新華社沈陽8月7日電題:發(fā)力點(diǎn)變了 創(chuàng)新力強(qiáng)了——東北10家“大國重器”企業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革觀察錄

新華社記者

集聚著眾多“大國重器”企業(yè)的東北,在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中具有重要的典型價值,也是改革的重中之重。今年以來,記者深入其中10家企業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn),企業(yè)發(fā)力點(diǎn)正在從需求端轉(zhuǎn)向供給端,依靠創(chuàng)新驅(qū)動一系列產(chǎn)品邁向中高端,各項(xiàng)改革正穩(wěn)步推開。

發(fā)力點(diǎn)從需求端走向了供給側(cè)

中石油撫順石化公司是一個有近90年歷史的老牌煉化企業(yè)。自2011年遭遇市場變化后,4年時間累計(jì)虧損187億元,身背著中石油系統(tǒng)“虧損大王”的帽子。如今,企業(yè)一躍成為中石油系統(tǒng)排名前列的盈利大戶。

“僅今年1-5月份,公司盈利就達(dá)22.64億元,同比增加7.12億元。供給側(cè)改革抓住了發(fā)展的牛鼻子。”撫順石化總經(jīng)理李天書說,“從‘需求’到‘供給’,一詞之變,觀念轉(zhuǎn)了,路就亮了,企業(yè)效益隨之而來?！?/p>

李天書拿著一個礦泉水瓶蓋舉例說,瓶蓋雖小,但生產(chǎn)瓶蓋的原料僅華東地區(qū)一年需求就有25萬噸。但因?yàn)槠可w對氣味、旋擰度要求近乎嚴(yán)苛,國內(nèi)竟鮮有企業(yè)能生產(chǎn)。供給端改革發(fā)力后,撫順石化打入了這一市場。

將企業(yè)發(fā)展的發(fā)力點(diǎn)、著眼點(diǎn)從需求端轉(zhuǎn)向供給側(cè)已形成共識。在被稱為“國家砝碼”的沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán),上半年工業(yè)增加值平均增速21.3%,訂貨平均增速29.5%。

數(shù)據(jù)的背后,是沈鼓自主研發(fā)的國家核電項(xiàng)目配套的第三代核主泵、首套國產(chǎn)10萬空分裝置壓縮機(jī)組和年產(chǎn)120萬噸乙烯三機(jī)等一批產(chǎn)品,填補(bǔ)空白、替代進(jìn)口,成為重要支撐。

位于吉林市的吉林化纖,擁有國內(nèi)1/3以上的腈綸產(chǎn)能。董事長宋德武舉例說,作為世界上最大的人造毛皮生產(chǎn)國,主要原料扁平纖維卻長時間依賴進(jìn)口。企業(yè)在供給端發(fā)力,加速開發(fā)出國產(chǎn)扁平纖維,每噸比進(jìn)口低四五千元,奪回10%的市場份額。

創(chuàng)新驅(qū)動邁向中高端

“我們自主研發(fā)的一種新型鋼材領(lǐng)先全球,目前正在申請專利?！北句摪宀墓煞萦邢薰井a(chǎn)品研究院一位負(fù)責(zé)人說,推進(jìn)供給側(cè)改革進(jìn)程中,本鋼集中科研力量組建了研究院?！坝辛搜芯吭?本鋼正從跟跑型企業(yè)向領(lǐng)跑型企業(yè)轉(zhuǎn)變?！彼f,去年本鋼研發(fā)的新產(chǎn)品達(dá)131個。

5月5日,中國自主研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的首架大飛機(jī)C919在上海一飛沖天。作為供貨商,撫順特鋼早在2010年就向中國商飛公司提供了包括高強(qiáng)鋼、不銹鋼在內(nèi)的多個產(chǎn)品,用在了國產(chǎn)大飛機(jī)上。撫順特鋼是中國特殊鋼新材料的科研基地。近3年來累計(jì)投入研發(fā)資金5.2億元,累計(jì)研發(fā)新產(chǎn)品983個,今年公司在研國家科研課題36項(xiàng)。

