昨天早上，四川航空3U8633航班在從重慶飛往拉薩時(shí)，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落。由于失壓，駕駛艙氣溫迅速下降到零下40多攝氏度，大多數(shù)儀表都已失靈。

危急時(shí)刻，機(jī)組成員靠目視和手動(dòng)操作，成功將飛機(jī)從32000英尺(約9800米)的高度備降到成都雙流機(jī)場(chǎng)。

空客中國(guó)公司已經(jīng)指派技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為由中國(guó)民用航空局主導(dǎo)的事件調(diào)查提供支持。

萬米高空劇烈顛簸

“不知道發(fā)生了什么，突然面前的氧氣罩就掉了下來。”乘客王小悠(化名)回憶說。

5月14日早上6點(diǎn)26分，王小悠乘坐的3U8633航班起飛，這比原計(jì)劃的起飛時(shí)間晚了21分鐘。

由于工作需要，他曾多次乘坐該航線航班。像往常一樣，起飛后不到一個(gè)小時(shí)，乘務(wù)員開始陸續(xù)發(fā)放早餐，入睡沒多一會(huì)兒的王小悠也因此被叫醒。

早餐還沒有吃完，飛機(jī)頂部突然傳來一聲巨響，緊接著機(jī)艙驟然變暗，氧氣面罩垂在了眼前。

王小悠感覺到，飛機(jī)在急速下降。失重的體感中，他腦子里一片空白，“看了四周才確定這不是夢(mèng)，然后在乘務(wù)員的指導(dǎo)下戴上氧氣面罩”。

掉下來的氧氣面罩，讓乘客蘇婉君(化名)的心揪了起來。