“作為生產(chǎn)一線的代表,五年前我參加了黨的十八大,今天又參加十九大,感到非常光榮。過去這五年,在黨的領(lǐng)導(dǎo)下,國家發(fā)生了巨大變化,人民獲得感越來越多、幸福感越來越強(qiáng)。”

中國中車長春軌道客車股份有限公司電焊工李萬君代表,國字面龐、笑容憨厚、聲似洪鐘。無論是在“黨代表通道”,還是在吉林團(tuán)討論,每次發(fā)言,這位中國第一代高鐵工人大哥,總有“提氣”的事與大家分享——

“重組后的中國中車是全球規(guī)模最大、產(chǎn)品齊全、技術(shù)領(lǐng)先的軌道交通裝備研制企業(yè),經(jīng)營規(guī)模居于世界軌道交通裝備行業(yè)前列。”

“緊跟‘一帶一路’建設(shè)步伐,‘中車制造’加速走出國門,為83%擁有鐵路的國家和地區(qū)提供服務(wù)。”

“10月16日,為波士頓生產(chǎn)的地鐵在中車長客股份公司正式下線。‘中國制造’將給波士頓地鐵‘老舊慢’畫上句號……”

在李萬君看來,中國夢圓、中國高鐵夢圓、中國百姓夢圓不是口號,而是中國人共同奮斗共同圓夢的“征途”。對他而言,就是緊握手中的焊槍。

“遠(yuǎn)看像逃難的,近看像要飯的,仔細(xì)一看是水箱工段的。”李萬君說,19歲剛進(jìn)廠當(dāng)焊工時,也覺得苦。焊槍噴射的烈焰高達(dá)2300℃,一進(jìn)車間,火星亂蹦、煙霧彌漫、刺鼻嗆人,一起入廠的28個小伙伴一年之內(nèi)走了25個。

“只有感興趣才能熱愛,熱愛才能敬業(yè),才能豁出去,讓技術(shù)在手中升華。”

以精湛技能打造安全可靠的中國高速列車。30年的堅守中,大國工匠為中國夢提速!

“原來我們生產(chǎn)的列車時速80公里,只要焊結(jié)實就行,外面的焊渣不用清理。”李萬君說,現(xiàn)在時速300公里的高鐵,掉一個焊渣都可能造成重大事故。所有焊件必須表里如一、沒有瑕疵,件件都得是藝術(shù)品。

十九大報告提出,建設(shè)知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者大軍,弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神……對李萬君來說,就是拿起焊槍干細(xì)活。他手中的焊槍已“出神入化”:兩根直徑3.2毫米的不銹鋼焊條,可以分毫不差地對焊在一起,不留一絲痕跡。

讓人民群眾分享高鐵發(fā)展成果,是李萬君最感幸福和自豪的事。“前年長春到延吉開通‘東北最美高鐵’。正值國慶,延吉、琿春等地賓館爆滿,當(dāng)?shù)乩习傩瞻炎约业幕鹂或v出來接待旅客,日子越過越紅火。”李萬君說。