明不符合運(yùn)營(yíng)資格的外地車輛為何能夠正常接單從而間接導(dǎo)致命案發(fā)生，對(duì)于滴滴客服拖延時(shí)間延誤警方取證等等問(wèn)題，恐怕還應(yīng)訴諸法律，讓法律還受害人一個(gè)公道。