投放量你追我趕，運(yùn)營(yíng)維護(hù)誰(shuí)做

在激烈的市場(chǎng)“圈地”運(yùn)動(dòng)中，共享單車(chē)的投放量和入駐城市數(shù)目不斷刷新紀(jì)錄。

6月22日，摩拜宣布進(jìn)入日本。據(jù)報(bào)道，摩拜單車(chē)目前在全球超過(guò)100個(gè)城市運(yùn)營(yíng)著超過(guò)500萬(wàn)輛智能共享單車(chē)，今年年底其進(jìn)駐的城市將拓展至200個(gè)。ofo單車(chē)的投放速度更為驚人：去年10月它在全國(guó)的投放量只有6萬(wàn)輛，到今年6月，這一數(shù)字是600萬(wàn)輛。

地鐵口、馬路邊投放的共享單車(chē)越來(lái)越多，但這些單車(chē)若出了問(wèn)題如何維護(hù)？

5月底，上海市自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)和天津市自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)共同發(fā)起起草的共享自行車(chē)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《共享自行車(chē)服務(wù)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)范》)，在公開(kāi)向社會(huì)征求意見(jiàn)之后，通過(guò)了專(zhuān)家審定。同濟(jì)大學(xué)可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長(zhǎng)諸大建是《規(guī)范》審定專(zhuān)家組組長(zhǎng)，他在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪(fǎng)時(shí)透露，《規(guī)范》目前正在等待政府有關(guān)部門(mén)認(rèn)定。

《規(guī)范》提出，共享單車(chē)應(yīng)按照車(chē)輛總數(shù)不低于5‰的比例配備維保人員，也就是每1萬(wàn)輛共享單車(chē)，需要配備50名維保人員。上述要求是參照有樁共享自行車(chē)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度、維護(hù)、保養(yǎng)、人員的比例在10‰而制定的，并認(rèn)為共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商所配備的人員達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求基本可以滿(mǎn)足需要。

依據(jù)投放量來(lái)計(jì)算，目前摩拜單車(chē)至少需要配備5000名維保人員，ofo單車(chē)至少需要配備6000名維保人員。對(duì)此，摩拜單車(chē)稱(chēng)暫時(shí)無(wú)法披露相關(guān)數(shù)據(jù)。ofo單車(chē)公關(guān)負(fù)責(zé)人則在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，目前在全國(guó)配備了1萬(wàn)多名維保人員。

“從目前實(shí)際操作的情況來(lái)看，共享自行車(chē)運(yùn)營(yíng)單位所配備的人員與此還有相當(dāng)大的差距?！毕嚓P(guān)文件認(rèn)為，5‰已是最低要求。

“投放終歸是要飽和的?！敝T大建說(shuō)，目前東部沿海很多大城市已被投放得滿(mǎn)滿(mǎn)的，但如此運(yùn)營(yíng)下去，破損共享單車(chē)數(shù)量會(huì)越來(lái)越多?！斑@些問(wèn)題在今后一兩年，將成為共享單車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越大的問(wèn)題?！?/p>