遍訪這10家大型企業(yè),無一例外地將創(chuàng)新作為推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的支撐點(diǎn),都不同程度地加大了科研力量投入。

位于黑龍江省哈南工業(yè)新城的哈爾濱電氣動力裝備工廠內(nèi),核電站軸封主泵、特種電機(jī)、艦船動力裝置等產(chǎn)品從這里源源產(chǎn)出。企業(yè)自主研制的300兆瓦核電站反應(yīng)堆冷卻劑泵組,填補(bǔ)了核電主泵國產(chǎn)化空白,達(dá)到國際先進(jìn)水平。

哈電動裝董事長仲維濱說,公司科技投入占主營收入5%以上,持續(xù)的創(chuàng)新研發(fā)使集團(tuán)水電、煤電、氣電等傳統(tǒng)產(chǎn)品不斷升級,核電、燃驅(qū)與電驅(qū)等新業(yè)務(wù)快速拓展,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。

作為我國軸承三大生產(chǎn)基地之一的哈爾濱軸承集團(tuán),如今正瞄準(zhǔn)進(jìn)口替代,集中力量向汽車、精密機(jī)床、軌道交通等6大核心領(lǐng)域發(fā)起沖鋒?！耙郧笆裁炊几?但當(dāng)全能冠軍難,現(xiàn)在就要在研發(fā)創(chuàng)新上做文章,做強(qiáng)主業(yè),爭單項(xiàng)冠軍。”集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理馬平慧說。

一系列改革正在鋪開

“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不是一勞永逸的短期工程,要對準(zhǔn)供給端久久為功、持續(xù)發(fā)力,這就需要制度供給做保障,也就是改革?！崩钐鞎f。

在撫順石化,為了應(yīng)對瞬息萬變的市場,找準(zhǔn)產(chǎn)品研發(fā)的靶向,從過去的半年核算、季度核算改成了日核算制度?！霸潞怂恪⒓竞怂?瞄不準(zhǔn)市場,會貽誤戰(zhàn)機(jī)。”李天書說。

這10家大型企業(yè)都在創(chuàng)新管理機(jī)制上進(jìn)行了探索。

——精細(xì)化管理,向國企病發(fā)起沖擊。沈鼓集團(tuán)成立了20個工作小組,針對費(fèi)用控制、價值工程、庫存利用等方面制定相應(yīng)的降本增效策略。今年一季度制造、管理、銷售和財務(wù)費(fèi)用降幅均在10%左右,最大降幅超過40%。

中石油吉化集團(tuán)推行精細(xì)管理考核,一些廠子車間根據(jù)生產(chǎn)流程編題庫、出題目,分?jǐn)?shù)與獎金掛鉤。員工學(xué)得好,操作更熟練,裝置更平穩(wěn),績效和實(shí)際獎金掛鉤程度從10%上升到70%,大大調(diào)動了員工積極性。

——實(shí)施人才戰(zhàn)略,增強(qiáng)創(chuàng)新力。北方重工、本鋼都加大了人才引進(jìn)力度,在人才待遇、研究條件等方面進(jìn)行優(yōu)化。在中車長客股份,企業(yè)通過組建城軌客車創(chuàng)新聯(lián)盟,加入高速列車創(chuàng)新聯(lián)盟,及時掌握行業(yè)動態(tài),進(jìn)行有針對性的研發(fā)調(diào)整。受益于此,在列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)研發(fā)中,研發(fā)團(tuán)隊(duì)幾乎操作過國內(nèi)外所有型號動車組的網(wǎng)控軟件,得到了重要參考。

從東北這10家企業(yè)的實(shí)踐來看,通過深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,他們找到了一條突出重圍、重拾向上的路子,展現(xiàn)出“大國重器”的骨干支撐力量。人們有理由相信,這些“大塊頭們”在未來一定能重塑輝煌,發(fā)揮更大的作用。(記者徐揚(yáng)、段續(xù)、強(qiáng)勇、汪偉)