新華社重慶3月23日電(記者韓振)日前,一列載有汽摩配件等貨品的班列駛離重慶西部物流園后抵達(dá)廣西欽州出海,將順著海上絲綢之路的弧線,停靠新加坡、巴基斯坦、英國等多個國家和地區(qū)。這是中新互聯(lián)互通南向通道鐵海聯(lián)運班列自去年9月開行以來,在每周固定雙向3班的基礎(chǔ)上,首次實現(xiàn)下行7班/周滿載開行,從而正式邁入“天天班”時代。

作為重慶乃至西部內(nèi)陸地區(qū)最近的一條出海通道,中新互聯(lián)互通南向通道陸上鐵路運距全程僅1200余公里,單向運行時間39小時左右,自2017年開行以來,累計已完成107班,其中上行班列46班,下行班列61班。

據(jù)統(tǒng)計,今年前兩個月下行班列外貿(mào)箱占比達(dá)到84%,上行班列達(dá)到19%,跨國貿(mào)易和區(qū)域間合作的意義日益明顯。目前,已實現(xiàn)欽州到香港“天天班”公共班輪,欽州到新加坡公共班輪直航3.5天,欽州到海防10小時直達(dá)。越來越多的船公司選擇與南向通道合作,外貿(mào)航線不斷豐富和加密,抵達(dá)港口覆蓋亞洲、歐洲、非洲、美洲、大洋洲等6大洲38個國家的70余個港口,實現(xiàn)與全球海運網(wǎng)絡(luò)的無縫銜接。

此外,中新互聯(lián)互通南向通道鐵海聯(lián)運班列的貨品也更加豐富,除傳統(tǒng)的汽摩配件等工業(yè)制品外,已擴(kuò)展到建筑材料、糧食、機(jī)械設(shè)備及電器、化工原料及制品、有色金屬和輕工及醫(yī)藥產(chǎn)品等8大貨類中的30多個品種。