7月17日,泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段A3標段施工現(xiàn)場一派熱火朝天:在控制性工程安海灣特大橋主橋上,20多名施工人員正在插打鋼板磚、拆除鋼棧橋平臺,即將進入承臺施工。據(jù)了解,上半年泉州段完成投資6.51億元,累計完成投資29.61億元,占概算投資的62.9%;臨建工程已完成90%,路基完成50.2%、挖方完成77.6%、填方完成77.7%。

省交通運輸廳有關(guān)負責人告訴記者,一線串起三市的泉廈漳城市聯(lián)盟路建成通車后,將為泉州、廈門、漳州的互聯(lián)互通再增加一條通道,有效促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展和要素流通,進一步推動一體化發(fā)展。

加快推進閩東北、閩西南兩大經(jīng)濟協(xié)作區(qū)發(fā)展,為福建省交通優(yōu)化布局網(wǎng)絡(luò)、向高質(zhì)量發(fā)展提出新要求。福建省交通部門將大力推進兩大經(jīng)濟協(xié)作區(qū)高速公路、普通國省道互聯(lián)互通,以港口為紐帶促進山海協(xié)作,建設(shè)綜合交通樞紐實現(xiàn)客運出行便捷換乘、貨物運輸無縫銜接,推動產(chǎn)業(yè)、要素、物流、人口等資源進一步優(yōu)化配置。

持續(xù)完善公路網(wǎng)絡(luò)。高速公路方面,重在增強兩個經(jīng)濟協(xié)作區(qū)內(nèi)城市及市縣之間的快速干線通道運輸能力,適應(yīng)協(xié)作區(qū)內(nèi)大運量、便捷高效的人員物資流通需求。其中,閩東北經(jīng)濟協(xié)作區(qū)重點抓好京臺高速長樂松下至平潭段等11個450公里在建項目建設(shè),閩西南經(jīng)濟協(xié)作區(qū)重點抓好廈蓉高速漳州至龍巖段擴容等10個460公里在建項目建設(shè)。普通公路方面,加快協(xié)作區(qū)內(nèi)普通國省道斷頭路及未達二級標準路段的提級建設(shè),推進市與市、縣與縣間重要路線貫通和打通斷頭路。同時,大力推動農(nóng)村公路拓寬改造,促進協(xié)作區(qū)農(nóng)村公路“毛細血管”更加通達順暢,為縣鄉(xiāng)村“門到門”運輸提供有力的路網(wǎng)支撐。

著力打造現(xiàn)代化港口群。以福州港、廈門港為兩大協(xié)作區(qū)沿海港口發(fā)展為核心,加快推動重點核心港區(qū)整體連片開發(fā)。一方面,進一步推進協(xié)作區(qū)內(nèi)其他港區(qū)與福州港、廈門港核心港區(qū)的差異化發(fā)展,促進提高集約化程度,提升核心港區(qū)規(guī)模化、專業(yè)化生產(chǎn)水平。另一方面,大力完善港口集疏運體系,通過加快建設(shè)疏港鐵路、公路,促進港口與物流企業(yè)、沿海與內(nèi)陸地區(qū)緊密合作,充分發(fā)揮福州港、廈門港核心港區(qū)對經(jīng)濟腹地的輻射效應(yīng),構(gòu)建良性互動、協(xié)同發(fā)展的開放格局。

加快推進綜合交通樞紐建設(shè)。以福州、廈門全國性運輸樞紐城市為兩大協(xié)作區(qū)綜合交通樞紐發(fā)展的核心,以各市為布局節(jié)點,力爭3年內(nèi)實現(xiàn)各設(shè)區(qū)市都建有一體化換乘的綜合客運樞紐和大型貨運樞紐,促進各種運輸方式有效銜接。閩東北經(jīng)濟協(xié)作區(qū)著力抓好福州東南公路港物流園等在建項目建設(shè),加快推進福州公路客運北站等待建項目前期工作。閩西南經(jīng)濟協(xié)作區(qū)著力抓好海滄新城綜合客運樞紐、廈門海滄海投臨港物流中心等在建項目建設(shè),力爭盡快開建廈門北站綜合交通樞紐等待建項目。

“我們將通過優(yōu)化交通布局,加快建設(shè)安全、暢通、綠色、高效的綜合交通服務(wù)體系,以時間換取空間,有力促進兩大經(jīng)濟協(xié)作區(qū)協(xié)同融合發(fā)展。”省交通運輸廳有關(guān)負責人說。(記者 吳宏雄 通訊員 陳昌和 廖麗華)