5月以來,不少消費者發(fā)現一些商品開始降價了,企業(yè)調價的原因都指向了減稅。5月1日起,作為我國第一大稅種的增值稅正式下調稅率,制造業(yè)、交通運輸業(yè)等的增值稅率分別從17%和11%降至16%和10%,并統(tǒng)一增值稅小規(guī)模納稅人標準。這些減稅舉措,給消費者和企業(yè)帶來了多大影響?為何有的商品降價,有的卻不變?未來是否還有減稅“紅包”值得期待?

消費者迎降價潮

制造業(yè)終端產品成本都會降低,對消費市場有不小的拉動作用

與以往減稅成效更多在企業(yè)內部顯現不同,降低制造業(yè)、交通運輸業(yè)增值稅稅率,其效果直接體現為商品價格降低,讓普通消費者都能看得見、摸得著。

油價一馬當先——4月29日,國家發(fā)改委發(fā)布一條特殊的調價通知,宣布自5月1日零時起,國內汽油、柴油最高零售價格每噸分別降低75元和65元,原因在于成品油增值稅稅率由17%降至16%。

手機反應迅速——4月30日晚間,蘋果在線商店Apple Store開啟維護,維護后蘋果全線產品價格下調近1%,以iPhone手機為例,原價8388元的iPhone Ⅹ已經降價到8316元,而蘋果耳機配件Air Pods的價格也從1288元降到1276元。一些國產品牌手機雖未以公告形式調價,但銷售終端的打折力度也明顯加大。

汽車全面跟進——5月1日,奔馳汽車最先拉開汽車行業(yè)降價潮。北京梅賽德斯—奔馳汽車銷售公司在公告中表示,自5月1日起相應下調在售車輛的廠家建議零售價:C級車及GLC等各車型會有2000—4000元的降幅,S級轎車及梅賽德斯—邁巴赫不同車型降價7000—25000元,梅賽德斯—AMG車型最高降幅超過32000元。隨后,寶馬、捷豹路虎、林肯等汽車品牌也在官網發(fā)布降價消息,降價幅度普遍在幾千至數萬元不等。

山東淄博星吉汽車銷售服務有限公司主營奔馳汽車,公司財務經理周長珠告訴記者,官方指導價格下調后,車價受其影響也做相應調整,但最終成交價能便宜多少,還需要買賣雙方洽商。“可以肯定的是,車價下降能很大程度上滿足消費者心理預期,對市場需求有不小的拉動作用。”

“增值稅對消費品價格具有重要影響,此次制造業(yè)稅率下調,反映在終端上就是消費者購買成本降低,能直接帶來刺激消費的作用。”上海財經大學教授胡怡建說,雖然目前公開調價的還是少數企業(yè),但從理論上講,制造業(yè)所有終端消費品成本都會降低。以汽車為例,無論進口還是國產,所有在中國銷售的汽車都將受益于此次增值稅稅率下調,“簡單地說,假設汽車計稅價格不變,稅率降低1%之后,汽車銷售價格理論上也將下降1%,購買汽車所需繳納車輛購置稅也將有所降低?！?/p>

“增值稅稅率下調1%,消費者購買一輛50萬元的豪華車將節(jié)省約5500元?！弊筒└咝聟^(qū)稅務部門工作人員楊萌給記者算了一筆賬:通常情況下,4S店車價是含稅價格,是“計稅價格×(1+增值稅率)”后得出的,一輛50萬元的汽車,增值稅稅率下調后車價能降低近5000元,而車購稅計稅基數也因此降低,會有近500元的降幅。

記者調查發(fā)現,雖然減稅后一些車企行動迅速,但很多經銷商還處在觀望狀態(tài),并沒有立即調整終端價格。

在北京市朝陽區(qū)五方橋附近一家汽車4S店,當記者詢問增值稅率下調帶來的價格變化時,銷售人員表示,這些年北京市場汽車銷售競爭激烈,各種車型實際價格早就低于官方指導價了,而且目前店內在售的汽車都是政策發(fā)布前已經與廠商完成付款結算,暫時還沒有調價的打算。

記者注意到,奔馳公司發(fā)布的調價說明也提到,根據國家相關法律法規(guī),汽車產品終端零售價格由各授權經銷商制定。

“稅收政策體現到消費價格上需要一定條件,主要看市場環(huán)境和經銷商策略,價格最終還要由市場來決定?！焙ㄕf,由于增值稅稅率下調的政策開始不久,對于現階段消費市場的影響情況還不能下定論,但無論終端價格是否調整,本次減稅政策對企業(yè)的影響都是積極正面的:如果終端價格保持不變,生產企業(yè)將獲得大部分減稅紅利,直接提升利潤;而如果終端價隨稅率同步下調,那么,售價的降低將帶來銷量上升,企業(yè)由此可間接獲益,提高營業(yè)收入。

制造業(yè)兩頭受益

不僅直接減稅,更因為原材料價格、運輸成本降低而帶來進一步減負

除了終端價格的變化,企業(yè)最關心的是稅率下調帶來的減負力度有多大。由于本次稅率調整涉及的制造業(yè)和交通運輸業(yè)都是增值稅的納稅大戶,對生產成本、物流價格等影響顯著,因此備受各方關注。

