新華社上海8月16日電(記者李榮 潘清)在16日于上海舉行的第二屆長江發(fā)展論壇上,長江經濟帶(復旦大學)發(fā)展研究院同時發(fā)布了4份指數研究報告,用“指數畫像”的方法,勾勒出指數里的長江經濟帶的城市面貌。

長江經濟帶(復旦大學)發(fā)展研究院常務副院長彭希哲教授說,此次對長江經濟帶9省2市的110個地級及以上城市,用“指數系列”進行了全面的城市畫像,包括生活、生產的多個維度,從城市的總體創(chuàng)新性評估、到關乎城市經濟運行發(fā)展的產業(yè)園區(qū)、空港經濟區(qū),再到城市生活的線下消費經濟,都進行了“指數描畫”。

長江經濟帶上的各類城市,其消費活力如何,其內部消費和對異地消費的吸引力如何,此次的長江經濟帶城市消費活力指數研究給出了初步答案。長江經濟帶(復旦大學)發(fā)展研究院副秘書長張伊娜等研究人員說,通過對相關城市真實刷卡數據進行分析,可以看到,在構建消費城市方面,以上海為核心的長三角城市群優(yōu)勢明顯。但隨著長株潭高鐵的開通,長沙、株洲與湘潭形成了一個區(qū)域性的消費熱點,成都與武漢則在各自都市圈內“一枝獨秀”,中心地位突出。在異地消費導入方面,旅游消費的潛力值得關注,各個相關城市都在依據自身擁有的獨特旅游資源加大投入,在旅游消費市場各占一片天地。

空港經濟,正在重塑長江經濟帶的產業(yè)布局。此次發(fā)布的國內首個長江經濟帶空港經濟區(qū)“指數排列榜”,從樞紐狀況、開放功能、腹地經濟綜合交通體系等方面選取了19個量化指標進行綜合評估,上?？崭劢洕鷧^(qū)、重慶空港經濟區(qū)和成都空港經濟區(qū)位列前三名。復旦大學城市發(fā)展研究院國際空港城市研究中心主任王學東等專家認為,航空運輸“點對點、時效性高”的特點,正在打破產業(yè)梯度轉移的規(guī)律,構成產業(yè)以空港城市為平臺的資源配置大空間格局。

長江經濟帶的城市科創(chuàng)能力建設,也日益引起各方的注目。此次推出的相關指數研究報告,對于長江經濟帶城市在創(chuàng)新優(yōu)勢上的強項和弱項,均作出了評估。復旦大學教授殷醒民等研究人員認為,值得注意的有這樣幾個變化:上海的創(chuàng)新指數依然排名第一,而江蘇、浙江和安徽上升最快;相當一部分省市的企業(yè)研發(fā)強度有所下降,只有3個省市有所提升;高科技出口占出口總額的比率出現了非常明顯的區(qū)域分化,安徽、湖南、重慶、四川、云南的高技術出口有很大的增長。

與創(chuàng)新能力建設直接相關的長江經濟帶高新技術園區(qū)的發(fā)展,也出現了新的特點。據相關的指數研究,目前我國國家級高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)已增加至146個,其中長江經濟帶范圍內的國家級高新區(qū)達61個,約占全國總量的41.78%,主要集中分布在長三角、長江中游和成渝三大國家級城市群內,園區(qū)數量總體上呈由長江上游至下游逐漸增加的趨勢。未來,園區(qū)之間應加強創(chuàng)新網絡的建設,加強園區(qū)與區(qū)域內科研機構的合作。

上海市政府合作交流辦主任姚海表示,設在上海的長江經濟帶(復旦大學)發(fā)展研究院和長江經濟帶智庫合作聯盟,將在長江經濟帶的指數發(fā)布上逐漸系列化和制度化,進一步為區(qū)域“畫好像”。