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中國軍用大飛機有多牛？運-20可空中發(fā)射火箭

2017年09月10日 18:32 | 來源：央視新聞客戶端
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在一個大飛機平臺上，可以發(fā)展出好幾種其他用途的飛機，正因為如此，包括我國在內(nèi)的世界各國都非常重視大飛機的發(fā)展。

美國擁有的軍用大飛機種類繁多，包括大型運輸機、預警機、海上巡邏機、戰(zhàn)略轟炸機和加油機等，現(xiàn)役的就有十多個型號。俄羅斯現(xiàn)役的軍用大飛機型號雖然沒有美國多，但也覆蓋了大型運輸機、預警機、戰(zhàn)略轟炸機等主要門類。印度沒有自主研發(fā)的軍用大飛機，不過它很舍得在軍事裝備上下血本，從國外引進了伊爾-76、C-130等。日本國家雖小但擁有的軍用大飛機卻不少，它不但購買了世界一流的預警機、海上巡邏機和加油機，還自行研制了大型運輸機。

不過，對于任何一個國家來說，發(fā)展軍用大飛機都不是件容易的事情，甚至可以說是一場既耗時又花錢的“賭博”。

比如美國有史以來最艱難最花錢的三大軍機開發(fā)項目分別是E-3預警機、B-2隱身轟炸機和C-17戰(zhàn)略運輸機，大飛機占了兩個，而大名鼎鼎的F-22戰(zhàn)斗機項目僅屈居第四。

為什么這么費錢呢？就技術(shù)而言，軍用大飛機涉及空氣動力學、材料科學、機械制造、通訊導航等40大類、200多個技術(shù)單元的難題。

制造一款軍用大飛機，就等于是對一個國家基礎(chǔ)工業(yè)的“集體考試”。 在這個考場里，除了運-9，我國還交上了運-20這個更加令人滿意的答卷。2016年，運-20的列裝填補了我國戰(zhàn)略型軍用大型運輸機的空白。

編輯：周佳佳

關(guān)鍵詞：中國軍用大飛機 運-20

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