“作為制造業(yè)企業(yè),這次稅率下調讓我們兩頭受益,一方面自身稅負直接降低,另一方面采購的原材料也會更便宜?！鄙綎|一諾威新材料公司財務負責人王乾告訴記者,稅率下調后,單噸產品增值稅稅負降低了17元,目前公司月銷量在8000噸左右,全年可降低增值稅稅負約163.2萬元。更大的利好在于,稅率改變后,企業(yè)原材料每噸采購預計可減少支出100元,按照目前月均1萬噸采購量計算,每月就可減少100萬元的流動資金占用。

“增值稅是我國名副其實的第一大稅種,去年在總體稅收收入中占比近40%,而制造業(yè)所處的17%這檔稅率也在增值稅收入中占比最高,這決定了此次稅率調整帶給企業(yè)的減負作用將會很明顯?！眹叶悇湛偩侄愂湛茖W研究所所長李萬甫介紹,據測算,此次稅率調整后,制造業(yè)減稅規(guī)模超過所有行業(yè)總減稅規(guī)模的1/3,企業(yè)稅負有效降低,資金占壓明顯減輕,稅率下調1個點,有望撬動整個實體經濟的內在發(fā)展動能。

因為對生產經營影響巨大,這1個百分點的稅率下調,讓不少企業(yè)開始對價格精打細算起來。

重慶力帆汽車有限公司生產存在季節(jié)性波動,淡季時需購入大量生產物資。此次稅率下調后,公司馬上組織與銷售方重新談判采購價格,預計節(jié)約支出2000多萬元。湖北遠安中燃城市燃氣發(fā)展有限公司在稅率下調后,將商業(yè)用氣價格和車用燃氣價格均下降0.12元,按每年消耗102萬立方米燃氣測算,下游企業(yè)年用氣成本將直接減少12.24萬元。

而交通運輸業(yè)增值稅率從11%降為10%,同樣帶來了連鎖反應。

海運是浙江舟山的傳統(tǒng)支柱產業(yè), 2017年全市海運業(yè)務收入約73億元,共繳納增值稅2.6億元,稅率下降1個百分點后,將給全市海運企業(yè)帶來4779.4萬元的減稅,大大提升行業(yè)發(fā)展活力,也降低了當地物流成本。永躍控股集團是舟山的老牌海運企業(yè),公司財務負責人表示,每年能夠整體減少增值稅47.7萬元,同時減少附加稅5.7萬元,合計少繳納稅款53.4萬元,將有效緩解公司現階段資金緊張的壓力,有效降低相關企業(yè)運輸成本。

“雖然增值稅改革主要在制造業(yè)等領域進行,但受益的是整個經濟鏈條,有利于激發(fā)市場活力,擴大有效供給,增強市場主體的創(chuàng)新動力,企業(yè)和消費者都能得到實惠?！敝袊缈圃贺斀浹芯吭貉芯繂T張斌說。

還有“紅包”在路上

繼續(xù)實施積極財政政策,落實好減稅降費各項措施,政策效果將更多從企業(yè)層面的利好轉化成全社會的利好

據財稅部門測算,今年僅增值稅改革一項,就將給全社會帶來減稅4000億元,而一系列減稅措施還在密集發(fā)布:

5月22日,國務院關稅稅則委員會發(fā)布公告,7月1日起,相當幅度降低汽車進口關稅,稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%,降稅幅度分別為40%、25%,汽車零部件關稅平均降稅幅度46%。隨后又宣布,部分日用消費品的最惠國稅率也將于7月起降低,平均稅率由15.7%降為6.9%,平均降幅55.9%。

淄博市淄川區(qū)居民張銘今年初就打算購置一輛70萬元左右的高級轎車,但選擇進口車還是合資車?他猶豫不決。“從個人喜好講,更希望購買進口車,可是進口車價格普遍偏高,優(yōu)惠力度不大,我一直持觀望態(tài)度?！苯谝淮蟛p稅“紅包”到來,他終于選定了自己心愛的車型?！拔矣媱澷徺I的沃爾沃進口車此次預計降價11萬元,降幅達15%,這么優(yōu)惠的政策讓我感覺很劃算,過幾天就準備去4S店交定金了?！睆堛懻f。

“今后一個時期,繼續(xù)實施積極財政政策,落實好減稅降費各項措施,對推進供給側改革、擴大進口、消費升級等意義重大?！焙ㄕJ為,國家已經提出了增值稅三檔并兩檔的改革方向,隨著財力增強,增值稅稅率還存在一定下調空間,而擴大進口等措施的落地,也將給消費領域帶來更多實惠,最終降低整個社會的生產流通成本,提高全要素生產率,消費者會享受到更多質優(yōu)價廉的商品和服務。

“今年是減稅紅利深度釋放的一年,政策效果將更多從企業(yè)層面的利好轉化成全社會的利好。”李萬甫認為,隨著政策措施持續(xù)加碼,一些過去阻礙減稅效用發(fā)揮的問題將被解決掉,讓減稅“紅包”精準落袋,不斷增加減稅成效的社會獲得感。