首頁>今日讀圖今日讀圖
中星9A因火箭故障被遺落 獨自兩萬公里“爬升”
“此時衛(wèi)星速度大概為每秒9.68公里,比預定速度慢了五百多米每秒。火箭沒有完成的任務,衛(wèi)星自己來完成,它要把速度給補回來。”楊宇光介紹,當衛(wèi)星飛到近地點附近時,地面團隊可以控制它靠自身攜帶燃料加速。經(jīng)過多次這樣的加速,衛(wèi)星速度能達到預定的每秒10.24公里,之后完成入軌。
當然,航天人員也可以為衛(wèi)星規(guī)劃不同的爬升路線。條條大路通羅馬,最終目的,都是讓衛(wèi)星重新進入地球同步軌道。
中星9A因火箭故障被遺落
獨自前行耗費燃料,但在軌加注并不可行
“修正”衛(wèi)星軌道,這在航天史上不算新鮮事。
2004年6月,天頂號3SL火箭沒能將星網(wǎng)-18(原亞太五號)衛(wèi)星送到遠地點約3萬6千公里、近地點760公里的地球轉(zhuǎn)移軌道,而是將其拋在了遠地點為2萬1千公里的軌道。據(jù)當時媒體報道,衛(wèi)星制造商認為,利用衛(wèi)星所帶燃料仍可以將衛(wèi)星調(diào)整到預定軌道。該衛(wèi)星設(shè)計壽命為17年,利用自帶燃料變軌后,衛(wèi)星使用壽命大概縮減為13年。
同樣的,這一次中星9A自己爬了兩萬公里,最直接的影響,就是消耗了大量燃料。
“衛(wèi)星燃料的主要用途,是進入和保持軌道。”楊宇光說。上天時,衛(wèi)星要靠自身燃料實現(xiàn)入軌;進入軌道后,衛(wèi)星還會受到地球引力、太陽和月球引力等的影響,其運行軌道會發(fā)生微小變化,必要時,它要對自身進行軌道修正和保持——這,同樣要耗費燃料。
燃料一旦耗盡,衛(wèi)星就無法維持住自己所在的軌道,只能“默默飄走”,也就不能繼續(xù)發(fā)揮作用。楊宇光指出,在其他設(shè)備正常的情況下,衛(wèi)星壽命基本取決于其所剩燃料的多少。
既然燃料如此關(guān)鍵,有沒有可能進行在軌加注,來一場太空加油?
“從技術(shù)原理上來說,這是可行的。比如前不久,天舟貨運飛船就給天宮二號進行了在軌推進劑加注。”楊宇光說,“至于要不要做,那就是付出多大代價的問題。但到目前為止,還沒有哪個國家對地球同步軌道衛(wèi)星實施過這種操作。”原因是——太費錢。
而且,就算真的要進行推進劑補加,還得看衛(wèi)星有沒有“空中受油”的能力。中星9A只是一顆普通的通信衛(wèi)星,并沒有受油的基本設(shè)備。“現(xiàn)在的地球同步軌道衛(wèi)星還沒有為‘受油’而設(shè)計的。”楊宇光說。
編輯:楊嵐
關(guān)鍵詞:中星9A因火箭故障被遺落 中星因火箭故障被遺落 中星被遺落