交通運(yùn)輸發(fā)展白皮書(shū):我國(guó)高速鐵路、公路里程居世界第一

人民網(wǎng)北京12月29日電 國(guó)務(wù)院新聞辦公室今天發(fā)表《中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展》白皮書(shū),并于上午10時(shí)舉行新聞發(fā)布會(huì),介紹白皮書(shū)和中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展有關(guān)情況。交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記楊傳堂介紹,截至2015年底,多層次鐵路網(wǎng)絡(luò)初步形成,鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)12.1萬(wàn)公里,居世界第二,高速鐵路里程達(dá)1.9萬(wàn)公里,居世界第一,高速鐵路成為“中國(guó)創(chuàng)造”、“中國(guó)制造”和“走出去”的新名片。建立了廣覆蓋的公路網(wǎng),中國(guó)高速公路里程達(dá)12.4萬(wàn)公里,居世界第一。

楊傳堂從五個(gè)方面介紹了《中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展》白皮書(shū)的主要內(nèi)容。第一,簡(jiǎn)要回顧了新中國(guó)成立以來(lái)中國(guó)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程。六十多年來(lái),中國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)歷了從“瓶頸制約”到“初步緩解”,再到“基本適應(yīng)”經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求的奮斗歷程。目前與世界交通運(yùn)輸一流水平的差距快速縮小,部分領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)超越。

第二,全面展示了綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的現(xiàn)狀。經(jīng)過(guò)多年改革發(fā)展,多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步形成,“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道基本貫通。截至2015年底,多層次鐵路網(wǎng)絡(luò)初步形成,鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)12.1萬(wàn)公里,居世界第二,高速鐵路里程達(dá)1.9萬(wàn)公里,居世界第一,高速鐵路成為“中國(guó)創(chuàng)造”、“中國(guó)制造”和“走出去”的新名片。建立了廣覆蓋的公路網(wǎng),中國(guó)高速公路里程達(dá)12.4萬(wàn)公里,居世界第一,特別是農(nóng)村公路里程將近400萬(wàn)公里,通達(dá)全國(guó)37684個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和634390個(gè)建制村,通達(dá)率分別達(dá)到99.9%99.8%。初步建成干支銜接的水運(yùn)網(wǎng),沿海港口整體處于世界較先進(jìn)水平,內(nèi)河航道通航里程達(dá)12.7萬(wàn)公里,居世界第一,生產(chǎn)性碼頭泊位3.13萬(wàn)個(gè),其中萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位2221個(gè)。民用機(jī)場(chǎng)體系基本成型,全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)210個(gè),民航運(yùn)營(yíng)安全水平整體較高。郵政總體實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵”,快遞年業(yè)務(wù)量居世界第一。初步形成了油氣管道骨干網(wǎng)絡(luò)。

楊傳堂介紹,交通科技創(chuàng)新和應(yīng)用實(shí)現(xiàn)重大突破,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)整體達(dá)到世界領(lǐng)先水平,高速鐵路、高寒鐵路、高原鐵路、重載鐵路技術(shù)世界先進(jìn),特殊地質(zhì)的鐵路、公路建設(shè)技術(shù)克服了世界級(jí)難題,陸續(xù)建成一批世界級(jí)特大橋隧。離岸深水港建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)、巨型河口航道整治技術(shù)、長(zhǎng)河段航道系統(tǒng)治理技術(shù)以及大型機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)技術(shù)世界領(lǐng)先,實(shí)施了港珠澳大橋、洋山港集裝箱碼頭、長(zhǎng)江口深水航道治理等系列重大工程,有的已經(jīng)建成,有的正在建設(shè)當(dāng)中。交通運(yùn)輸裝備發(fā)展不斷升級(jí),部分領(lǐng)域技術(shù)水平居于世界前列。信息化智能化技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)正在得到廣泛應(yīng)用。交通運(yùn)輸市場(chǎng)體系、管理體制和法規(guī)體系不斷完善,交通運(yùn)輸體系整體服務(wù)水平不斷提升。

第三,體現(xiàn)了交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的先行作用。中國(guó)政府堅(jiān)持把交通運(yùn)輸擺在先行發(fā)展的重要位置,交通運(yùn)輸在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)和改善民生以及促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)等方面,發(fā)揮了基礎(chǔ)性先導(dǎo)性服務(wù)性作用,特別是在支撐經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、促進(jìn)區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展、助力扶貧脫貧等方面,保障作用明顯。

第四,介紹了中國(guó)交通運(yùn)輸?shù)膶?duì)外開(kāi)放與國(guó)際合作。中國(guó)政府在大力推進(jìn)與國(guó)際間的互聯(lián)互通、發(fā)展交通運(yùn)輸支撐中國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展、積極參與國(guó)際交通運(yùn)輸事務(wù)、擴(kuò)大交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)ν忾_(kāi)放、加快交通運(yùn)輸“走出去”等方面做了大量的工作。目前中國(guó)政府正在加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家合作,積極推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和運(yùn)輸便利化。

第五,提出了未來(lái)五年交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)。重點(diǎn)任務(wù)主要有6個(gè)方面:一是全面深化交通運(yùn)輸改革;二是構(gòu)建內(nèi)通外聯(lián)的運(yùn)輸通道網(wǎng)絡(luò);三是建設(shè)現(xiàn)代高效的城際城市交通;四是打造一體銜接的綜合交通樞紐;五是推動(dòng)運(yùn)輸服務(wù)綠色智能發(fā)展;六是提升交通運(yùn)輸安全管理水平。